新款沃爾沃S80L競(jìng)爭(zhēng)力分析 逆勢(shì)而上
● 和其他對(duì)手配置對(duì)比
和傳統(tǒng)老對(duì)手的配置經(jīng)過(guò)一番較量之后,現(xiàn)在來(lái)到和其他對(duì)手同價(jià)位對(duì)比的環(huán)節(jié),我們依然從“二階車(chē)型”開(kāi)始:
沃爾沃S80L與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本車(chē)型信息對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 沃爾沃S80L 2014款2.0T T5智雅版 | 凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型 | 雷克薩斯ES 2013款 250 豪華版 | 皇冠 2012款 V6 3.0L Royal Saloon |
價(jià)位 | 43.49萬(wàn) | 41.99萬(wàn) | 44.90萬(wàn) | 46.98萬(wàn) |
全景天窗 | -- | ● | ● | -- |
倒車(chē)視頻影像 | -- | ● | ● | ● |
方向盤(pán)換擋 | -- | -- | -- | -- |
前/后排座椅加熱 | ● | ● | ● | ● |
車(chē)載電視 | -- | -- | -- | -- |
后排液晶屏 | -- | ● | -- | -- |
氙氣大燈 | ● | ● | ● | ● |
日間行車(chē)燈 | ● | ● | ● | -- |
后排獨(dú)立空調(diào) | -- | ● | -- | ● |
高科技配置 | ||||
自動(dòng)泊車(chē)入位 | -- | -- | -- | -- |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 | ● | -- | -- | -- |
并線(xiàn)輔助 | -- | ● | -- | -- |
車(chē)道偏離 預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● | -- | -- |
主動(dòng)剎車(chē) 主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | -- | -- | -- |
自適應(yīng)巡航 | ● | -- | -- | -- |
●=標(biāo)配 ○=選配 -=無(wú) |
對(duì)比可見(jiàn),S80L的科技配置方面依舊是主角,其他配置并不算十分豐富,而且對(duì)比起凱迪拉克XTS的配置表現(xiàn),S80L無(wú)論在售價(jià)還是在配置上都顯得有點(diǎn)遜色。
而在最高配車(chē)型的對(duì)比中,價(jià)格跨度比較大,而且配置表現(xiàn)也夠有千秋,綜合下表可見(jiàn)其實(shí)很容易看出,XTS的性?xún)r(jià)比會(huì)比較明顯。
沃爾沃S80L與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本車(chē)型信息對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 沃爾沃S80L 2014款2.0T T5智雅版 | 凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型 | 雷克薩斯ES 2013款 300h 豪華版 | 皇冠 2012款 V6 3.0L Royal Saloon VIP |
價(jià)位 | 48.99萬(wàn) | 46.99萬(wàn) | 49.90萬(wàn) | 51.98萬(wàn) |
全景天窗 | -- | ● | -- | -- |
倒車(chē)視頻影像 | -- | ● | ● | ● |
方向盤(pán)換擋 | -- | ● | -- | -- |
前/后排座椅加熱 | ● | ● | 前● / 后- | ● |
車(chē)載電視 | -- | -- | -- | -- |
后排液晶屏 | -- | ● | -- | -- |
氙氣大燈 | ● | ● | ● | ● |
日間行車(chē)燈 | ● | ● | ● | -- |
后排獨(dú)立空調(diào) | -- | ● | -- | ● |
高科技配置 | ||||
自動(dòng)泊車(chē)入位 | -- | -- | -- | -- |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 | ● | -- | ● | -- |
并線(xiàn)輔助 | ● | ● | ● | -- |
車(chē)道偏離 預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● | -- | -- |
主動(dòng)剎車(chē) 主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | -- | -- | -- |
自適應(yīng)巡航 | ● | -- | -- | ● |
●=標(biāo)配 ○=選配 -=無(wú) |
● 動(dòng)力對(duì)比
新款沃爾沃S80L棄用了來(lái)自福特的2.0GTDi Ecoboost引擎,當(dāng)然也能理解成沃爾沃易主后“去福特化”的一個(gè)必要步驟。而換裝的T5引擎是沃爾沃VEA引擎/動(dòng)力系統(tǒng)戰(zhàn)略下的產(chǎn)物,與GTDi四缸引擎相比,動(dòng)力性能方面雖存在差距,但前者的節(jié)能性、環(huán)保指標(biāo)及制造成本方面均有較大優(yōu)勢(shì);目前沃爾沃V60、S60及XC60均以完成了4缸引擎向5缸引擎的過(guò)渡,而S80L更換沃爾沃自主研發(fā)的5缸T5發(fā)動(dòng)機(jī)也是大勢(shì)所趨。
新款沃爾沃S80L 2.0T動(dòng)力與對(duì)手相近渦輪動(dòng)力對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 新款沃爾沃S80L | 奧迪A6L | 寶馬5系Li | 奔馳E級(jí)L |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 1.8T |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 直列五缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | |||
最大功率值 | 157kW/214PS | 132kW/180PS | 135kW/184PS | 150kW/204PS |
最大功率輸出 | 6000rpm | 4000-6000rpm | 5000rpm | 5500rpm |
峰值扭矩值 | 300Nm | 320Nm | 270Nm | 310Nm |
峰值扭矩輸出 | 2700-5000rpm | 1500-3900rpm | 1250-4500rpm | 2000-4300rpm |
變速器類(lèi)型 | 6速手自一體 | 6速手動(dòng) | 8擋手自一體 | 7擋手自一體 |
CVT | ||||
官方售價(jià) (萬(wàn)元) | 39.99-48.99 | 38.30-44.66 | 42.86-56.19 | 44.30-51.80 |
經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)上的對(duì)比發(fā)現(xiàn),新款沃爾沃S80L以較為突出的數(shù)據(jù)取得賬面上的優(yōu)勢(shì),由此可見(jiàn),沃爾沃換裝的這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不容忽視,在入門(mén)級(jí)別就已經(jīng)在動(dòng)力上優(yōu)于對(duì)手。
