開大奔才能登人生巔峰的時(shí)代日漸消逝,就如自然吸氣的寶馬車早已被小小渦輪傳染至幾乎全族覆滅。那既然上述這些事情都沒能讓GLA的誕生與否糾結(jié)起來(lái),似乎它的入華銷售也是那么的理所當(dāng)然。等等,究竟是誰(shuí)讓這新生的一切都顯得平淡自然樂于接受?你曾否想過,自己已不經(jīng)意落入了梅賽德斯-奔馳早已設(shè)好的八陣圖之中。" />

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上海車展

孔明巧布八陣圖 奔馳GLA競(jìng)爭(zhēng)力全透析

2014-10-28 00:10:37 來(lái)源: PCauto 作者:黃恒樂
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第三節(jié):蠻勁

  標(biāo)題黨重現(xiàn)江湖,讀者倍感壓力山大。天下無(wú)雙說的并不是奔馳GLA全系,若你知道三款競(jìng)品在入門、中配、高配的對(duì)比中,寶馬全數(shù)得冠(GLA200算是打了平手),是否有種讓編輯白刀子進(jìn)紅刀子出的原始沖動(dòng)?

奔馳GLA

  就不能讓筆者留最后一口氣說下去嗎?君可知AMG史無(wú)前例地將一臺(tái)四缸汽油機(jī)納入了族譜之中,這就好比美國(guó)肌肉車用上了1.0T三缸,分分鐘有全族蒙羞的風(fēng)險(xiǎn)!

豪華緊湊型SUV三大競(jìng)品 現(xiàn)役動(dòng)力一覽
車型 入門 中配 高配 頂配

奔馳GLA
(進(jìn)口)

型號(hào) 200(1.6T高功) 260(2.0T標(biāo)功) 45 AMG(2.0T極限)
數(shù)值 115kW(156PS)
250Nm
155kW(210PS)
350Nm
265kW(360PS)
?450Nm
寶馬X1
(國(guó)產(chǎn))
型號(hào) 18i(2.0T低功) 20i(2.0T標(biāo)功) 28i(2.0T高功)
數(shù)值 115kW(156PS)
240Nm
135kW(184PS)
270Nm
180kW(245PS)
350Nm
奧迪Q3
(國(guó)產(chǎn))
型號(hào) 30 TFSI(1.4T高功) 35 TFSI(2.0T標(biāo)功) 40 TFSI(2.0T高功) RS Q3(2.5T高功)
數(shù)值 110kW(150PS)
250Nm
125kW(170PS)
280Nm
147kW(200PS)
280Nm
250kW(340PS)
?450Nm

奔馳GLA

  為何斗膽用“天下無(wú)雙”來(lái)形容這臺(tái)肺活量并不怎么靠譜的汽油機(jī)?數(shù)據(jù)黨的好日子來(lái)了,請(qǐng)看下表。現(xiàn)已量產(chǎn)的幾臺(tái)高功率民用渦輪機(jī)中,數(shù)AMG的2.0T雙渦管單渦輪升功率最強(qiáng),達(dá)到了180PS/L。最終安裝在GLA之上的加速能力是4.8秒破百,極速248km/h。至于沃爾沃的2.0T三渦輪能爆發(fā)457PS之事,說出來(lái)嚇嚇小朋友還成,畢竟還在科幻狀態(tài)中。

近期霸氣民用渦輪機(jī)小匯
裝配車型 發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率 峰值扭矩 升功率 備注
沃爾沃XC90 2.0T 三渦輪 336kW(457PS) 未知 228PS 概念
沃爾沃XC90 2.0T 渦輪+機(jī)械 225kW(306PS) 400Nm 153PS 量產(chǎn)
大眾高爾夫R 2.0T 單渦輪 294kW(400PS) 450Nm 200PS 概念
奔馳GLA45 AMG 2.0T 雙渦管單渦輪 265kW(360PS) 450Nm 180PS 量產(chǎn)
福特嘉年華 1.0T 單渦輪 92kW(125PS) 170Nm 125PS 量產(chǎn)
阿爾法羅密歐4C 1.75T 單渦輪 147kW(200PS) 350Nm 114PS 量產(chǎn)

奔馳GLA

  只不過,GLA45 AMG在我們能預(yù)測(cè)的未來(lái)中,是不可能被國(guó)產(chǎn)的,這意味著再?gòu)?qiáng)的數(shù)值也只能用更強(qiáng)的購(gòu)買力將其攬入車庫(kù)之中,其稀有程度還是由錢多得不知怎么花的高品位人群多寡決定,畢竟在此價(jià)位上你已能買到各種中型豪華SUV了......

豪華緊湊型SUV三大競(jìng)品 變速箱對(duì)比
車型 手動(dòng)變速箱 自動(dòng)變速箱
奔馳GLA 7速雙離合
寶馬X1 6MT 8速自動(dòng)
奧迪Q3 6MT 6速雙離合、7速雙離合

奔馳GLA

  傳動(dòng)系統(tǒng)也是一個(gè)重要的環(huán)節(jié),由于寶馬X1奧迪Q3已經(jīng)國(guó)產(chǎn),以此推出手動(dòng)擋車型降低門檻也是非常慣用的豪華品牌營(yíng)銷策略,對(duì)于還在進(jìn)口節(jié)點(diǎn)上的奔馳GLA而言,手動(dòng)擋還言之過早。自動(dòng)變速箱方面,只有Q3提供了兩款機(jī)型,其中6速配合1.4T、7速配合2.0T,此外三家大廠在節(jié)能方面都頗具誠(chéng)意,雙離合與8AT都是現(xiàn)時(shí)較為高效的技術(shù)。

