【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】第11代豐田Corolla以日版、美版、歐版的次序陸續(xù)發(fā)布。長(zhǎng)得有點(diǎn)抱歉的日版車(chē)型至今未有聲息；而一汽豐田搶占先機(jī)把最后才發(fā)布的歐版車(chē)型引入，打造成為今年6月上市的全新卡羅拉；至于美版車(chē)型則破天荒地被廣汽豐田引進(jìn)，以“Levin”這個(gè)1972年開(kāi)始沿用的Corolla子品牌名開(kāi)始投入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中來(lái)。

　　雖然比全新卡羅拉遲了一個(gè)多月，但這款中文名最終定為“雷凌”的第11代Corolla三胞胎車(chē)型，早已在網(wǎng)絡(luò)/電臺(tái)/電視信號(hào)能觸及的地方傳遍，掐指一算這個(gè)在豐田中國(guó)陣營(yíng)中較為不拗口的輕口味中文名默默中也立了一功。不過(guò)以上的信息點(diǎn)都不會(huì)是本文要點(diǎn)，因?yàn)樵诶琢枵�式上市的今天，我們更迫切地想要知曉，新�?lái)的它是否足夠資格與全新卡羅拉平起平坐，是否能在其所在的家用三廂車(chē)市場(chǎng)上擁有靠譜的競(jìng)爭(zhēng)力。

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● 新品簡(jiǎn)述

　　英文名Toyota Corolla Levin（1972-2000、2014至今），中文名豐田雷凌（2014至今），如前面括號(hào)所示，這個(gè)隸屬Corolla車(chē)系的子車(chē)系創(chuàng)建于1972年，一直到2000年停產(chǎn)，期間以第2代Corolla（E20）至第9代Corolla（AE110）打造其車(chē)型。因此，Levin之于Corolla，正如Magotan之于Passat，一樣一樣的。

　　廣汽豐田雷凌Levin定位緊湊型三廂家轎，長(zhǎng)寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距達(dá)到了緊湊級(jí)和中級(jí)的界限2700mm（廠家稱(chēng)其為“中級(jí)車(chē)”大概也是因此而來(lái)）。由于外三圍尺寸和軸距與全新卡羅拉一毫米都不差，因此雷凌與全新卡羅拉的表層差別就僅限于外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格了。

　　廣汽豐田還稱(chēng)“雷凌源于美版，又高于美版”，不過(guò)這“高于”體現(xiàn)得并不算邏輯完整，具體說(shuō)來(lái)就是廣汽豐田對(duì)美版車(chē)型進(jìn)行了本土化修改，使其更適合中國(guó)人的審美和中國(guó)大陸的用車(chē)環(huán)境，并不是雷凌的定位比美版Corolla要高。舉個(gè)例子，雷凌的車(chē)高由美版的1455mm提升至1480mm，基本都在底盤(pán)高度的提升上消耗掉，副作用是讓新車(chē)的重心提高（理論上操控性會(huì)打點(diǎn)折扣），好處就是更加適應(yīng)中國(guó)特色的爛路，降低維修成本。

　　雷凌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和卡羅拉基本相同，配色也分為了全黑和淺色兩種，而整個(gè)儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)都是全新的，很有層次，并不顯雜亂。工藝上自然是沒(méi)的說(shuō)了，仿縫線(xiàn)的工藝在雷凌上隨處可見(jiàn)，有效的彌補(bǔ)用料上的不足，在售價(jià)更低的致炫上都有出現(xiàn)。當(dāng)然，并不是所有位置全是硬塑料，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)和扶手上就采用了皮質(zhì)包裹，此外，儀表臺(tái)上方也使用了軟性材質(zhì)，整體來(lái)看很難讓人挑出毛病。

　　動(dòng)力方面，雷凌有1.6L和1.8L兩個(gè)排量的自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中，1.6L機(jī)型的最大功率為90kW（122PS）@6000rpm，峰值扭矩為154Nm@5200rpm；1.8L機(jī)型的最大功率為103kW（140PS）@6400rpm，峰值扭矩為173Nm@4000rpm。

