國(guó)慶前上市的12款重磅新車(chē) 未來(lái)買(mǎi)車(chē)都繞不開(kāi)它們
在9月26日這一天,共有七款新車(chē)上市或預(yù)售,這其中包括星途瑤光C-DM(詢底價(jià)|查參配)電四驅(qū),共推出2款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為19.99-21.99萬(wàn)元。同時(shí)上新三款兩驅(qū)車(chē)型,其價(jià)格區(qū)間為15.99-18.89萬(wàn)元。
其中星途瑤光C-DM電四驅(qū)版車(chē)型均搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率455千瓦,系統(tǒng)綜合功率920牛·米,零百加速時(shí)間僅4.26秒,饋電油耗6.6L/100km。CLTC純電續(xù)航200km,CLTC綜合續(xù)航里程1400km。
此外,該車(chē)還首搭雪豹四驅(qū)以及全新升級(jí)飛魚(yú)底盤(pán)2.0,它集合CDC電磁懸掛系統(tǒng)(舒適性提升5%)、Soft Stop系統(tǒng)、底盤(pán)液壓隔振系統(tǒng)、智能線控制動(dòng)系統(tǒng)等先進(jìn)功能,在動(dòng)態(tài)性能上達(dá)到舒適、操控和安全的極致均衡。
除了擁有極致的性能,星途瑤光C-DM電四驅(qū)外觀設(shè)計(jì)頗具高級(jí)感,內(nèi)飾布局非常豪華,配備24.6英寸雙聯(lián)屏,搭載雄獅Lion 5.0車(chē)機(jī)系統(tǒng),內(nèi)置高通驍龍8155芯片。同時(shí),標(biāo)配高階智駕,包括自動(dòng)泊車(chē)、NOC高速領(lǐng)航等共32項(xiàng)智駕功能。
在車(chē)身尺寸方面,星途瑤光C-DM電四驅(qū)定位中型SUV,長(zhǎng)寬高分別為4781/1920/1671mm,軸距2815mm。
點(diǎn)評(píng):20萬(wàn)元級(jí)新車(chē)定位擁有40萬(wàn)級(jí)才有的性能和續(xù)航表現(xiàn),是星途瑤光C-DM電四驅(qū)的核心亮點(diǎn),能給消費(fèi)者提供極大的樂(lè)趣和駕駛價(jià)值,也能讓更多消費(fèi)者接觸到以往只有豪華車(chē)才有的電四驅(qū)功能。
作為騰勢(shì)品牌全新旗艦轎車(chē),騰勢(shì)Z9GT(詢底價(jià)|查參配)自發(fā)布以來(lái)就憑借著旅行車(chē)的造型備受關(guān)注,而在8月20日的預(yù)售發(fā)布會(huì)上更是一炮而紅,33.98萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)加上標(biāo)配易三方技術(shù),預(yù)售當(dāng)晚訂單暴漲,一度導(dǎo)致騰勢(shì)APP服務(wù)器崩潰。而在9月20日上市發(fā)布會(huì)上,騰勢(shì)Z9GT正式價(jià)格進(jìn)一步下探至33.48萬(wàn)元,僅上市36小時(shí)大定突破5000臺(tái),成為繼騰勢(shì)D9后又一款現(xiàn)象級(jí)爆火產(chǎn)品。
騰勢(shì)Z9GT定位大型豪華GT轎跑,采用旅行車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),造型個(gè)性富有辨識(shí)度,深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。車(chē)身尺寸也展現(xiàn)出較大優(yōu)勢(shì),其長(zhǎng)寬高分別為5180(5195)/1990/1500(1480)mm,軸距為3125mm,采用五座布局。
內(nèi)飾采用騰勢(shì)2.0座艙設(shè)計(jì),整體氛圍頗顯豪華,采用了三聯(lián)屏設(shè)計(jì),前排副駕提供零重力座椅、前后智能冷暖冰箱、升降式帝瓦雷音響系統(tǒng)、HUD抬頭顯示等配置。同時(shí),全車(chē)配備33個(gè)智駕傳感器,包括2顆激光雷達(dá),能夠?qū)崿F(xiàn)L2+的智能輔助駕駛能力,并支持全國(guó)無(wú)圖高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、全場(chǎng)景智能泊車(chē)、AEB緊急制動(dòng)等功能。
