全新皇冠2.0T+競(jìng)爭(zhēng)力分析 踢館先遣隊(duì)
4、全新皇冠2.0T+配置簡(jiǎn)析
2.0T+車型繼承了此前2.5L的配置,值得一提的是新車安全配置方面較為豐富,2.0T+車型標(biāo)配有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助、膝部氣囊等多項(xiàng)配置。除2.0T+先鋒版車型以外,剩下4款車型還配備有倒車?yán)走_(dá)、倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)、碰撞安全系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測(cè)。下表列出皇冠的配置等級(jí)。
皇冠2.0T+車型安全配置 | |||||
車型 | 2.0T+先鋒版 | 2.0T+時(shí)尚版 | 2.0T+精英版 | 2.0T+豪華版 | 2.0T+尊享版 |
車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛安全氣囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
前/后排側(cè)面氣囊 | 前●/后- | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
前/后排頭部氣囊 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
駕駛席膝部氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
倒車?yán)走_(dá) | - | ● | ● | ● | ● |
倒車影像 | - | ● | ● | ● | ● |
預(yù)碰撞安全系統(tǒng) | - | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | - | ● | ● | ● | ● |
皇冠2.0T+車型舒適性配置 | |||||
車型 | 2.0T+先鋒版 | 2.0T+時(shí)尚版 | 2.0T+精英版 | 2.0T+豪華版 | 2.0T+尊享版 |
主駕駛座椅 | 6向手動(dòng)調(diào)節(jié) | 8向電動(dòng)調(diào)節(jié) | 8向電動(dòng)調(diào)節(jié) | 8向電動(dòng)調(diào)節(jié) | 8向電動(dòng)調(diào)節(jié) |
副駕駛座椅 | 6向手動(dòng)調(diào)節(jié) | 4向電動(dòng)調(diào)節(jié) | 4向電動(dòng)調(diào)節(jié) | 4向電動(dòng)調(diào)節(jié) | 4向電動(dòng)調(diào)節(jié) |
駕駛席最佳兩組記憶裝置 | - | - | ● | ● | ● |
一鍵啟動(dòng) | ● | ● | ● | ● | ● |
后排出風(fēng)口擺頁式 | ● | ● | ● | ● | ● |
擺頁式空調(diào)出風(fēng)口 | - | - | ● | ● | ● |
藍(lán)牙音樂 | ● | ● | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | - | ● | ● | ● |
GBOOK(手機(jī)版) | - | - | ● | - | - |
GBOOK智能副駕 | - | - | - | ● | ● |
卡片式鑰匙 | - | ● | ● | ● | ● |
一鍵控制防夾天窗 | - | ● | ● | ● | ● |
納米水離子空氣凈化 | - | ● | ● | ● | ● |
座椅加熱 | 前-/后- | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后● | 前●/后● |
后排座椅4:2:4比例放倒 | - | - | - | ● | ● |
后排椅背電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - | ● | ● |
可以看出,全新皇冠的安全配置已經(jīng)非常齊備,安全氣囊的裝備達(dá)到了全系標(biāo)配,并從時(shí)尚版開始的配置已經(jīng)比較豐富,基本的舒適性配置已經(jīng)都有配備。下一頁我們將針對(duì)皇冠的競(jìng)品車型作分析,來看看皇冠的硬實(shí)力。
● 全新皇冠2.0T+競(jìng)品分析
此前的皇冠一直是以奧迪A6L這類中大型豪華車作為競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo),想以更低的價(jià)格贏得市場(chǎng)。但最后的結(jié)果是慘痛的,皇冠的銷量一度低迷,即便論品質(zhì)價(jià)格的性價(jià)比是高的。全新的14代皇冠上市,特別是2.0T車型的加入成功讓皇冠擺脫了老三樣的現(xiàn)款,而更為低廉的定價(jià)則使得皇冠面對(duì)的是尺寸更加緊湊的中級(jí)豪華車市場(chǎng);ǜ俚腻X,買到的是更好的空間、更豐富的配置。而這一切是用皇冠這個(gè)品牌去力爭(zhēng)和奧迪等"高端"品牌的砝碼。其實(shí)曾記否,皇冠從來就是高端品牌的代表。
由于新皇冠2.0T+車型給出了一個(gè)非常有誘惑力的售價(jià),所以競(jìng)爭(zhēng)車型已經(jīng)從之前的中大型豪華車下探到了中型豪華品牌。所以目前消費(fèi)者在選購寶馬3系、奧迪A4L等車型時(shí),對(duì)比皇冠的性價(jià)比就非常突出了。當(dāng)然,有些人認(rèn)為皇冠的品牌號(hào)召力可能沒有上文中的幾個(gè)強(qiáng),但就價(jià)值和品質(zhì)來說,全新的2.0T+皇冠也具備這個(gè)實(shí)力。所以是會(huì)存在消費(fèi)者選購以上車型的過程中,可以將皇冠列入備選清單,以前的皇冠不會(huì)有這種實(shí)力,而全新的車型完全有理由達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。
● 全新皇冠2.0T+尺寸對(duì)比
全新皇冠與競(jìng)品車型尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 全新皇冠2.0T+ | 奧迪A4L | 英菲尼迪Q50L | 寶馬3系Li |
長(zhǎng)度(mm) | 5020 | 4761 | 4840 | 4730 |
寬度(mm) | 1805 | 1826 | 1823 | 1811 |
高度(mm) | 1480 | 1439 | 1456 | 1453 |
軸距(mm) | 2925 | 2869 | 2898 | 2920 |
車重(kg) | 1660 | 1600 | 1669 | 1540 |
行李廂容積(L) | 510/427 | 480 | 500 | 480 |