　　變速系統(tǒng)有兩款，分別為5速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速，其中1.6L機(jī)型可搭配以上兩款變速箱，而1.8L機(jī)型僅可與CVT搭配。工信部油耗顯示，1.6L手動(dòng)擋車(chē)型的綜合油耗為6.2L/100km，1.6L自動(dòng)擋車(chē)型為5.9L/100km，1.8L自動(dòng)擋車(chē)型為6.1L/100km。

● 家族競(jìng)品

　　與大多數(shù)其它車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力分析不同，廣汽豐田雷凌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中有同家族同世代車(chē)在，因此我們可以從最敏感的項(xiàng)目，也就是它們兩者的價(jià)格開(kāi)始對(duì)比。值得一提的是，一汽豐田全新卡羅拉在上月公布價(jià)格并正式上市后不久，廣汽豐田雷凌也迫不及待地公布了還沒(méi)上市的雷凌之具體車(chē)型與售價(jià)，此間居然有不少相近甚至雷同之處。

　　1.6L產(chǎn)品線(xiàn)中，雷凌一共提供5款車(chē)型可選（3款手動(dòng)、2款自動(dòng)），價(jià)格區(qū)間為10.78-13.38萬(wàn)；新卡羅拉則提供了整整9款（4款手動(dòng)、5款自動(dòng)），價(jià)格區(qū)間為10.78-14.78萬(wàn)。兩個(gè)車(chē)系的1.6L起售價(jià)吻合，頂配車(chē)型則是新卡羅拉獨(dú)家在握。

　　舉個(gè)例子，“雷凌 1.6E MT 新銳版”和“卡羅拉 1.6L GL MT”相對(duì)比，同為10.78萬(wàn)，雷凌多了發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、行程電腦液顯屏、后排座椅按比例放倒，新卡羅拉多了鋁合金輪轂和前霧燈�？梢�(jiàn)，兩個(gè)車(chē)型的入門(mén)車(chē)型在價(jià)格相同的情況下，配置各有自家的思維，按需選擇或許是更為妥當(dāng)?shù)姆绞健?/p>

　　1.8L產(chǎn)品線(xiàn)中，雷凌一共提供3款車(chē)型可選（均為自動(dòng)），價(jià)格區(qū)間為13.98-15.98萬(wàn)；新卡羅拉同樣提供3款（1款手動(dòng)、2款自動(dòng)），價(jià)格區(qū)間為14.08-15.98萬(wàn)。兩個(gè)車(chē)系的1.8L頂配價(jià)格吻合，雷凌并未提供1.8L手動(dòng)車(chē)型但起售價(jià)比新卡羅拉的1.8L手動(dòng)還低。

　　作為參考，我們對(duì)比13.98萬(wàn)的“雷凌 1.8GS CVT 精英版”和14.08萬(wàn)的“卡羅拉 1.8L GLX-i MT”，雷凌多了換擋撥片、ECO模式、單碟DVD、CVT無(wú)級(jí)變速箱，卡羅拉多了無(wú)匙進(jìn)入、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈、防夾手車(chē)窗、外后視鏡電動(dòng)折疊等，相比之下雷凌的優(yōu)勢(shì)較為明顯。

● 其余競(jìng)品

　　直接競(jìng)品：大眾朗逸。大眾品牌中國(guó)化產(chǎn)品朗逸，可以說(shuō)是合資品牌在華歷程中，最成功的一款車(chē)型。1.6L 經(jīng)典款10.78萬(wàn)的起售價(jià)，再加上六七千的終端優(yōu)惠，還有神車(chē)黨的品牌洗腦能力，不能不說(shuō)是雷凌最強(qiáng)的對(duì)手之一。雖然7速DSG雙離合變速箱還在挨罵，但配合上1.4T動(dòng)力在燃油經(jīng)濟(jì)性的貢獻(xiàn)也是不能忽視的亮點(diǎn)。