動(dòng)力是騰勢(shì)Z9GT的核心亮點(diǎn),全系搭載易三方技術(shù),提供純電和插混可選,其中插混車(chē)型電動(dòng)機(jī)綜合功率640千瓦,峰值扭矩1035牛·米,零百加速僅3.6秒,虧電油耗低至5.6L/100km,CLTC純電續(xù)航201km,綜合續(xù)航1101km。
而純電版車(chē)型系統(tǒng)綜合功率710千瓦,系統(tǒng)綜合你偶家1150牛·米,零百加速3.4秒,最高車(chē)速240km/h,CLTC純電續(xù)航里程630km。同時(shí),還支持最大270千瓦充電功率,30%-80% SOC僅需19分鐘,以及支持最大6.6千瓦對(duì)外放電功率。
底盤(pán)方面,騰勢(shì)Z9GT搭載云輦-A車(chē)身控系統(tǒng),并配備后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù),最大轉(zhuǎn)向角度達(dá)到20度,實(shí)現(xiàn)4.62米的最小轉(zhuǎn)彎半徑。作為對(duì)比,搭載后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的奔馳E級(jí),其轉(zhuǎn)彎半徑為5.4米。同時(shí),還可實(shí)現(xiàn)圓規(guī)掉頭、易三方泊車(chē)、智能蟹行等成果。
點(diǎn)評(píng):從騰勢(shì)Z9GT的訂單量來(lái)看,是其價(jià)格與價(jià)值平衡、產(chǎn)品力全面展現(xiàn)、品牌影響力提升以及市場(chǎng)需求精準(zhǔn)把握等多方面因素共同作用的結(jié)果。在這個(gè)價(jià)格市場(chǎng),能在短時(shí)間內(nèi)斬獲5000臺(tái)訂單,無(wú)疑受到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。如果想要買(mǎi)一臺(tái)性能出眾、兼顧個(gè)性、家庭使用等多方面需求的車(chē)型,騰勢(shì)Z9GT是一個(gè)不會(huì)出錯(cuò)的選擇。
作為領(lǐng)克品牌首款純電轎車(chē),領(lǐng)克Z10(詢底價(jià)|查參配)無(wú)疑肩負(fù)著推動(dòng)品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型以及品牌向上的重要使命。領(lǐng)克Z10目前共在售5款車(chē)型,限時(shí)售價(jià)區(qū)間為19.69-28.88萬(wàn)元,價(jià)格與小米SU7存在一定重疊,是最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
領(lǐng)克Z10基于SEA浩瀚智能純電架構(gòu)打造,采用領(lǐng)克第二代設(shè)計(jì)語(yǔ)言,具有超高的原創(chuàng)度和辨識(shí)度,且車(chē)身尺寸也很大,其長(zhǎng)寬高分別為5028/1966/1468mm,軸距為3005mm,整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)更是低至0.198Cd。
內(nèi)飾方面,領(lǐng)克Z10采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配備15.4英寸2.5K懸浮式大屏和12.3英寸窄長(zhǎng)科幻風(fēng)超跑儀表,并搭載魅族Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng),內(nèi)置有AMD V2000A,其算力高通驍龍8295芯片(AI算力30TOPS)的1.8倍。此外,搭載高階智能輔助駕駛系統(tǒng),配備1顆英偉達(dá)Orin-X芯片和1顆激光雷達(dá)在內(nèi)共30個(gè)智駕傳感器,支持高速NOA、城市無(wú)圖NOA以及智能泊車(chē)等功能。
動(dòng)力方面,領(lǐng)克Z10 400V車(chē)型采用單電機(jī)后驅(qū)布局,最大功率200千瓦,峰值扭矩343牛·米,最高車(chē)速為210km,提供容量為71千瓦時(shí)和95千瓦磷酸鐵鋰電池組可選,CLTC純電續(xù)航分別為602km和766km。
