● 雷克薩斯IS/IS250C/LX570中國(guó)與美國(guó)差價(jià)分析

　　好了，現(xiàn)在又到了最讓人痛心疾首的環(huán)節(jié)了：差價(jià)分析篇。記得在上期策劃中，我們發(fā)現(xiàn)寶馬7系車(chē)型的國(guó)內(nèi)售價(jià)最高能超過(guò)美國(guó)售價(jià)的350%！那么，雷克薩斯IS車(chē)系會(huì)更加變本加厲、還是稍微留點(diǎn)良心呢？我們不妨來(lái)看看：

　　看完后，想必大家肯定在想“哇！美國(guó)比我們便宜好多��！”，但對(duì)比一下許多進(jìn)口車(chē)型，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)新一代雷克薩斯IS250售價(jià)還沒(méi)比美國(guó)貴超過(guò)一倍，這似乎并不算高了！當(dāng)然，這里有一個(gè)重要因素，那就是雷克薩斯IS250都是在日本組裝生產(chǎn)的，因此無(wú)論是在美國(guó)還是中國(guó)購(gòu)買(mǎi)該款車(chē)型都屬于進(jìn)口車(chē)，這也是相對(duì)來(lái)說(shuō)差價(jià)并不算高得太離譜的原因。在我們看看IS250C的售價(jià)之前，編輯認(rèn)為應(yīng)該再看看雷克薩斯LX570，因?yàn)檫@可能是中國(guó)與北美售價(jià)相差最大的雷克薩斯車(chē)型（日本市場(chǎng)無(wú)LX車(chē)型故無(wú)數(shù)據(jù)）：

　　看完這個(gè)差價(jià)是不是頓時(shí)有種心里拔涼拔涼的感覺(jué)？但同時(shí)想必很多人也會(huì)有疑問(wèn)：為什么LX570的差價(jià)會(huì)比IS250高那么多？這其中最關(guān)鍵的一點(diǎn)自然是LX570的消費(fèi)稅更高，因?yàn)樗��?a target="_blank" class="cmsLink">排量超過(guò)了4.0L，消費(fèi)稅就比IS250高31%；其次，LX570在國(guó)內(nèi)只有一款，屬于配置較高的車(chē)型，會(huì)比美國(guó)的起步版配置再高一些；最后，越高檔的車(chē)，進(jìn)入國(guó)內(nèi)各種亂七八糟的收費(fèi)，以及廠商自身想從單車(chē)獲利更多等等許多不可告人的原因增加了成本。不過(guò)，回頭看看，倒是比寶馬750Li的中美差價(jià)要低這么一些了。

　　最后我們才來(lái)看看今天的主角雷克薩斯IS250C，作為上一代IS的敞篷版車(chē)型，它在中國(guó)的起步售價(jià)竟然是美國(guó)的247%！它和普通版IS250一樣是2.5L排量，所以理應(yīng)不該像LX570那樣貴出那么多。憑什么IS250C在中國(guó)的售價(jià)要高出那么多呢？是不是因?yàn)镮S250C在中國(guó)的配置更高？我們可以再來(lái)看看：

● 進(jìn)口版IS250C與美版IS250C配置分析

　　無(wú)論是在四門(mén)轎車(chē)版IS換代前后，國(guó)內(nèi)現(xiàn)售的這款I(lǐng)S250C都是雷克薩斯IS車(chē)型中價(jià)格最昂貴的，它在中國(guó)市場(chǎng)是以全系列最高端配置的身份存在。而在北美市場(chǎng)，IS250C只是作為一個(gè)IS C車(chē)系而存在，簡(jiǎn)而言之，就是在美國(guó)的IS C車(chē)系就像國(guó)內(nèi)的普通版IS那樣有著多款車(chē)型，而起步價(jià)42710美元的是“乞丐版”車(chē)型。沒(méi)錯(cuò)，這也就是說(shuō)國(guó)內(nèi)的IS250C配置確實(shí)要比美版起步車(chē)型高，配置區(qū)別主要體現(xiàn)在舒適性配置方面，具體我們可以通過(guò)表格了解：

　　如上表可見(jiàn)，相比美版的入門(mén)車(chē)型，國(guó)內(nèi)有售的IS250C敞篷版配置上是要高出不少的，比如音響控很關(guān)注的Mark Levinson高級(jí)音響。而這些配置在北美市場(chǎng)作為選裝配置，需另外加錢(qián)選裝。因此我們算上選裝了這些配置后的美版IS250C再做對(duì)比才更公平。順帶一說(shuō)，編輯調(diào)查過(guò)，國(guó)內(nèi)的入門(mén)四門(mén)版IS250與美版的入門(mén)四門(mén)版IS250配置基本相同，因此它們的起步售價(jià)對(duì)比是合情合理的�？傊�，我們?cè)賮?lái)算算加上選裝配置后的美版IS250C與中國(guó)進(jìn)口版IS250C的售價(jià)對(duì)比：

　　不過(guò)一比下來(lái)，我們發(fā)現(xiàn)即使算上選裝配置的價(jià)格，IS250C中國(guó)進(jìn)口版和北美版的差價(jià)比例依然高達(dá)213%，遠(yuǎn)超四門(mén)轎車(chē)版IS250的差價(jià)比例。所以橫豎來(lái)說(shuō)，IS250C的國(guó)內(nèi)售價(jià)都應(yīng)該說(shuō)比普通IS250以及許多進(jìn)口車(chē)型昂貴得多。