● 新款凱美瑞最高配車型配置競爭力

　　一款車的配置實力，通常表現(xiàn)在最高配車型上。新款凱美瑞若不計其混合動力“凱美瑞雙擎”的話，最高配車型應(yīng)該屬2.5Q 旗艦版，售價為28.98萬元，和相近價位的車型相比，配置競爭力如何?

　　新款凱美瑞的最高配車型和相近價位的競爭對手車型相比配置上有一定優(yōu)勢，而且比起邁騰2.0TSI旗艦型還有價格優(yōu)勢。

● 新款凱美瑞動力競爭力

　　新款凱美瑞2.0L車型換上新發(fā)動機，這款代號為6AR-FSE的發(fā)動機采用了D4-S雙模式噴射系統(tǒng)和VVT-iW新世代可變氣門正時技術(shù)（排氣凸輪軸為VVT-i正時可調(diào)），最大功率達到了123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩為199N•m/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分別增加了13kW和9Nm。之前的4AT自動變速箱終于被取消了，全新凱美瑞2.0L車型換成了6AT變速箱，還進行了優(yōu)化升級，擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補油控制系統(tǒng)、預(yù)緊差速器三大智能控制系統(tǒng)，駕駛平順性都有不少提升。

　　新凱美瑞2.0L新動力在日系競爭對手面前頗有優(yōu)勢，123kW/167PS的最大功率輸出值完勝了日產(chǎn)MR20DE發(fā)動機以及廣汽本田2.0L i-VTEC多點電噴發(fā)動機，配以6速手自一體變速器也能給予百公里油耗7L的同級最低值。

　　而2.5L的動力則沒有本田雅閣那搭載地球夢技術(shù)的2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動機數(shù)值高了，而且搭載日產(chǎn)的QR25DE 2.5L直列四缸發(fā)動機也有不錯的動力數(shù)值。不過，三者的數(shù)據(jù)差距相當(dāng)微弱，日常行駛基本是感受不出來的。

● 總結(jié)

　　新凱美瑞的最大升級之處就是2.0L動力總成上的升級，而且采用更加新穎的外觀設(shè)計，無非就是想在這個級別上保持競爭力。新車種種改變都是為了有更高的性價比以吸引更年輕的消費人群，就憑借2.0L車型的動力升級，讓新款凱美瑞的競爭力大大提升。