而800V車(chē)型提供電動(dòng)機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選,其中后驅(qū)版車(chē)型最大功率310千瓦,峰值扭矩400牛·米;四驅(qū)版車(chē)型系統(tǒng)綜合功率580千瓦,綜合扭矩810牛·米,百公里加速3.5秒,最高車(chē)速252km/h。續(xù)航上搭載容量為95千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續(xù)航分別為806km和702km。同時(shí),新車(chē)還支持高壓快充,充電15分鐘可補(bǔ)能續(xù)航573km。
另外,領(lǐng)克Z10還搭載AI數(shù)字底盤(pán),采用前雙叉臂式后多連桿式獨(dú)立懸架的形式,四驅(qū)版車(chē)型還配備雙腔空懸和CDC電磁懸架,支持懸架軟硬/高低調(diào)節(jié)。
點(diǎn)評(píng):如果追求一臺(tái)個(gè)性運(yùn)動(dòng)、兼顧家庭使用的中大型純電轎車(chē),領(lǐng)克Z10會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,它能夠滿足你既要又要還要的苛刻要求,限時(shí)19.68萬(wàn)元的起售價(jià)也能夠忽視它存在的一些不足。
作為極越旗下第二款車(chē)型,極越07(詢底價(jià)|查參配)于9月10日正式上市,新車(chē)共推出3款車(chē)型,限時(shí)售價(jià)區(qū)間為19.99-28.99萬(wàn)元,整體價(jià)格與領(lǐng)克Z10和小米SU7相近,且它們均提供400V和800V車(chē)型可選,市場(chǎng)定位高度重合。根據(jù)市場(chǎng)反饋來(lái)看,極越07上市48小時(shí)訂單突破5000臺(tái)。
極越07定位中大型純電轎車(chē),基于SEA浩瀚架構(gòu)打造,整車(chē)設(shè)計(jì)較為前衛(wèi)運(yùn)動(dòng),擁有超高的原創(chuàng)度和辨識(shí)度,且整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)低至0.198Cd。車(chē)身尺寸同樣很大,其長(zhǎng)寬高分別為4963/1989/1475mm,軸距為3013mm。
內(nèi)飾采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,配備了35.6英寸6K貫穿式的大屏,搭載高通驍龍8295芯片,同時(shí),采用純視覺(jué)高階智駕技術(shù)方案,搭載雙NVIDIA DRIVE Orin芯片,并配備28個(gè)智駕傳感器,可以實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航自駕和城市道路領(lǐng)航輔助駕駛。
動(dòng)力方面,極越07后驅(qū)版車(chē)型采用400V架構(gòu),最大功率200千瓦,峰值扭矩343牛·米,百公里加速6.9秒,提供71.4千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組和100千瓦時(shí)三元鋰電池組可選,CLTC對(duì)應(yīng)純電續(xù)航分別為660km和880km。
而高配為800V架構(gòu),采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),最大功率達(dá)到530千瓦,峰值扭矩653牛·米,官方百公里加速時(shí)間為3.5秒,匹配93.4千瓦時(shí)三元鋰電池組,CLTC純電續(xù)航770km。底盤(pán)方面,采用全鋁前雙叉臂式后全鋁H-Arm多連桿式獨(dú)立懸架的設(shè)定,并配備有CDC實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)減振器和Brembo高性能運(yùn)動(dòng)卡鉗。
點(diǎn)評(píng):從極越07的產(chǎn)品定位和售價(jià)來(lái)看,無(wú)疑全面對(duì)標(biāo)小米SU7,在產(chǎn)品力相當(dāng)甚至更強(qiáng)的情況下,以19.99萬(wàn)元的價(jià)格切入市場(chǎng),形成一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。而從其三款配置來(lái)看,售價(jià)21.99萬(wàn)元的880km長(zhǎng)續(xù)航版是最具性價(jià)比的,對(duì)比售價(jià)24.59萬(wàn)元的小米SU7 Pro版顯然也更值得入手
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