【太平洋汽車網(wǎng)　新車頻道】在賺足了眼球后，頂著全新創(chuàng)馳藍天科技的新馬自達6（即國內的馬自達ATENZA）已經(jīng)上市�？萍几惺�足的新馬自達6海外車型會配置i-Eloop能量回收系統(tǒng)，馬自達稱此系統(tǒng)在保證駕駛樂趣的前提下燃油效率可以媲美混合動力車。在此系統(tǒng)下裝有2.5L自然吸氣發(fā)動機的新馬自達6跑出了普通公路5.9L/100KM和城市道路8.4L/100KM油耗的傲人成績。

　　馬自達i-ELOOP剎車能量回收系統(tǒng)的工作原理是將剎車能量回收，然后用可變電壓的交流發(fā)電機給電容充電，并將這些電量用于頭燈、音響和空調系統(tǒng)等。這樣就有效降低了發(fā)動機在行駛過程中的負荷，在保證駕駛樂趣的前提下降低了油耗。

　　目前馬自達已經(jīng)公布了配有i-ELOOP剎車能量回收系統(tǒng)的新馬自達6售價，但是只有海外頂配車型才能享有這一新科技。全新馬自達6的頂配車型GT版美國起售價29695美元（約合人民幣18.2萬元），而客戶如果想得到這套很有價值的科技裝備，則需要額外支付2080美元（約合人民幣1.28萬元），最終費用約31775美元（約合人民幣19.5萬），當然此時還可以選擇各種電子輔助裝置。

　　馬自達仍然堅守自然吸氣發(fā)動機最后的戰(zhàn)役。在沒有沒有渦輪增壓和混合動力輔助的前提下，新車仍然能達到如此高效的動力實在是難能可貴。我們認為除開略高的成本，這套系統(tǒng)還是非常有意義的，但是進口到我國的馬自達ATENZA未來是否能夠有此配置仍尚未定論。

相關文章：

2013款馬自達6將七月上市 變化甚微
//m.pay1999.com/nation/254/2547937.html

全新馬自達6北美版實測油耗7.8L/100km
//m.pay1999.com/nation/gwkx/1301/2298187.html