【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日本市場(chǎng)第11代卡羅拉是豐田去年三月發(fā)布的，時(shí)隔近一年半，11代卡羅拉增添混合動(dòng)力版本在日本上市，豐田將進(jìn)一步普及新能源汽車。

　　據(jù)了解，日本市場(chǎng)新增的混合動(dòng)力車型是卡羅拉三廂版和卡羅拉旅行版，兩款車都配備了豐田第二代混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括一臺(tái)1.5L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率54kW（74PS），配合一臺(tái)功率為45kW（61PS）的電動(dòng)機(jī)，兩者混合后可以得到約73kW（100PS）的輸出動(dòng)力。另外，混動(dòng)車的電池被放置在后排座椅下方，這樣新車的實(shí)用性將不會(huì)受到太大的影響。

　　外觀方面，混合動(dòng)力版卡羅拉不會(huì)有大的改變，但仍會(huì)有混動(dòng)車專屬的標(biāo)志：如進(jìn)氣格柵的藍(lán)色徽章、車身獨(dú)有的淺藍(lán)色金屬漆等；另外，混合動(dòng)力的信息可以從儀表盤上4.2寸的彩色液晶屏讀取，與普通版不同的座椅裝飾也會(huì)體現(xiàn)混動(dòng)版本卡羅拉的獨(dú)特之處。

　　經(jīng)實(shí)地油耗測(cè)試，卡羅拉的混合動(dòng)力版本平均油耗僅為3.01L/100km，這個(gè)成績(jī)可謂相當(dāng)優(yōu)秀。另外，新車在日本的起售價(jià)格約為$19，700（約人民幣12萬(wàn)元），略高于普通版本車型。

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