奔馳GLA

  本節(jié)小結(jié):最亮的是AMG,恰恰這次不上市,給你個(gè)籌錢的寬限期。

第四節(jié):裝備

  這已不是那個(gè)豪車配置高到用不上的時(shí)期了,各大豪華車廠都在成本控制和產(chǎn)品營(yíng)銷上面下足了功夫,當(dāng)你突然發(fā)現(xiàn)原來(lái)豪華車也能這樣“樸素”時(shí),對(duì)比配置表居然也成為了編輯不亦樂乎的一件大傻事。

奔馳GLA

  畢竟一堆好料往里頭扔,已是上世紀(jì)的事情,現(xiàn)時(shí)的豪華品牌入門產(chǎn)品也過上了掐著指頭過日子的生活,每款產(chǎn)品都有較為明確的假想敵,都會(huì)伺機(jī)在下次改款時(shí)給競(jìng)品致命的一擊,或降價(jià)、或增配、或弄出一個(gè)自主創(chuàng)新的某某特別版來(lái)。

奔馳GLA

  這下好了,奔馳GLA車系本次上市的兩個(gè)主打車型都已有對(duì)手候著,于是一場(chǎng)看著夠悶的配置表對(duì)比開鑼了:

豪華緊湊型SUV三大競(jìng)品 入門車型對(duì)比
車型/配置 2015款 奔馳
GLA200
2014款 寶馬X1
sDrive18i 時(shí)尚型
2015款 奧迪Q3
30 TFSI 舒適型
官方售價(jià)(萬(wàn)元) 28.98 28.5 28.98

動(dòng)力配置

1.6T + 7DCT 2.0T + 8AT 1.4T + 6DCT
輪胎尺寸 前后 18英寸 前 225/50 R17
后 225/50 R17
無(wú)備胎

前 235/55 R17
后 235/55 R17
非全尺寸備胎

ESP
胎壓監(jiān)測(cè)
零胎壓繼續(xù)行駛 - -
全景天窗
無(wú)匙進(jìn)入/啟動(dòng) - -
定速巡航 - -
倒車影像 - -
導(dǎo)航系統(tǒng) -
分區(qū)空調(diào) - -
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈 - -
自動(dòng)泊車 主動(dòng)式泊車輔助 -
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停
并線輔助 - - -
車道偏離預(yù)警 -
● 裝備      ○ 選裝      - 不裝備

  GLA200的價(jià)位頗具驚喜成分,而其配置并未因?yàn)檫M(jìn)口車關(guān)稅問題而被削減。同樣在29萬(wàn)附近的兩款競(jìng)品來(lái)襲,三款SUV在配置水平上唯有Q3表現(xiàn)出較為“豐滿”的裝備含量,只不過還有不少高新科技配置需要選裝完成,而進(jìn)口GLA和國(guó)產(chǎn)X1則基本不予提供。在入門車型配置對(duì)比上,三者標(biāo)配的基本相同,各有千秋。

豪華緊湊型SUV三大競(jìng)品 高配車型對(duì)比
車型/配置 2015款 奔馳
GLA260 4MATIC
2014款 寶馬X1
xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝
2015款 奧迪Q3
40 TFSI quattro豪華型
官方售價(jià)(萬(wàn)元) 39.80 43.6 42.88

動(dòng)力配置

2.0T + 7DCT 2.0T + 8AT 2.0T + 7DCT
輪胎尺寸 前后 18英寸 前 225/45 R18
后 225/45 R18
無(wú)備胎

前 235/50 R18
后 235/50 R18
非全尺寸備胎

ESP
胎壓監(jiān)測(cè)
零胎壓繼續(xù)行駛 - -
全景天窗
無(wú)匙進(jìn)入/啟動(dòng)
定速巡航
倒車影像
導(dǎo)航系統(tǒng)
分區(qū)空調(diào) -
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈 -
自動(dòng)泊車 主動(dòng)式泊車輔助 -
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停
ECO節(jié)能模式 - -
并線輔助 -
車道偏離預(yù)警 -
● 裝備      ○ 選裝      - 不裝備

  相比GLA200,高配的GLA260 4MATIC高出了10萬(wàn)多,在配置的表現(xiàn)上并不明顯,與X1配置水平相近,比Q3略遜。不過由于標(biāo)配了AMG運(yùn)動(dòng)套件(AMG Sport Package),似乎比競(jìng)品更值回票價(jià)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)已升級(jí)至2.0T,這門小鋼炮在同樣2.0T的X1和Q3面前絕不寒磣,而間接競(jìng)品也可以把V40 Cross Country提到下。

  本節(jié)小結(jié):大團(tuán)圓結(jié)局,誰(shuí)也沒能把誰(shuí)掐死,和好后還能一起快樂地玩耍。需要注意的是,就短期的性價(jià)比而言,擁有好幾萬(wàn)優(yōu)惠幅度的競(jìng)品,比剛剛上市不知道要不要加價(jià)才能買到的GLA更加實(shí)惠;等熱度消退,GLA憑著還算不錯(cuò)的進(jìn)口價(jià),勢(shì)必能扳回一城。

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    本文作者

    黃恒樂(副主編)

    愛機(jī)械、愛Dota、也愛97#汽油;典型工科悶騷偽技術(shù)宅,暴曬過少,長(zhǎng)得像90后并非我的錯(cuò)。

    奔馳GLA(海外) 暫無(wú)報(bào)價(jià)
    奔馳GLA(海外) 官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià) 級(jí) 別: 緊湊型SUV 排 量: 暫無(wú)信息 參配 圖片 優(yōu)惠 點(diǎn)評(píng) 論壇
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