1月10日，廣汽豐田威颯正式上市，售價(jià)為21.68-30.38萬(wàn)元，推出汽油版與雙擎版兩種共6款車(chē)型款車(chē)型。作為一款基于海外名聲大噪的HARRIER打造的車(chē)型，其有別于常規(guī)豐田系SUV車(chē)型的設(shè)計(jì)，本身就擁有十足的吸引力。威颯（詢(xún)底價(jià)|查參配）定位高品位豪華SUV，并基于TNGA-K架構(gòu)打造而來(lái)。 據(jù)悉，新車(chē)將在三月中旬陸續(xù)交付，搶先下定也能獲得各種購(gòu)車(chē)福利。

　　新車(chē)在外觀方面將提供5種不同車(chē)身顏色，整體風(fēng)格采用了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“大嘴”的造型加上兩側(cè)“獠牙”的設(shè)計(jì)，看上去更加的犀利。亮黑色的中網(wǎng)加上貫穿式的鍍鉻飾條，增添了不少豪華感，而混動(dòng)版車(chē)型的車(chē)燈樣式會(huì)有所不同，其雙L型的日行燈延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　車(chē)身側(cè)面的造型采用了非常優(yōu)雅的轎跑式設(shè)計(jì)，動(dòng)感的尾部加上大尺寸的尾翼，以及非常協(xié)調(diào)的車(chē)身比例，看上去非常的具有時(shí)尚感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4780/1855/1660mm，軸距為2690mm。

　　車(chē)尾采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，與車(chē)身有較高的契合度，加上雙邊雙出的排氣布局，營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)氣息?；靹?dòng)版車(chē)型的車(chē)標(biāo)也采用了經(jīng)典的藍(lán)底設(shè)計(jì)。

　　走進(jìn)車(chē)內(nèi)，新車(chē)整體的風(fēng)格相對(duì)比較簡(jiǎn)潔，懸浮式中控屏加上觸控式的空調(diào)面板，提升了不少科技感。在內(nèi)飾的用料方面，新車(chē)采用了大量的皮質(zhì)和軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，使得內(nèi)飾的豪華感進(jìn)一步得到了提升。12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸多媒體顯示屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡則實(shí)現(xiàn)了車(chē)內(nèi)的四屏聯(lián)動(dòng)，帶來(lái)不錯(cuò)的科技氛圍。

　　配置方面，包括人臉識(shí)別、無(wú)線充電、主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、智行安全系統(tǒng)以及ICS智能雷達(dá)帶輔助剎車(chē)系統(tǒng)都配備在了新車(chē)上。威颯尊貴版及以上標(biāo)配JBL高級(jí)音響系統(tǒng)，匠心適配歷經(jīng)上千小時(shí)精準(zhǔn)調(diào)校的9只JBL揚(yáng)聲器，12通道，高達(dá)1200瓦DSP強(qiáng)勁功放、Clair-Fi音源修復(fù)技術(shù)、JBL標(biāo)志性高音號(hào)角技術(shù)。

　　新車(chē)車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載最新安卓系統(tǒng)，并配備包括導(dǎo)航、人臉識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、家電連攜等豐富的生態(tài)服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)“車(chē)機(jī)即手機(jī)”；用戶(hù)還可通過(guò)“豐云行”APP中的豐云悅享系統(tǒng)，獲得車(chē)況查詢(xún)、遠(yuǎn)程控制、車(chē)輛定位等遠(yuǎn)程服務(wù)，隨時(shí)掌握車(chē)輛情況。此外，威颯還配備流媒體后視鏡、無(wú)線充電、最新NANOE-X負(fù)離子發(fā)生器、雨量感應(yīng)式雨刷、感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、倒車(chē)影像（有動(dòng)態(tài)引導(dǎo)線）等多項(xiàng)高價(jià)值配置。

　　動(dòng)力方面新車(chē)搭載2.0L汽油及2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率126kW，峰值扭矩為209N·m，與之匹配的是CVT變速箱；2.5L混動(dòng)系統(tǒng)可輸出最大功率131kW，匹配E-CVT變速箱，并配備了E-FOUR電四驅(qū)系統(tǒng)。

        編輯點(diǎn)評(píng)：也許大家還會(huì)把威颯和它的姊妹當(dāng)做是一臺(tái)換殼車(chē)，但當(dāng)你真的上手去體驗(yàn)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)相比于物理堆料上的強(qiáng)化，威颯注重的反而是座艙氛圍上的提升，飾板的紋理、顏色的搭配等等，都是奔著這個(gè)結(jié)果去的，而這種氛圍的營(yíng)造，恰恰也是雷克薩斯的專(zhuān)長(zhǎng)，不過(guò)略微遺憾的還是那個(gè)打破平衡的大屏幕，但放在大屏主導(dǎo)的如今，卻又不得不隨波追流。威颯的推出，好像是菜單上的新選擇，對(duì)于用戶(hù)而言，這種不像豐田的豐田車(chē)會(huì)有一種莫大的吸引力，相信威颯依舊會(huì)是未來(lái)豐田的大熱車(chē)型。

