在本屆上海車展上，比亞迪海洋網(wǎng)迎來了新成員——驅(qū)逐艦07。新車定位為位B+級(jí)超混轎車，也是比亞迪繼漢、海豹后第三款中型轎車產(chǎn)品。與同屬海洋網(wǎng)的海豹一樣，驅(qū)逐艦07采用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，相比起驅(qū)逐艦05，驅(qū)逐艦07的整體設(shè)計(jì)更加貼近海豹，2900mm的軸距配合溜背式車頂，呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)轎跑車的優(yōu)雅。加之前機(jī)艙蓋銳利的棱線，以及深刻的前后腰線，讓人感受到健美的肌肉線條。

　　“飛梭”式前大燈樣式與海豹如出一轍，在驅(qū)逐艦07身上，大燈主體更加纖長，線條更加舒展。保險(xiǎn)杠兩側(cè)除了加入通風(fēng)口以外，還有可以點(diǎn)亮的橫條狀燈帶，辨識(shí)度極高。

　　驅(qū)逐艦07采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，同時(shí)凌厲的腰線在車身上塑造出深刻的光影效果，使得車身側(cè)面看上去更具力量感。尾部后備廂邊緣微微上揚(yáng)的擾流設(shè)計(jì)，巧妙地承接了溜背造型。“貫穿式粼光點(diǎn)陣尾燈”設(shè)計(jì)十分精致，內(nèi)部結(jié)構(gòu)立體感強(qiáng)，夜間辨識(shí)度足夠高。

       目前驅(qū)逐艦07尚未正式公布內(nèi)飾設(shè)計(jì)，結(jié)合此前來自“迪粉之家”的諜照以及現(xiàn)場探館諜照來看，新車內(nèi)飾采用比亞迪海洋系列的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，特別是方向盤中央的BYD字樣，所以也加強(qiáng)了該車或?yàn)楹Ｑ笙盗械娜萝囆?。同時(shí)，標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)中控屏也沒有缺席，全液晶儀表以及中控屏幕尺寸都非常不錯(cuò)，而且內(nèi)飾的分層式設(shè)計(jì)看上去也與海豹類似。

　　驅(qū)逐艦07搭載DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，共有驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)及驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力總成可選，匹配EHS電混系統(tǒng)以及超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池。同時(shí)，新車提供121km和200km兩種NEDC純電續(xù)航里程，滿足不同用戶的需求。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　根據(jù)官方消息透露，驅(qū)逐艦07預(yù)計(jì)售價(jià)為20萬-25萬元，新車或?qū)⒂诮衲耆径日缴鲜?。?qū)逐艦07延續(xù)了海豹上備受好評(píng)的設(shè)計(jì)理念，外觀上已十分討好眼球，加上DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)加持，與海豹形成純電、插混全覆蓋的態(tài)勢(shì)，其未來市場表現(xiàn)十分值得期待。

　　星途旗下最新新能源序列—星紀(jì)元STERRA旗下首款中大型純電轎車：星紀(jì)元STERRA ES也迎來了正式首發(fā)亮相。新車定位為中大型純電轎車，其車長大約4.95米，軸距大約是2.9米，寬度大約是1.96米。外觀方面，星紀(jì)元STERRA ES采用了非常簡約化的設(shè)計(jì)，新車的車身比較流暢。新車的前大燈下方采用了羽翼式的燈組，主燈采用了非常簡約化的設(shè)計(jì)，并且采用貫穿式的燈帶。新車的前側(cè)額頭上配備有激光雷達(dá)，車身側(cè)面采用了流暢的車身，車窗的尾端有一個(gè)小觸角設(shè)計(jì)，采用了隱藏式的門把手。

　　新車內(nèi)飾此前已發(fā)布，其采用了全新樣式的兩幅式的方向盤，它的儀表占比面積很小，中間有一個(gè)懸浮式的大屏。新車的中控臺(tái)上還采用了水晶面板裝飾，并且配備有氛圍燈，整體視覺效果很不錯(cuò)。細(xì)節(jié)方面，中控屏下方設(shè)計(jì)有無線充電面板和儲(chǔ)物槽，方向盤前方還配有HUD抬頭顯示。

