【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2015北美車展時(shí)期，本田曾正式宣布現(xiàn)在2015年年底之前推出VTEC系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而本田的高轉(zhuǎn)自吸神話或?qū)�從此開(kāi)始走下神壇。然后，在九代思域Type-R上，我們就看到了2.0T VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并一舉拿下紐北最速前驅(qū)車的桂冠，應(yīng)該沒(méi)人會(huì)懷疑本田在渦輪機(jī)上的研發(fā)實(shí)力。

　　而據(jù)最新消息，第十代思域普通版或?qū)㈤_(kāi)始搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且，新車同時(shí)也會(huì)提供自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將能達(dá)到現(xiàn)在2.0L甚至是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，而在油耗和排放上更具優(yōu)勢(shì)。

　　歐洲嚴(yán)格的碳排放法規(guī)直接導(dǎo)致了渦輪增壓技術(shù)的大力普及和創(chuàng)新，在燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和動(dòng)力性的多效提升之下，此前一些堅(jiān)自吸的廠家不得不為市場(chǎng)做出妥協(xié)。在日系領(lǐng)頭羊豐田淪陷之后，本田也開(kāi)始把持不住。

本田1.5T VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)

本田2.0T VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)

　　作為本田地球夢(mèng)科技的延伸，新發(fā)動(dòng)機(jī)將率先在北美市場(chǎng)推出，由本田的俄亥俄州的安娜工廠打造，預(yù)計(jì)2.0T VTEC將會(huì)搭載在雅閣和新一代Pilot（為北美市場(chǎng)推出的中型SUV）上，當(dāng)然，未來(lái)新款CR-V也或?qū)⒋钶d。而新的1.5T未來(lái)也有望在杰德等多款車型上。