　　1月20日，一汽豐田卡羅拉銳放（詢(xún)底價(jià)|查參配）正式上市，新車(chē)共推5款車(chē)型，官方指導(dǎo)售價(jià)為12.98-16.98萬(wàn)元。正如它的英文名字Corolla Cross一樣，新車(chē)是一款與卡羅拉有著密切關(guān)系的跨界SUV，基于豐田TNGA-C架構(gòu)打造而來(lái)，其定位介于奕澤IZOA與RAV4榮放之間。

　　外觀方面，新車(chē)采用了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀設(shè)計(jì)與美版卡羅拉Cross更為接近。其中前臉上大尺寸前格柵，內(nèi)嵌熏黑蜂窩狀格柵，兩側(cè)LED頭燈組似乎與上一代RAV4的不規(guī)則造型有些類(lèi)似，下方包圍則采用了較為粗礦的磨砂材質(zhì)，并配有LED霧燈組。

　　車(chē)身側(cè)面上的造型與鋒蘭達(dá)相似，配有跨界車(chē)專(zhuān)屬的黑色輪拱和側(cè)包圍的修飾，搭配多條腰線的縱橫交錯(cuò)，讓整車(chē)更具有一絲“野性”。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4460/1825/1620mm，軸距2640mm與奕澤/C-HR一致，但整體車(chē)身尺寸上會(huì)更大一些。

　　尾部方面，新車(chē)采用了細(xì)長(zhǎng)條的尾燈造型，在燈組外部配備有空氣動(dòng)力學(xué)裝置，內(nèi)部還標(biāo)有“COROLLA CROSS”標(biāo)識(shí)，細(xì)節(jié)處理十分到位。另外，車(chē)尾倒梯形的牌照設(shè)計(jì)與車(chē)頭呼應(yīng)，配合下方黑色護(hù)板裝飾等元素，整體設(shè)計(jì)和諧統(tǒng)一。

　　此外，新車(chē)還提供了諸多配置供消費(fèi)者選擇，包括拼色車(chē)身、前/后雷達(dá)、18英寸輪圈、前攝像頭、全景天窗等。

　　內(nèi)飾方面，參考美版Corolla Cross車(chē)型，新車(chē)基本沿用了卡羅拉車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與布局，儀表臺(tái)以及中控下部設(shè)計(jì)稍有調(diào)整，儀表臺(tái)與鞍座之間加入了尺寸較大的儲(chǔ)物空間，讓整體個(gè)內(nèi)飾的觀感更符合跨界車(chē)的風(fēng)格。

　　中控臺(tái)采用9英寸懸浮式中控屏，全系標(biāo)配全新豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)以及AI語(yǔ)音交互等功能。另外，新車(chē)全系也標(biāo)配的新一代 Toyota Safety Sense智行安全，集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA 車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)、AHB 自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)于一體，可降低事故發(fā)生幾率，讓行車(chē)更加安全。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載代號(hào)為M20E的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為126kW（171PS），最大扭矩205N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。底盤(pán)方面，新車(chē)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架組合。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：一汽豐田卡羅拉銳放的推出，填充了奕澤和C-HR在這個(gè)級(jí)別中的短板，使豐田的產(chǎn)品線更加完善，消費(fèi)者也可以哎緊湊級(jí)價(jià)格區(qū)間內(nèi)選到一個(gè)空間更加的豐田SUV產(chǎn)品。當(dāng)熱，至于卡羅拉銳放的質(zhì)感怎么樣，相信它依舊是大家熟悉的豐田“品質(zhì)”。

　　在2021年10月14日，全新雷克薩斯LX（詢(xún)底價(jià)|查參配） 600全球首發(fā)。新車(chē)基于TNGA-F平臺(tái)打造，在外觀上采用了雷克薩斯家族全新的設(shè)計(jì)理念，加上更具豪華感的內(nèi)飾，動(dòng)力方面搭載了3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新車(chē)將于2022年一季度在北美地區(qū)正式上市，頂配售價(jià)12.6萬(wàn)美元 。

　　新車(chē)的外觀延續(xù)了比較方正的車(chē)身造型，進(jìn)氣格柵采用了七條幅的鍍鉻裝飾，組成的三維立體形狀創(chuàng)造出一個(gè)無(wú)邊界的結(jié)構(gòu)。兩側(cè)的大燈組也有所不同，日間行車(chē)燈采用了三維立體的結(jié)構(gòu)，提供一個(gè)更加犀利的視覺(jué)效果。

