【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近年來(lái)，新能源車市場(chǎng)正處于快速上升時(shí)期，不少?gòu)S商也開(kāi)始加強(qiáng)對(duì)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。日前，韓國(guó)車企起亞宣布他們的無(wú)線充電技術(shù)研發(fā)已接近尾聲，該項(xiàng)技術(shù)將率先應(yīng)用于Soul（海外版秀爾）EV車型上。

2015款Soul EV

　　按起亞的說(shuō)法，無(wú)線充電技術(shù)有助于進(jìn)一步減輕電池模塊的體積與重量，同時(shí)提升充電的靈活性，進(jìn)而達(dá)到輕量化的效果。和常規(guī)能源版Soul相比，EV版車型增加了進(jìn)氣隔柵飾板和雙色輪轂。雖然定位“入門”，Soul EV-e配備了電加熱前排座椅、電加熱方向盤和6揚(yáng)聲器音響。此外，新車還標(biāo)配藍(lán)牙接入系統(tǒng)和多功能方向盤。而高配車型Soul EV+則集成了LED座艙光源、聲控車燈和全景天窗。

2015款Soul EV

　　作為參考，海外版Soul EV采用27kWh的鋰電池，電機(jī)最大功率81kW（110PS），峰值扭矩284Nm，最高時(shí)速144km/h。 目前該車在海外市場(chǎng)起價(jià)31,950美元，約合人民幣20萬(wàn)元。按起亞的說(shuō)法，該項(xiàng)技術(shù)可能會(huì)在今后應(yīng)用于起亞旗下的其他小型車。