【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】911 GT3 RS號稱民用版最快刷圈兒神器，其地位和性能自然毋庸置疑。而基于911 GT3 RS打造的真正賽車911 GT3 R又該擁有如何實力，保時捷日前就發(fā)布了該車的信息，一起來預覽下991世代911最強賽車的實力。

　　既然是要上賽場的真正賽車，輕量化肯定是必備功課，新車采用鋼鋁和新型復合材料等打造，才輪拱、車門和尾部多處還采用了碳纖維復合材質，車窗和前擋風都從普通車型的玻璃材質更換為更輕的聚碳酸酯，整車質量控制在1220kg。

　　由于軸距比上一代車型增長了8.3cm，新車的重心需要重新優(yōu)化。此外，在空氣動力學上也需要作出一定調整，空氣通過前輪拱和增加前橋的下壓力，而長達2m的尾翼則能為尾部提供足夠的下壓力。

　　作為一款純正的賽車，911 GT3 R的座艙就和911 GT3 RS完全不一樣了，能拆的基本都拆完，副駕駛位被拆除，而駕駛席也只有單薄的筒形座椅，大量排線和元器件被裸露在外。為增加剛性，增加防滾架也是必備工作。

　　動力和911 GT3 RS一樣來自于一臺4.0L水平對置六缸發(fā)動機，配備可變氣門正時和缸內直噴技術，該車的最大功率功率為368kW(500PS)，傳動部分由6速序列式變速箱擔當。

　　目前還沒有911 GT3 R的具體性能參數(shù)，但可以參考搭載相同動力的911 GT3 RS，該車的0-100km/h加速時間僅需3.3秒，0-200km/h為10.9秒，極速可達322km/h，911 GT3 RS在紐博格林北環(huán)賽道的單圈成績僅為7分20秒。所有的這些成績，相信911 GT3 R只強不弱。