　　車(chē)身側(cè)面同樣是具有強(qiáng)烈的厚重感，加上肌肉發(fā)達(dá)的前后輪拱，以及鍍鉻飾條的裝飾，更能凸顯出一定的質(zhì)感。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)采用了貫穿式的LED尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)更引人注目的是使用「LEXUS」的英文字母替換了此前的雷克薩斯logo，而兩側(cè)燈組的設(shè)計(jì)還是能夠看出現(xiàn)款車(chē)型的影子。

　　走進(jìn)車(chē)內(nèi)，新車(chē)換裝了全新的中控設(shè)計(jì)，上方的12.3英寸顯示屏可以顯示音頻、導(dǎo)航、多地形越野系統(tǒng)等信息，下方的7英寸顯示屏也可以根據(jù)需要顯示越野參數(shù)等重要信息。全新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)通過(guò)視覺(jué)、觸覺(jué)以及聲音增強(qiáng)了用戶(hù)交互作用，帶來(lái)一個(gè)與眾不同的體驗(yàn)。

　　新車(chē)也首次提供了四座布局可選，為了使后排擁有更加舒適的乘坐感受，可講副駕駛座椅向前調(diào)節(jié)，座椅傾斜角度最大可達(dá)48度。此外，在后座乘客擁有一個(gè)1100毫米的腿部空間之外，還擁有一個(gè)可伸縮的腳踏板，提供一個(gè)更加從容的坐姿。

　　為了進(jìn)一步的增加后排乘客的舒適性，新車(chē)還設(shè)有頭頂專(zhuān)屬的出風(fēng)口，閱讀燈，后排遮陽(yáng)簾以及位于前排座椅上方的雙屏幕娛樂(lè)系統(tǒng)，兩個(gè)座椅中央還擁有巨大的中央扶手，并提供了控制車(chē)內(nèi)功能的觸控屏幕。

　　智能輔助駕駛方面，新車(chē)標(biāo)配一套全新的主動(dòng)安全系統(tǒng)，其中包括正面碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)以及行人和自行車(chē)監(jiān)測(cè)等功能，在必要時(shí)提供主動(dòng)的緊急轉(zhuǎn)向。此外，新車(chē)還擁有全速域的ACC自適應(yīng)巡航以及車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，在一定程度上緩解駕駛員的疲憊感。

　　新車(chē)得益于TNGA-F平臺(tái)打造，全新雷克薩斯LX600的重量減輕了約200千克，將會(huì)帶來(lái)更加優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)和駕駛穩(wěn)定性。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出功率415PS，峰值扭矩650N·m，與之匹配的是10速自動(dòng)變速箱。

　　這一變速箱能夠提供更加寬泛的齒輪傳動(dòng)比，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)的舒適性以及高速行駛時(shí)的油耗，都能得到很好的保證。在越野性能方面，MTS多地形選擇四驅(qū)系統(tǒng)可以提供AUTO（自動(dòng)）、DIRT（塵埃）、SAND（沙地）、MUD（泥地）、DEEP SNOW（雪地）、ROCK（巖地）集中駕駛模式可選。

　　此外，雷克薩斯LX系列慣有的蠕行模式、坦克調(diào)頭、陡坡緩降、高/低速四驅(qū)、中央差速鎖等功能也都得以保留，有助于提升該車(chē)的越野性能。與同平臺(tái)的全新豐田蘭德酷路澤（詢(xún)底價(jià)|查參配）一樣，全新雷克薩斯LX600也將繼續(xù)非承載式車(chē)身。

　　而F SPORT版車(chē)型將擁有更為獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，擁有專(zhuān)屬的22英寸鍛造輪圈以及黑化后的進(jìn)氣格柵，加上獨(dú)有的F SPORT徽章也會(huì)在不同的位置彰顯。此外，新車(chē)還擁有托森差速器，以及經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)調(diào)校過(guò)的前后減震器、AHC主動(dòng)高度控制、AVC自適應(yīng)可變懸架等功能。

       編輯點(diǎn)評(píng)：不可否認(rèn)雷克薩斯LX的確是一款越野性能極強(qiáng)，同時(shí)又兼顧豪華感的越野車(chē)，它有著不輸大G的越野性能和豪華感，而且比它更加實(shí)用，在這一級(jí)別的確是非常獨(dú)特的存在。經(jīng)過(guò)換代后，新車(chē)在內(nèi)外設(shè)計(jì)、動(dòng)力組合等方面得到明顯提升，就是價(jià)格有點(diǎn)勸退人，不差錢(qián)的消費(fèi)者可以留意一下。