　　動(dòng)力方面，新車或有單電機(jī)版和雙電機(jī)版本可選擇，未來或配備后輪轉(zhuǎn)向和空氣懸掛。目前官方給出的信息是，新車的零百加速達(dá)到了3秒級(jí)，續(xù)航700+公里，快充功能可實(shí)現(xiàn)5分鐘充電150km的續(xù)航里程。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　  奇瑞品牌在高端新能源方面進(jìn)展緩慢，在自主品牌紛紛推出旗下中高端品牌和新能源品牌的時(shí)候，奇瑞時(shí)候掉隊(duì)了，星途和捷途都不溫不火，眼下捷途憑借時(shí)尚越野出了圈，星途也將如出豪華新能源的屬性。 目前新車的內(nèi)飾官圖、三電信息尚未披露，對(duì)其競爭力的強(qiáng)弱仍很難評(píng)論，我們也將會(huì)對(duì)其繼續(xù)保持關(guān)注。

　　2023上海車展，廣汽傳祺插電式混動(dòng)MPV——E9開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格33-39萬元。E9是基于傳祺M8宗師版衍生出來首款傳祺智電混動(dòng)，簡單來說就是傳祺M8的插電版本。傳祺E9采用搭載自研2.0TM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+2.GMC 400混合動(dòng)力專用變速箱+25kW·h彈匣電池包，在這套動(dòng)力組合下，整臺(tái)車的WLTC工況綜合續(xù)航超1000km，WLTC饋電百公里油耗6.05L。

　　雖然說傳祺E9（詢底價(jià)|查參配）和傳祺M8有一定關(guān)聯(lián)性，但為了明顯區(qū)別兩款車型在定位和動(dòng)力系統(tǒng)的不同，傳祺E9在傳祺M8的基礎(chǔ)上做了一些調(diào)整，最主要的變化集中在前臉上。首先傳祺M8宗師版的醒獅前臉威嚴(yán)霸氣，到了傳祺E9就是橫幅式鍍鉻飾條，官方稱之為“鯤鵬展翼”，其實(shí)后者這種設(shè)計(jì)更符合新能源車型的設(shè)計(jì)走向。另外在外觀顏色方面，傳祺E9擁有刃影白、典雅黑、殿藏金、錦衣紫。

　　傳祺E9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大體上延續(xù)傳祺M8宗師版，還是那套“天鵝之翼”座艙設(shè)計(jì)，并且擁有歌劇殿堂”和“云山珠水”兩種內(nèi)飾主題。不過相比于M8宗師版，傳祺E9在副駕上增加了一套12.3多媒體娛樂液晶屏，形成一種三屏起飛的視覺效果。

　　二排座椅支撐電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱、按摩，同時(shí)后排還有專屬的小桌板以及頂吸電視。

　　動(dòng)力方面，傳祺E9采用搭載自研2.0TM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+2.GMC 400混合動(dòng)力專用變速箱+25kW·h彈匣電池包，在這套動(dòng)力組合下，整臺(tái)車的WLTC工況綜合續(xù)航超1000km，WLTC饋電百公里油耗6.05L。其中2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，最大扭矩為300N·m，官方百公里加速時(shí)間為8.8s。

編輯點(diǎn)評(píng)：

       當(dāng)下插電式MPV產(chǎn)品不算特別多，它相比傳統(tǒng)油電混動(dòng)的MPV，在用電方面變得更加持久。假設(shè)你是商務(wù)出行用戶，電量多的情況可以在大熱天開著空調(diào)等客戶，相同的道理同樣適用于家庭用戶，如果出外自駕游，傳祺E9的對(duì)外放電功能能滿足部分戶外需求。而傳祺E9延續(xù)傳祺M8宗師版的優(yōu)良設(shè)計(jì)、高端的內(nèi)飾用料以及出色空間表現(xiàn)，相信傳祺E9有能力爭奪插混MPV的頭名位置。

       作為合創(chuàng)旗下首款全新純電旗艦MPV車型，V09此前已經(jīng)在2022廣州車展上發(fā)布，但當(dāng)時(shí)僅公布外觀，這次上海車展則帶來了內(nèi)飾首曝。新車設(shè)計(jì)上沿用了合創(chuàng)Concept-M概念車的風(fēng)格，基于H-GEA合創(chuàng)自研全球純電架構(gòu)打造，是首款標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)的量產(chǎn)MPV。

