東風(fēng)本田新思域競爭力分析 小變應(yīng)萬變
● 新思域1.8L EXi 自動舒適版(13.98萬元)配置競爭力(與非日系對手對比)
| 新款思域與對手相近價位車型配置對比 | ||||
| 車型 | 思域 2014款 1.8L 自動舒適版 | ?怂 2012款 三廂 1.6L MT風(fēng)尚型 | 科魯茲 2013款 1.6L SE AT | 速騰 2014款 改款 1.6L 手動舒適型 |
| 價格(萬元) | 13.98 | 13.29 | 13.49 | 13.88 |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | -- | -- | -- |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | -- | -- | -- |
| 車身穩(wěn)定控制 (ESC/ESP/DSC等) | -- | ● | -- | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | -- | ● | -- | -- |
| 電動天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● | -- | -- |
| 倒車視頻影像 | ● | -- | -- | -- |
| 日間行車燈 | -- | -- | -- | ● |
| ●=有 ○=選裝 --=無 | ||||
相近價位的比較中,新思域1.8L EXi 自動舒適版的配置有一定的優(yōu)勢,1.8L自然吸氣的動力比其余三款1.6L車型依舊是優(yōu)勢之一,而速騰和福克斯在相近價位下采用的是手動變速器,也是遺憾之處。
● 新思域1.8L VTi 自動豪華版(15.78萬元)配置競爭力(與非日系對手對比)
| 新款思域與對手相近價位車型配置對比 | ||||
| 車型 | 思域 2014款 1.8L 自動豪華版 | ?怂 2012款 三廂 1.6L AT尊貴型 | 科魯茲 2013款 1.8L SX AT | 速騰 2014款 改款 1.4TSI 自動時尚型 |
| 價格(萬元) | 15.78 | 15.49 | 15.32 | 15.58 |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | -- | ● | -- |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | -- | ● | -- |
| 車身穩(wěn)定控制 (ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | -- | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | -- | ● | -- | ● |
| 電動天窗 | ● | ● | ● | ○ |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● | -- |
| 倒車視頻影像 | ● | -- | -- | -- |
| 中控彩色大屏 | ● | -- | -- | -- |
| 氙氣大燈 | ● | ○ | -- | -- |
| 日間行車燈 | -- | ○ | -- | ● |
| ●=有 ○=選裝 --=無 | ||||
在和非日系對手的比較表格可見,新款思域這個1.8L自動豪華版配置和價格都比較符合,在這個價位區(qū)間上也比較有優(yōu)勢。無論是配置還是動力上說,1.8L自動豪華版是比較有競爭力的一個版本。
| 新款思域和競爭對手相近動力對比 | |||||
| 車型 | 新款思域 | 卡羅拉 | 凌派 | 科魯茲 | 新速騰 |
| 發(fā)動機(jī) 排量 | 1.8L | 1.4T | |||
| 發(fā)動機(jī) 形式 | 直列四缸 | ||||
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |||
| 最大 功率值 | 104kW (141PS) | 103kW (140PS) | 102kW (139PS) | 108kW (147PS) | 96kW (131PS) |
| 最大功率 輸出 | 6500@rpm | 6400@rpm | 6500@rpm | 6200@rpm | 5000@rpm |
| 峰值 扭矩值 | 174Nm | 173Nm | 172Nm | 177Nm | 220Nm |
| 峰值 扭矩輸出 | 4300@rpm | 4000@rpm | 4300@rpm | 3800@rpm | 1750-3500@rpm |
| 變速器 類型 | 5MT/5AT | 6MT/CVT | 5MT/5AT | 6擋手自一體 | 5MT/7擋雙離合 |
| 工信部 綜合油耗 (L/100km) | 6.6-6.8 | 6.1-6.5 | 6.5-6.7 | 7.8 | 6.4-6.5 |
| 官方售價 (萬元) | 13.18-15.78 | 14.08-15.98 | 11.48-14.98 | 15.32-15.72 | 15.58-17.78 |
在動力對比中,我們選擇了對手的1.8L動力以及新速騰的1.4T動力作為一個橫向比較,單從表格數(shù)據(jù)上看,各款車的1.8L動力差別都不是太大,家用的話完全是能夠勝任的水平。油耗方面日系品牌和新速騰的1.4TSI+7速雙離合變速器的動力總成稍微占優(yōu)。
● 總結(jié)
配置上的小幅提升,新增兩款名為“經(jīng)典版”的入門車型,美版車型的外形等等都是表達(dá)“更運(yùn)動”的本田精神來吸引年輕的用戶群體。而代表本田運(yùn)動精髓的2.4L Si 運(yùn)動版限量在中國推出6000臺,定價19.98萬元,更是為思域TYPE-R鋪好進(jìn)口中國的紅地毯。思域Si已經(jīng)在國內(nèi)推出,你是否更期待性能出眾的思域TYPE-R盡快來華呢?
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//m.pay1999.com/nation/439/4397584.html
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11.68-15.58萬
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寶來
11.29-14.39萬
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高爾夫
12.99-15.89萬
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奧迪A3
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雷凌
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起亞K3
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伊蘭特
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明銳
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