新款沃爾沃S80L 2.0T動(dòng)力與對(duì)手相近自吸動(dòng)力對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 新款沃爾沃S80L | 雷克薩斯ES | 豐田皇冠 | 奔馳E級(jí)L |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.0T | 2.5L | 2.5L | 3.0L |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 直列五缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | V型六缸 |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大功率值 | 157kW/124PS | 135kW/184PS | 142kW/193PS | 180kW/245PS |
最大功率輸出 | 6000rpm | 6000rpm | 6200rpm | 6000rpm |
峰值扭矩值 | 300Nm | 235Nm | 236Nm | 300Nm |
峰值扭矩輸出 | 2700-5000rpm | 4100rpm | 4400rpm | 2500-5000rpm |
變速器類(lèi)型 | 6速手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 7擋手自一體 |
CVT | ||||
官方售價(jià) (萬(wàn)元) | 39.99-48.99 | 35.90-49.90 | 31.98-39.98 | 44.30-51.80 |
相比起來(lái),新款S80L的2.0T在數(shù)據(jù)上也不會(huì)和其他自然吸氣機(jī)型相差,扭矩輸出上較為接近的可算奔馳E級(jí)L了,不過(guò)奔馳E級(jí)L的起步價(jià)格相對(duì)偏高一點(diǎn)。
新款沃爾沃S80L與對(duì)手高階動(dòng)力對(duì)比 | |||||
車(chē)型 | 新款沃爾沃S80L | 雷克薩斯ES | 凱迪拉克XTS | 奧迪A6L | 寶馬5系Li |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 3.0T | 3.5L | 3.6L | 3.0T | 3.0L |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 直列六缸 | V型六缸 | V型六缸 | V型六缸 | 直列六缸 |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 機(jī)械增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率值 | 224kW/305PS | 204kW/278PS | 227kW/309PS | 220kW/299PS | 225kW/306PS |
最大功率輸出 | 5600rpm | 6200rpm | 6700rpm | 5250-6500rpm | 5800-6000rpm |
峰值扭矩值 | 440Nm | 346Nm | 360Nm | 440Nm | 400Nm |
峰值扭矩輸出 | 2100-4200rpm | 4700rpm | 5400rpm | 2900-4500rpm | 1200-5000rpm |
變速器類(lèi)型 | 6速手自一體 | 6擋手自一體 | 6速自動(dòng) | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 |
官方售價(jià) (萬(wàn)元) | 71.99 | 55.00-65.40 | 56.99 | 74.26 | 63.96-79.76 |
而當(dāng)進(jìn)行最高階動(dòng)力對(duì)比時(shí)發(fā)現(xiàn),新款S80L的3.0T動(dòng)力在扭矩輸出上和奧迪A6L持平,但動(dòng)力數(shù)據(jù)還是以XTS較為突出,但是在這個(gè)級(jí)別上,大家的動(dòng)力功率輸出都差不多。
● 總結(jié):
沃爾沃新款S80L能否借著品牌銷(xiāo)量大漲的這股勢(shì)頭來(lái)逆襲現(xiàn)款S80L銷(xiāo)量下滑的現(xiàn)象,這一切還言之尚早;但是沃爾沃過(guò)去的幾年時(shí)間確實(shí)由于自身的各種變化使得和德系三強(qiáng)拉開(kāi)了不少差距,從今年的產(chǎn)品戰(zhàn)略來(lái)看,沃爾沃并非和一些品牌那樣不斷的推出新產(chǎn)品來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)力,而是踏踏實(shí)實(shí)的在原有產(chǎn)品上不斷完善,不斷革新;雖然沃爾沃重塑品牌之路任道而重遠(yuǎn),但相信沃爾沃只要能夠持之以恒,一切都會(huì)往好的方向發(fā)展。
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奧迪A6L 42.79-65.68萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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2
奔馳E級(jí) 45.18-59.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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3
漢 16.58-25.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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4
雷克薩斯ES 29.99-48.89萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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5
榮威D7 12.38-21.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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6
寶馬5系 43.99-52.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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7
小米SU7 21.59-29.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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8
日產(chǎn)N7 11.99-14.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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9
風(fēng)云A9L 14.99-20.79萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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10
紅旗H9 32.98-53.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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