奇瑞路虎攬勝極光競(jìng)爭(zhēng)力分析 門檻大降
◆ 國產(chǎn)極光與競(jìng)爭(zhēng)車型配置對(duì)比
由于國產(chǎn)極光保留了進(jìn)口車型的配置,而目前來看極光除了缺少車道偏離系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制等半自動(dòng)駕駛方面的配置,在其余安全配置以及科技配置方面相比競(jìng)爭(zhēng)車型也有很高的競(jìng)爭(zhēng)力。下文中將對(duì)低中高配置的車型一一對(duì)比,看看極光具體在那些配置上有優(yōu)劣。
入門車型配置對(duì)比:
國產(chǎn)路虎極光與競(jìng)品車型 入門車型對(duì)比 | ||||
車型/配置 | 2015款奇瑞路虎攬勝極光 風(fēng)尚版 | 2015款 沃爾沃XC60 2.0T T5 智進(jìn)版 | 2013款 奧迪Q5 40TFSI quattro 進(jìn)取型 | 2014款 奔馳GLK 260 MATIC 動(dòng)感型 |
官方售價(jià)(萬元) | 44.80 | 39.68 | 38.36 | 39.80 |
動(dòng)力參數(shù) | 177kW(240PS) 340Nm | 180kW(245PS) 350Nm | 155kW(211PS) 350Nm | 155kW(211PS) 350Nm |
輪胎尺寸 | 前235/60 R18 后235/60 R18 非全尺寸備胎 | 前 235/60 R18 后 235/60 R18 非全尺寸備胎 | 前 235/60 R18 后 235/60 R18 非全尺寸備胎 | 前 235/50 R19 |
ESP | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè) | - | ● | ○ | ● |
四驅(qū)系統(tǒng) | ● | - | ● | ● |
氣囊氣簾 | ● | ● | ● | ● |
無匙進(jìn)入/啟動(dòng) | 僅無鑰匙啟動(dòng) | - | ○ | - |
全景天窗 | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)尾門 | - | - | ● | - |
定速巡航 | ● | ● | ○ | ● |
前后雷達(dá) | ● | ● | ○ | ● |
電動(dòng)座椅記憶 | ● | ● | - | ● |
后排出風(fēng)口 | ● | ● | - | ● |
氙氣大燈 | ● | ● | ● | - |
大燈清洗 | ● | ● | ● | - |
多媒體系統(tǒng) | 單碟CD | DVD | 單碟CD | 單碟CD |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 11 | 12 | 8 | 8 |
● 裝備 ○ 選裝 - 不裝備 |
在入門版本的配置中,國產(chǎn)極光配置了無鑰匙啟動(dòng)(無鑰匙進(jìn)入缺失)、LED日間行車燈以及氙氣大燈等外觀配置,但胎壓監(jiān)測(cè)在最低配置的車型中并沒有配備,相比競(jìng)爭(zhēng)車型略為不厚道。在其余配置中,可以看到極光入門車型無疑比較全面,但極光的售價(jià)相比另外幾款車也高出不少。目測(cè)極光再為更低版本的車型作出價(jià)格空間。
中配車型對(duì)比:
國產(chǎn)路虎極光與競(jìng)品車型 中配車型對(duì)比 | ||||
車型/配置 | 2015款奇瑞路虎攬勝極光 智耀版 | 2015款 沃爾沃XC60 2.0T T5 AWD 智馭版 | 2013款 奧迪Q5 40TFSI quattro 舒適型 | 2013款 奔馳GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型 |
官方售價(jià)(萬元) | 49.8 | 46.99 | 48.19 | 48.50 |
動(dòng)力參數(shù) | 177kW(240PS) 340Nm | 157kW(214PS) 300Nm | 155kW(211PS) 350Nm | 180kW(245PS) 300Nm |
輪胎尺寸 | 前235/55 R19 后235/55 R19 非全尺寸備胎 | 前 235/55 R19 后 235/55 R19 非全尺寸備胎 | 前 235/55 R19 后 235/55 R19 非全尺寸備胎 | 前 235/50 R19 |
ESP | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● | ● | ● | ● |
主動(dòng)剎車 | - | ● | - | - |
并線輔助 | - | ● | ● | - |
車道偏移警告 | - | ● | ○ | - |
自適應(yīng)巡航 | - | ● | ○ | - |
氣囊氣簾 | ● | ● | ● | ● |
四驅(qū)系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
可變懸掛 | - | - | ○ | - |
無匙進(jìn)入/啟動(dòng) | ● | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)尾門 | ● | ● | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
倒車影像 | ● | ● | ● | - |
電動(dòng)座椅記憶 | ● | ● | - | ● |
