● 新一代本田思域

　　新車看點：徹底的一次換代

　　第十代本田思域四門轎車北美版在此前已發(fā)布，近日海外媒體公布其美國市場起售價為19475美元，折合人民幣12.39萬起（對應(yīng)2.0L + 6MT）。

　　飛翼式前臉為本田家族式設(shè)計。當(dāng)今的本田如何正確采用鍍鉻件已經(jīng)成為了新車外觀爭議的焦點之一，新思域貫穿兩邊頭燈的鍍鉻橫條跟本田中型SUV車型Pilot如出一轍，比現(xiàn)款思域的造型高調(diào)了不少。頭燈方面，LED近光燈+LED日間行車燈+鹵素大燈在美國市場是標(biāo)配�；亓�標(biāo)C型LED尾燈是車尾最搶眼的地方，造型極具沖擊力。車尾霧燈設(shè)計動感，但編者覺得與其花心思在霧燈方面，還不如給兩個方形鍍鉻排氣孔裝飾更好看。

　　車身長寬比現(xiàn)款有所增加，而高度則更低，擁有長車頭和緊湊的溜背車尾，整體呈四門轎跑的姿態(tài)。盡管車身尺寸加碼，但得益于輕量化技術(shù)的應(yīng)用，新思域比現(xiàn)款車型減重約31kg。第十代思域雖然東風(fēng)本田國產(chǎn)的依然應(yīng)該只有四門轎車，但未來在海外市場推出的還會有Coupe雙門版，五門掀背版，性能版Si，以及頂級性能的Type-R四門轎車版等。

　　第十代思域擁有與第九代中期改款雅閣同款的車載系統(tǒng)，7英寸觸摸屏還可與手機進行互聯(lián)，包括安卓Auto(Android 5.0以上)和蘋果CarPlay(iOS8.4以上)均可兼容。另外還新增加了預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置。

　　第十代思域提供兩款全新引擎，包括最大功率118kW(160PS)的2.0L i-VTEC自然吸氣引擎和最大功率130kW(176PS)的地球夢1.5T VTEC直噴渦輪增壓引擎。傳動方面匹配的是CVT變速箱或者6MT變速箱。

● 新款本田雅閣四門版

　　新車看點：教你如何正確使用鍍鉻

　　廣汽本田第九代雅閣的鍍鉻前臉從上市至今就沒少被吐槽，而如果想換美版雅閣的前臉又覺得略顯素顏了點，這讓淘*的山寨配件廠商很頭疼。近日，本田在美國推出了新款第九代雅閣，新車也加上了鍍鉻前臉，這下所有問題都解決了。

　　新的鍍鉻中網(wǎng)顯然是跟美版思域同款，但其貫穿式頭燈的鍍鉻設(shè)計比美版思域的更有氣勢。前大燈組重新設(shè)計了一番，加入了LED燈帶，霧燈也換成了LED燈。看來本田玩起燈來絲毫不比現(xiàn)在的入門級豪華車差。

　　車尾的驚喜雖然不如前臉，但也是讓人相當(dāng)滿意的。上下倆鍍鉻條十分提神，重新設(shè)計的尾燈組很好地呼應(yīng)了新的前大燈，顏值頓時高了好幾個檔次。另外排氣管由方形改為圓形，與新款雅閣也十分相襯。車內(nèi)，新的多媒體系統(tǒng)帶有7英寸液晶屏，兼容蘋果和安卓兩大手機陣營。該車將配備兩個中控液晶屏，在7英寸多媒體顯示屏上方還有一個7.7英寸顯示屏，可顯示音頻信息、倒車影像和側(cè)面影像。

　　至于動力方面目前未知，國內(nèi)2.0L排量肯定入不了美國人法眼，新款美版雅閣采用的依然是2.4L和3.5L的地球夢自然吸氣引擎。

● 新款本田雅閣雙門版

　　新車看點：快要帥成謳歌了

　　本田第九代新款雅閣四門轎車官圖發(fā)布后，日前，本田官方又放出了新款雅閣轎跑版(Accord Coupe)官圖，新車在外形方面采用了更為運動的設(shè)計。第九代雅閣中期改款車型將會在美國市場率先推出。