　　直接競(jìng)品：福特�？怂�。福特這兩年在中國(guó)風(fēng)生水起，美系車(chē)油耗超高的封印被打破，這也得益于旗下銷(xiāo)量最大的�？怂管�(chē)型起了不可替代的硬廣作用——呵呵，�？怂箍墒歉Ｌ貧W洲部門(mén)的作品，燃油經(jīng)濟(jì)性當(dāng)然不會(huì)差到哪里去。經(jīng)典福克斯1.8L車(chē)型動(dòng)力不比新一代1.6L厲害，但勝在價(jià)格實(shí)在。兩代車(chē)型，三款發(fā)動(dòng)機(jī)，兩廂三廂可選，勁敵也。

　　直接競(jìng)品：本田凌派。同樣是本田品牌中國(guó)化的明星產(chǎn)品，凌派這個(gè)幾乎屬于“無(wú)中生有”的合資車(chē)系以每個(gè)月1.5萬(wàn)左右的銷(xiāo)量證明了自己的存在感......僅有1.8L可選，整個(gè)價(jià)格區(qū)間比豐田雷凌和豐田卡羅拉的1.8L都要低上一截，不得不說(shuō)價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是杠杠的。

　　間接競(jìng)品：大眾速騰。這里的所謂間接競(jìng)品，就是定位略高或略低的，主角的地盤(pán)也在其競(jìng)爭(zhēng)力攻擊范圍內(nèi)，消費(fèi)者選車(chē)時(shí)會(huì)考慮“加錢(qián)上”或“省點(diǎn)錢(qián)”的競(jìng)品。大眾速騰當(dāng)屬此列，應(yīng)該說(shuō)，合資緊湊車(chē)備選項(xiàng)中總是少不了速騰的身影，雖然它的動(dòng)力與朗逸非常接近，但新了兩代的平臺(tái)車(chē)型還是非常有吸引力的。

　　間接競(jìng)品：本田鋒范。由于舊款鋒范的1.8L機(jī)型，暫時(shí)還沒(méi)在新款鋒范上推出，因此鋒范車(chē)系暫時(shí)僅有1.5L車(chē)型與雷凌1.6L相對(duì)。雖然體型要小那么點(diǎn)，但鋒范的價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，起碼10萬(wàn)不到的車(chē)型就有天窗了，自動(dòng)+天窗車(chē)型則11萬(wàn)不到，此外還有1萬(wàn)多的終端優(yōu)惠，算是實(shí)惠派別的間接競(jìng)品。

　　間接競(jìng)品：大眾新桑塔納。別急，說(shuō)到“省點(diǎn)錢(qián)”競(jìng)品當(dāng)然少不了“換代”的新桑塔納。由于從二十幾年前的中級(jí)車(chē)身份換代成為現(xiàn)今的緊湊車(chē)，價(jià)格同樣也是給出了大眾品牌少有的誠(chéng)意。1.4L車(chē)型100PS不到，實(shí)在未能觸及雷凌1.6L的競(jìng)品底線(xiàn)，不過(guò)1.6L車(chē)型也能在9萬(wàn)不到的價(jià)格起售，加上神車(chē)品牌不變的市場(chǎng)威懾力，就算配置不如日系，競(jìng)爭(zhēng)力卻不一定會(huì)輸?shù)簟?/p>

　　合資緊湊級(jí)三廂家轎的競(jìng)品眾多，沒(méi)誰(shuí)能稱(chēng)霸全場(chǎng)主宰沉浮的，此外我們還能想到雪佛蘭科魯茲、大眾寶來(lái)、日產(chǎn)軒逸、馬自達(dá)昂克賽拉、現(xiàn)代朗動(dòng)、起亞K3、本田思域、斯柯達(dá)明銳、別克英朗、雪鐵龍C4L、雪鐵龍愛(ài)麗舍、菲亞特菲翔等可以成為直接/間接競(jìng)品。

● 配置對(duì)比

　　如上一頁(yè)所述，雷凌的競(jìng)品眾多，因此我們打算拿出最直接的幾款競(jìng)品，在官方售價(jià)相近的前提下進(jìn)行配置對(duì)比，以此對(duì)比它們之間的性?xún)r(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是，雷凌提供了包括閃電橙、寶石藍(lán)等在內(nèi)的7種車(chē)漆顏色可選，年輕化的定位頗堅(jiān)定。