分區(qū)自動(dòng)空調(diào) | ● | ● | ● | ● |
隨轉(zhuǎn)氙氣大燈 | - | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航 | ● | ● | ● | ○ |
多媒體系統(tǒng) | 單碟CD | DVD | 多碟CD | 多碟CD |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 11 | 12 | 14 | 8 |
● 裝備 ○ 選裝 - 不裝備 |
在中配車型中,沃爾沃XC60由于配備了車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置,而除此之外幾款車型在配置方面均表現(xiàn)類似。值得注意的是,相比競(jìng)爭(zhēng)車型,價(jià)格略貴的攬勝極光缺少隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈,而這項(xiàng)配置則出現(xiàn)在更高配置的車型中。 另外,CD雖然不是目前娛樂配置最有價(jià)值的項(xiàng)目,但總的來說單碟CD還是比競(jìng)爭(zhēng)車型略少。
頂配車型對(duì)比:
國產(chǎn)路虎極光與競(jìng)品車型 頂配車型對(duì)比 | ||||
車型/配置 | 2015款奇瑞路虎攬勝極光 致享版 | 2015款 沃爾沃XC60 2.5T T6 AWD 智越版 | 2013款 奧迪Q5 40TFSI quattro 豪華型 | 2013款 奔馳GLK 300 4MATIC 豪華型 |
官方售價(jià)(萬元) | 58.28 | 53.99 | 56.77 | 55.80 |
動(dòng)力參數(shù) | 177kW(240PS) 340Nm | 187kW(254PS) 360Nm | 155kW(211PS) 350Nm | 180kW(245PS) 300Nm |
輪胎尺寸 | 前245/45 R20 后245/45 R20 非全尺寸備胎 | 前 255/45 R20 后 255/45 R20 非全尺寸備胎 | 前 235/55 R19 后 235/55 R19 非全尺寸備胎 | 前 235/50 R19 |
ESP | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● | ● | ● | ● |
主動(dòng)剎車 | - | ● | ● | - |
并線輔助 | - | ● | ● | - |
車道偏移警告 | - | ● | ● | - |
自適應(yīng)巡航 | - | ● | ● | - |
全景攝像頭 | ● | - | - | ● |
陡坡緩降 | ● | ● | ● | - |
氣囊氣簾 | ● | ● | ● | ● |
四驅(qū)系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
無匙進(jìn)入/啟動(dòng) | ● | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)尾門 | ● | ● | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
倒車影像 | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)座椅記憶 | ● | ● | ● | ● |
分區(qū)自動(dòng)空調(diào) | ● | ● | ● | ● |
隨轉(zhuǎn)氙氣大燈 | ● | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航 | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng) | 單碟CD | DVD | 多碟CD | 多碟DVD |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 17 | 12 | 14 | 8 |
● 裝備 ○ 選裝 - 不裝備 |
頂配版的車型可以說配置相當(dāng)全面,基本上可以滿足用戶的所有期望。不過相比競(jìng)爭(zhēng)車型,攬勝極光以及奔馳GLK缺少車道偏離預(yù)警、自動(dòng)剎車等主動(dòng)安全項(xiàng)目,顯得不夠那么的顯水準(zhǔn)。但在其余配置方面,高科技配置也一概不少?偟膩碚f,極光各個(gè)級(jí)別的車型配置差距不算大,而高配車型更多的是高級(jí)外觀/內(nèi)飾個(gè)性化選擇,是更多可以體現(xiàn)出車主個(gè)性。
編輯總結(jié):
可見奇瑞路虎攬勝極光保留了全部進(jìn)口車型的因素,在品質(zhì)上并不會(huì)有差距。但目前的定價(jià)看來未來國產(chǎn)極光將推出搭載奇瑞自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的更加入門車型。根據(jù)極光的定位,新車的配置將不會(huì)太低,但是會(huì)在價(jià)格方面進(jìn)一步下探,有望降低至競(jìng)爭(zhēng)車型的售價(jià)范圍。當(dāng)然,買極光的消費(fèi)者在乎的更加是個(gè)性,相比競(jìng)爭(zhēng)車型更純粹的血統(tǒng)才是王道。為了追求到這種個(gè)性,未來有幾成消費(fèi)者能將尾部的“奇瑞路虎”字樣偷偷抹去呢?
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