【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近年來，意大利高端跑車品牌法拉利的主力產(chǎn)品以V8、V12兩種發(fā)動(dòng)機(jī)為主。不過，近日菲克集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)披露公司可能會(huì)重拾法拉利曾經(jīng)的入門級(jí)品牌Dino。

法拉利488 GTB官圖

　　可能有些網(wǎng)友對(duì)Dino品牌有些陌生。在歷史上，Dino是法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）的兒子，現(xiàn)在每年歐洲勒芒系列賽（ELMS）的意大利分站賽道就以他們父子命名（The Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari）。當(dāng)然，畢竟入門品牌也是法拉利的一部分，我們預(yù)測(cè)新車的市場(chǎng)定位和售價(jià)都不會(huì)低于保時(shí)捷Cayman。

1968款Dino 206 GT

　　Dino品牌于上世紀(jì)六十年代出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)恩佐·法拉利不愿降低主流車款的價(jià)格，但又希望公司產(chǎn)品能與德國(guó)跑車（如保時(shí)捷911）在性價(jià)比方面抗衡。在1968-1976年間，Dino車型的定價(jià)也確實(shí)低于法拉利V8、V12車款。此前，馬爾喬內(nèi)曾披露未來阿爾法羅密歐部分車型將移植法拉利的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而目前法拉利的產(chǎn)品中暫時(shí)沒有六缸車型，我們不排除他所說的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是為Dino品牌預(yù)留的。