　　雷凌與直接競(jìng)品的尺寸對(duì)比。取得雷凌與四款直接競(jìng)品的外尺寸做簡(jiǎn)單的對(duì)比，其中凌派的車(chē)長(zhǎng)占優(yōu)，雷凌與卡羅拉在車(chē)寬和軸距上占優(yōu)，軸距上的優(yōu)勢(shì)還比較明顯。作為參考，請(qǐng)以下方兩圖目測(cè)和腦補(bǔ)雷凌前后兩排的空間。

　　雷凌1.6L與直接競(jìng)品的動(dòng)力對(duì)比。在低配動(dòng)力陣營(yíng)中，新�？怂�的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)暫有賬面上的微小優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然雷凌和新卡羅拉的同款發(fā)動(dòng)機(jī)也并不輸陣，只不過(guò)大眾集團(tuán)的1.6L就稍微有點(diǎn)寒磣了。

　　雷凌1.8L與直接競(jìng)品的動(dòng)力對(duì)比。高配動(dòng)力上，僅有1.8L提供的凌派加入了對(duì)比行列，功率上和對(duì)手不相伯仲，而起步價(jià)是最具有優(yōu)勢(shì)的。而功率上占有優(yōu)勢(shì)的機(jī)型是來(lái)自新�？怂沟�2.0L，當(dāng)然我們可以看到它的排量是最大的；在峰值扭矩上，朗逸的1.4T憑著渦輪增壓的輸出特性占優(yōu)，而其峰值扭矩同樣是最先來(lái)到的，全場(chǎng)唯一的渦輪機(jī)在低扭段有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。

　　雷凌1.6L低配車(chē)型關(guān)鍵配置對(duì)比。雷凌入門(mén)車(chē)型定價(jià)在10.78萬(wàn)，豐田新卡羅拉當(dāng)然也是從這個(gè)價(jià)格入門(mén)，而新朗逸和新福克斯的1.6L車(chē)型都在11-12萬(wàn)區(qū)間，凌派因無(wú)1.6L提供取消此輪對(duì)比。

　　由下表可見(jiàn)，售價(jià)更低的雷凌和卡羅拉在配置上有所欠缺，牽引力控制系統(tǒng)、ESP、上坡輔助均沒(méi)有提供，而雷凌還在鋁合金輪轂和前霧燈上打了折扣，至于配置最高的新福克斯三廂，售價(jià)是四款中最高的。

　　雷凌1.6L頂配車(chē)型關(guān)鍵配置對(duì)比。13-14萬(wàn)區(qū)間，雷凌1.6L車(chē)型到達(dá)了自動(dòng)擋頂配，卡羅拉也到了自動(dòng)擋次頂配，新朗逸派出的是自動(dòng)擋中配（不過(guò)官方售價(jià)是最高的），新�？怂箘t是自動(dòng)擋最低配車(chē)型參與對(duì)比。

　　由下表可見(jiàn)，這個(gè)價(jià)位的雷凌和卡羅拉在一部分行車(chē)安全配置上有所欠缺，但舒適性配置比競(jìng)品要強(qiáng)不少。雷凌在競(jìng)品對(duì)比中，牽引力控制、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP缺失，但電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、節(jié)能模式、真皮座椅、駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈等配置加分不少，其中還含有好幾項(xiàng)行車(chē)安全相關(guān)的配置。

　　雷凌1.8L中配車(chē)型關(guān)鍵配置對(duì)比。15萬(wàn)附近的價(jià)位是一個(gè)非常敏感的閥值位，很多緊湊型合資車(chē)的潛在買(mǎi)家都喜歡問(wèn)“15萬(wàn)買(mǎi)什么車(chē)好呢”這句，因此拿出這個(gè)價(jià)位的四款車(chē)型作配置對(duì)比。由于新�？怂谷龓�2.0L僅有一款定價(jià)為16.99萬(wàn)的旗艦車(chē)型，與競(jìng)品之間差價(jià)過(guò)大，故不引入此次對(duì)比。