　　合創(chuàng)V09（詢底價(jià)|查參配）的前臉采用十分夸張的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，同時(shí)擁有獨(dú)特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，與兩側(cè)的燈組連在一起。大燈組預(yù)計(jì)采用貫穿式的設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域則是大尺寸的進(jìn)氣裝飾，并有望采用鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴。車身側(cè)面的設(shè)計(jì)相對(duì)比較精簡，采用了方正的車身設(shè)計(jì)，加上凌厲的腰線貫穿整個(gè)車身。此外，概念車上的電子后視鏡也換裝為常規(guī)樣式，充電口則位于右側(cè)前翼子板處。

　　車尾也采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，不過兩側(cè)的燈源稍顯獨(dú)特，有助于辨識(shí)度的提升。尾燈下方預(yù)計(jì)使用大尺寸的鍍鉻裝飾，與前臉相呼應(yīng)的同時(shí)，也增加了不少科幻屬性。

　　智能配置方面，新車采用了新的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，配備24個(gè)頂級(jí)傳感器，包括等效130線數(shù)激光雷達(dá)*1，8MP前視廣角攝像頭*1，2MP后視攝像頭*1，3MP超清魚眼環(huán)視攝像頭*4，毫米波雷達(dá)*5，AK2超聲波雷達(dá)*12，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛能力。

　　其搭載的激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)300m，ROI區(qū)域（智能聚焦視野）角分辨率達(dá)0.15°x0.17°，可在100m外精準(zhǔn)感知行人信息，對(duì)車輛的精準(zhǔn)探測(cè)達(dá)250m。這種遠(yuǎn)距離高精度的探測(cè)能力，為L2級(jí)以上的高階輔助駕駛功能提供了更全面的安全保障。

　　新車座艙內(nèi)部垂向空間達(dá)到1288mm，垂向空間利用率達(dá)68%；艙內(nèi)前后空間2834mm（駕駛員加速踏板踏點(diǎn)-第三排人體軀干與大腿的連接點(diǎn)），艙內(nèi)前后空間利用率達(dá)55%。此外，新車還搭載了雙8155芯片，單顆的SOC算力可以達(dá)到105K DMIPS。

　　目前官方尚未公開新車的動(dòng)力參數(shù)，其配備了三元鋰電池，電芯能量密度達(dá)到257wh/kg。續(xù)航方面，官方綜合續(xù)航里程超過750km。此外，新車包括標(biāo)配800V高壓快充，可實(shí)現(xiàn)最快充電5min，續(xù)航增加200km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　此前一直主攻年輕人市場的合創(chuàng)，即使在MPV車型身上也不會(huì)缺乏年輕化的元素，官方還表示合創(chuàng)V09還將與雷蛇等不同圈層的頭部品牌、跨界設(shè)計(jì)師展開合作，通過更多元的潮改維度和方式、以及用戶共創(chuàng)，提供更多的不同選擇。

　　在2023上海車展上，一汽奔騰M9正式上市，新車共推兩款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為22.98-24.98萬元。新車定位中級(jí)大型MPV，是奔騰產(chǎn)品序列中規(guī)格尺寸最大的車型。

　　奔騰M9將采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)有碩大橫幅式的前進(jìn)氣格柵，燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，上方日間行車燈等中間通過共四出飾條相連。車標(biāo)采用了奔騰全新的橫臥式車標(biāo)，且專利圖標(biāo)注該車標(biāo)為可發(fā)光設(shè)計(jì)。遠(yuǎn)近光一體式大燈位于前格柵兩側(cè)，外圍有發(fā)散性條狀飾條。

　　奔騰M9（詢底價(jià)|查參配）配備了雙側(cè)滑門，D柱位置同樣設(shè)計(jì)有一段粗壯的外飾造型。車尾方面，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整體造型簡潔。新車尾部還配備了配備大尾翼造型等。車身尺寸方面，奔騰M9為5280*2005*1945mm，超長軸距3200mm。

        新車內(nèi)飾配備有大尺寸懸浮式中控屏，下方保留了物理按鍵，方向盤上配備觸控式多功能按鍵，配合用料以及配色，整體比較偏向商務(wù)。

        車內(nèi)座椅采用2+2+3座椅布局，第二排采用航空座椅，低配車型為手動(dòng)調(diào)節(jié)，預(yù)計(jì)高配版本將會(huì)擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱、按摩等功能。

        動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185千瓦（252馬力），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。