【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】在今年世界汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽（WRC）德國(guó)分站上，豐田正式發(fā)布了氫燃料電池轎車(chē)Mirai的賽車(chē)版本。該車(chē)主要用于測(cè)試，值得留意的是，民用版Mirai目前已在北美地區(qū)開(kāi)啟預(yù)定，并擬定于今年10月在美國(guó)加州率先上市。

豐田Mirai賽車(chē)

　　此前，豐田曾宣布將于2017年重返WRC賽事，計(jì)劃使用的車(chē)型據(jù)傳為下一代Yaris（國(guó)內(nèi)版本為加長(zhǎng)后的雅力士L）。本次使用Mirai氫燃料電池賽車(chē)的目的主要在于數(shù)據(jù)收集。此前，不少?gòu)S家都習(xí)慣于通過(guò)拉力賽測(cè)試車(chē)輛的耐久性與實(shí)際速度，進(jìn)而推動(dòng)車(chē)輛的后續(xù)開(kāi)發(fā)工作。初剎車(chē)系統(tǒng)、防滾架和賽車(chē)輪胎外，這款Mirai賽車(chē)大體維持了民用版Mirai的設(shè)計(jì)。

　　作為參考，民用版Mirai是豐田首款大批量生產(chǎn)的燃料電池車(chē)，電能由氫氧化學(xué)反應(yīng)的燃料電池組提供，交流電機(jī)給驅(qū)動(dòng)輪帶來(lái)114kW(155PS)的最大功率。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相比，氫燃料電池組的能源效率更為優(yōu)越，3分鐘就可完成氫燃料的加注，車(chē)輛行駛時(shí)的排放物只有水，完全做到了二氧化碳等污染物的零排放。

　　按照此前的計(jì)劃，到今年（2015年）底Mirai將在日本本土銷(xiāo)售約400輛(豐田目前已接獲200份訂單)，歐洲市場(chǎng)方面，該車(chē)的2016年預(yù)期銷(xiāo)量為50-100輛，而美國(guó)銷(xiāo)量則要在2017年底突破3000輛。