　　近日，我們從海外媒體處獲悉，雷克薩斯將針對(duì)北美市場(chǎng)推出臺(tái)RX 350及RX 450h的Black Line版車(chē)型。RX 350 Black Line起售價(jià)在49450美元（約人民幣31.97萬(wàn)元）左右，共推出2100臺(tái)。而RX 450h Black Line的起售價(jià)在52150美元（約人民幣33.71萬(wàn)元）左右，共推出400臺(tái)。

　　外觀方面，新車(chē)整體與現(xiàn)款在售的RX系列車(chē)型維持一致。新車(chē)將提供珍珠白和魚(yú)子醬黑兩種顏色可供消費(fèi)者選擇。值得一提的是，新車(chē)針對(duì)中網(wǎng)、后視鏡、前保險(xiǎn)杠處進(jìn)行了熏黑處理，更顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。與此同時(shí)，20英寸黑色輪圈以及黑色輪圈螺母等的加入也讓新車(chē)和普通版車(chē)型拉開(kāi)明顯的外觀差異。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)整體依舊采用黑色為主要色調(diào)，黑色基調(diào)的木紋飾板也和外觀形成呼應(yīng)。新車(chē)采用三幅式多功能方向盤(pán)，并在部分區(qū)域采用了翻毛皮材質(zhì)包裹，看起來(lái)十分有質(zhì)感。動(dòng)力方面，RX 350和RX 450h兩款車(chē)型，分別搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

       編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款中大型的進(jìn)口SUV，雷克薩斯RX各方面實(shí)力都不差，無(wú)論是雷克薩斯品牌引以為傲的設(shè)計(jì)與氛圍感營(yíng)造還是日系車(chē)獨(dú)有的那份舒適性體驗(yàn)以及靠譜的口碑，雷克薩斯RX統(tǒng)統(tǒng)都給到了，唯一的小遺憾就是沒(méi)有終端優(yōu)惠，加上原本就較高的售價(jià)，實(shí)際相同落地價(jià)能買(mǎi)到的車(chē)型配置水平不及同級(jí)其他選手。

　　近日，我們從相關(guān)渠道獲得了雷克薩斯RZ450e純電SUV的最新官圖。該車(chē)將基于e-TNGA純電平臺(tái)打造，與豐田的bZ4X、斯巴魯Solterra同平臺(tái)。此外，新車(chē)將于2022年全球首發(fā)。

　　外觀方面，不難看出這仍然是一輛雷克薩斯車(chē)型，畢竟紡錘體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上犀利的大燈組，依舊延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)，只不過(guò)中網(wǎng)換裝了封閉式的進(jìn)氣格柵。

　　如果說(shuō)該車(chē)的前臉看起來(lái)像雷克薩斯NX，那么側(cè)面看上去更像是等比例縮小的RX。特別是C柱之后溜背式的尾部，呈現(xiàn)出非常動(dòng)感的視覺(jué)效果。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，車(chē)頂兩側(cè)則配備了獨(dú)特的裝飾部件，讓人不禁想起CH-R車(chē)型的后擾流板。

　　動(dòng)力方面，我們看到了車(chē)尾右下角擁有「DIRECT4」的標(biāo)識(shí)，可以看出這將是一臺(tái)能夠在前驅(qū)、后驅(qū)以及四驅(qū)模式下切換的車(chē)型。新車(chē)可輸出綜合最大功率或?yàn)?60kW，WLTC工況續(xù)航里程為500km。

       編輯點(diǎn)評(píng)：這一階段豐田還沒(méi)有公布雷克薩斯RZ450e的更多參數(shù)，但是考慮到將配置Direct4四驅(qū)系統(tǒng)，新車(chē)應(yīng)該具備前后左右雙電機(jī)的合理布局。因?yàn)槔卓怂_斯素來(lái)在能源方面與豐田有著嚴(yán)格的多元化，就像NX和RAV4一樣。因此，未來(lái)RZ和bZ4x可能還存在一些特征上的差異，尤其是對(duì)于RZ來(lái)說(shuō)，RZ比bZ4x更具優(yōu)勢(shì)。

　　2021年，豐田品牌依舊穩(wěn)扎穩(wěn)打地進(jìn)步著，在國(guó)內(nèi)車(chē)市呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的形態(tài)中逆勢(shì)而行，并且即將成為新一任的王者。而未來(lái)，豐田也將重點(diǎn)布局在新能源板塊上，所以也別忽視了豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，從凱美瑞、威蘭達(dá)、第四代漢蘭達(dá)的銷(xiāo)量已經(jīng)可以看出，豐田混動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量占比越來(lái)越高了。當(dāng)然，最關(guān)鍵還是TNGA架構(gòu)賦能，豐田未來(lái)的市場(chǎng)潛力還很大，期待2022年豐田品牌能跨過(guò)百萬(wàn)銷(xiāo)量這道檻。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民）