　　由下表可見(jiàn)，在這個(gè)價(jià)位上，基本配置已經(jīng)齊備，ESP當(dāng)然也是四款競(jìng)品都有裝備。從整體配置水平來(lái)看，朗逸1.4T顯得非常慘淡，凌派則是15萬(wàn)級(jí)別上配置最佳的，LED大燈更是競(jìng)品所不具備的。而雷凌則在換擋撥片、自動(dòng)頭燈、節(jié)能模式、日間行車(chē)燈、DVD播放機(jī)等配置上有著優(yōu)勢(shì)。

● 編輯結(jié)語(yǔ)

　　誠(chéng)然，首次引入這個(gè)級(jí)別的三廂車(chē)，面對(duì)群英匯聚的一個(gè)市場(chǎng)環(huán)境，廣汽豐田并沒(méi)有百分百的制勝把握，其劣勢(shì)更多地聚焦在低配車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力上，當(dāng)然還有潛在買(mǎi)家對(duì)一個(gè)新生車(chē)系陌生和猶豫。不過(guò)，在中高配車(chē)型上，雷凌體現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)力越發(fā)強(qiáng)勁，甚至完全不輸同門(mén)的全新卡羅拉。國(guó)產(chǎn)Corolla車(chē)系首次同時(shí)引入美版和歐版，更是首次以運(yùn)動(dòng)型的姿態(tài)打造身型，如果這都不算愛(ài)，還有什么好期待。

● 廣汽豐田雷凌相關(guān)文章一覽

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	雷凌 2014款 1.8GS-L CVT 領(lǐng)先版	卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT	朗逸 2014款 1.4TSI DSG 藍(lán)驅(qū)版	凌派 2013款 1.8 AT 旗艦版
官方價(jià)：	14.88萬(wàn)	15.08萬(wàn)	14.99萬(wàn)	14.98萬(wàn)
廠商：	廣汽豐田	一汽豐田	上海大眾	廣汽本田
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	-	2014-06	2013-11	2013-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8L L4	1.8L L4	1.4T L4	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	140	140	131	139
最大扭矩(N·m)：	173	173	225	172
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	7擋雙離合	5擋自動(dòng)
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4630×1775×1480	4630×1775×1480	4605×1765×1460	4650×1750×1505
軸距(mm)：	2700	2700	2610	2650
最高車(chē)速(km/h)：	-	180	205	195
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	9.2	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	11.76
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	42.72
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.1	6.1	5.2	6.7
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4630	4630	4605	4650
寬度(mm)：	1775	1775	1765	1750
高度(mm)：	1480	1480	1460	1505
軸距(mm)：	2700	2700	2610	2650
前輪距(mm)：	1535	1525	-	1500
后輪距(mm)：	1535	1520	-	1485
最小離地間隙(mm)：	105	145	-	-
車(chē)重(kg)：	1310	1315	1305	1310
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	55	47
行李廂容積(L)：	426	426-452	478	588
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	2ZR-FE	EA211	R18Z5
排量(mL)：	1798	1798	1395	1798
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	140	140	131	139
最大功率(kW)：	103	103	96	102
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6400	6400	5000	6500
最大扭矩(N·m)：	173	173	225	172
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000	1400-3500	4300
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10	10	-	10.6
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	80.5	-	81
行程(mm)：	-	88.3	-	87
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙VVT-i	雙 VVT-i	-	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	7擋雙離合	5擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	8	7	5
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	195/65 R15	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	195/65 R15	205/55 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	105	145	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.4	5.4	-	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●	-	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	-	●
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	-	-	●	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	○	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	-	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	-	●
方向盤(pán)換擋：	●	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	●
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	-	-	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	○	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	-	●
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	-	●	●	●
后排杯架：	-	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	●
日間行車(chē)燈：	●	●	-	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	-	●	●	-
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	-	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	○	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	○	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	●
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	○	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	6	8	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線(xiàn)輔助：	-	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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