5米,似乎是區(qū)分一輛車是否步入更高境界的界限,而全新皇冠已經(jīng)越過這個(gè)邊界。尺寸上來看,新皇冠除了車寬方面相比其余車型略顯得保守外,尺寸依舊是中大型車的級(jí)別,2925mm的軸距與寶馬3系Li差不多,能獲得相當(dāng)不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。
● 全新皇冠2.0T+動(dòng)力對(duì)比
全新皇冠2.0T+車型與潛在競(jìng)品車型動(dòng)力對(duì)比 | ||||
車型 | 全新皇冠2.0T+精英版 | 奧迪A4L | 寶馬3系 2015款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 豪華版 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率 | 173kW(235PS) | 132kW(1179PS) | 135kW(184PS) | 155kW(211PS) |
最大功率輸出 | 5200-5800rpm | 4000-6000rpm | 5000rpm | 5500rpm |
最大扭矩 | 350Nm | 320Nm | 270Nm | 350Nm |
峰值扭矩輸出 | 1650-4400rpm | 1500-3900rpm | 1250-4500rpm | 1250-3500rpm |
變速箱 | 8AT | CVT | 8AT | 7AT |
工信部綜合油耗 | 7.4/100km | 6.6L/100km | 6.7L/100km | 7.4L/100km |
全新皇冠搭載的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具備D-4ST雙噴射系統(tǒng)(歧管噴射+缸內(nèi)直噴)、單渦輪雙渦管增壓系統(tǒng)、集成式排氣歧管、水冷式中冷器等最新的技術(shù),在需要強(qiáng)大動(dòng)力的時(shí)候,系統(tǒng)采用奧托循環(huán)的模式,以保證足夠的動(dòng)力性;在低負(fù)荷的情況下,則切換為阿特金森循環(huán),以最大化地提高效率。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在之前的NX上有所應(yīng)用,其性能表現(xiàn)已經(jīng)得到市場(chǎng)的認(rèn)可。目前該發(fā)動(dòng)機(jī)還裝備在新漢蘭達(dá)、新雷克薩斯GS、NX以及RC等多款車型上。另外,新車還裝備了愛信提供的手自一體是8速自動(dòng)變速箱,整體動(dòng)力總成在當(dāng)下屬于前列。
● 全新皇冠2.0T+配置對(duì)比
作為高級(jí)車輛,幾款車的基礎(chǔ)配備都非常齊全,比如全方位的安全氣囊、ESP等主動(dòng)安全配置,真皮內(nèi)飾,真皮多功能方向盤以及自動(dòng)大燈等眾多舒適配置也全部都有配備。所以下文中挑出幾款車的差異化配置,看看皇冠在配置方面比起價(jià)格更高的另外三款車型有無優(yōu)勢(shì)。
全新皇冠2.0T+與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手配置對(duì)比 | ||||
車型 | 全新皇冠2.0T+精英版 | 奧迪A4L | 寶馬3系 2015款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 豪華版 |
官方售價(jià)(萬元) | 33.98 | 37.28 | 37.90 | 38.98 |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛 | - | - | ● | ● |
后排側(cè)氣囊 | ● | ● | - | - |
膝部氣囊 | ● | - | - | - |
無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng) | ● | ● | - | ● |
上坡輔助 | ● | ● | - | ● |
電動(dòng)后備箱 | ● | - | - | - |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | - | - | ● |
方向盤換擋 | - | ○ | ● | - |
前/后雷達(dá) | ● | ● | ● | ● |
后倒車影像 | ● | ○ | ● | ● |
ECO節(jié)能模式 | ● | - | ● | - |
后排座椅比例放倒 | - | ● | ● | - |
LED大燈 | ● | - | - | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈 | ● | ○ | ○ | ● |
車窗防夾手功能 | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃 | - | ● | ● | ● |
外后視鏡防炫目 | - | ● | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● | - | ● |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6 | 8 | 8 | 14 |
主動(dòng)剎車 | ● | - | - | - |
自適應(yīng)巡航 | ● | ○ | - | ○ |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | ● | ● |
本文以皇冠精英版為例,競(jìng)品車型的售價(jià)基本都超過皇冠2.0T+精英版5萬元左右。從配置方面來看,皇冠以膝部氣囊、電動(dòng)后尾箱、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)以及自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等方面領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)車型,而這幾項(xiàng)配置則屬于更高級(jí)別車型的配置。不過皇冠的后排座椅不能按比例放倒,另外車內(nèi)揚(yáng)聲器數(shù)量以及玻璃的配備也略微處于下風(fēng)?纯傮w的配置表,皇冠的配置與幾款更貴的競(jìng)品車型相比也絲毫不落下風(fēng),在幾項(xiàng)重點(diǎn)配置方面更有明顯的優(yōu)勢(shì)。
● 總結(jié):
總的來看,豐田全新皇冠2.0T+車型已經(jīng)做到了更為年輕和具有吸引力。加上長(zhǎng)時(shí)間在國內(nèi)的積累,皇冠本身以舒適和穩(wěn)定性著稱,而新增的動(dòng)力系統(tǒng)也使得這款車有了更明朗的未來。我們即將針對(duì)2.0T+車型進(jìn)行試駕,到時(shí)候這款車究竟有怎樣的表現(xiàn),還敬請(qǐng)期待我們未來的報(bào)道。(文:太平洋汽車網(wǎng) 國士無雙)
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