　　新款雅閣雙門轎跑和四門轎車的區(qū)別可不是少兩扇門那么簡單。首先作為雙門轎跑，自然擁有比四門轎車更為運動化的車身套件。中網(wǎng)的鍍鉻縮小得恰到好處，霧燈處的修改是精髓所在，看上去完全可以媲美豪華品牌的轎跑車。另外大燈組居然也有不同，雅閣雙門轎跑的大燈組用修長的車燈營造出更凌厲的眼神。

　　雙門轎跑和四門轎車的尾部差距就更大了。沒有了多余的鍍鉻裝飾，雙門轎跑的車尾更加簡約運動化。車尾最大亮點同樣是兩邊霧燈處的設(shè)計，獠牙狀的霧燈設(shè)計視覺沖擊力極強，恰到好處的鍍鉻飾條也十分提神。小尾翼上還多了一條剎車燈。車輛內(nèi)部，該車采用的是純黑色內(nèi)飾，中控臺上運用了金屬風(fēng)格裝飾面板，車內(nèi)多處采用鋼琴漆裝飾點綴，讓這款車型更為年輕化。與新款雅閣轎車相同，這款車采用了雙屏幕的設(shè)計，其中下方7英寸顯示屏還可與手機進行互聯(lián)，包括安卓Auto和蘋果CarPlay均可兼容。

　　動力方面，新款雅閣轎跑依然地球夢科技的2.4L L4自然吸氣發(fā)動機和3.5L V6自然吸氣發(fā)動機不變，傳說中的全新2.0T引擎暫時不見蹤影。變速箱搭配6MT或者CVT。

　　作為轎跑，新車可不是徒有虛表的樣子貨，官方宣稱新款雅閣轎跑在底盤、電動助力轉(zhuǎn)向方面也經(jīng)過重新調(diào)校，從而提升其操控性。

● 英菲尼迪QX30

　　新車看點：豪華緊湊SUV

　　日前有媒體披露，與英菲尼迪Q30已同平臺SUV車型QX30有望在2015洛杉磯車展全球首發(fā)。（下方配圖為QX30概念車）

　　QX30概念車已經(jīng)在年初的日內(nèi)瓦車展亮相，量產(chǎn)版QX30與Q30一樣基于奔馳MFA前驅(qū)平臺打造，競爭對手為自然就包括GLA，還有GLA的小伙伴們Q3和X1。

　　概念車長寬高為4430/1815/1520mm，192mm的離地間隙。QX30概念車側(cè)面的線條十分流暢，尾部擾流板的設(shè)計與車身線條巧妙融合。新車使用了三角形的尾燈設(shè)計，尾燈內(nèi)部會采用LED燈組。

　　英菲尼迪QX30動力預(yù)計與Q30相同，提供1.6T和2.0T兩款發(fā)動機可選，傳動匹配7速雙離合變速箱。而作為SUV，QX30也將會提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

● 新款日產(chǎn)Altima（天籟）

　　新車看點：中期改款

　　新款日產(chǎn)Altima近日在日產(chǎn)海外工廠正式下線。據(jù)悉，新車將于今年11月率先在美國市場銷售，引入國內(nèi)的消息暫未被提及。新款日產(chǎn)Altima是中期改款車型，其實也就是美版天籟。新車將帶著天籟往年輕/運動方向挺進，再難將它和數(shù)年前那個沉穩(wěn)的大叔專屬座駕聯(lián)系起來。

　　僅從前臉設(shè)計來看，新款A(yù)ltima的前臉與現(xiàn)售車型相比有著翻天覆地的變化，尾燈和后保險杠也經(jīng)過了改良。

　　內(nèi)飾上的變化就不如外觀明顯了，環(huán)抱式中控臺依舊延續(xù)日產(chǎn)典型的家居風(fēng)格，中控面板的按鍵布局經(jīng)過重新設(shè)計，前排杯座樣式和車門內(nèi)飾板也經(jīng)過了調(diào)整。

　　動力系統(tǒng)上，新款日產(chǎn)Altima依然可選2.5L和3.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，均匹配CVT無級變速箱。作為參考，國內(nèi)現(xiàn)售車型匹配2.0L或2.5L，3.5L已在這一代車型上完全絕跡。