在2021上海車展上，幾何A（詢底價(jià)|查參配） Pro正式上市，新車推出5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為11.87-18.87萬元。

　　新車基于幾何A所打造，因此外觀方面基本于幾何A保持一致，全車采用了吉利“多維流動(dòng)生命體”簡潔流暢的設(shè)計(jì)理念，更顯利落大方。新車前臉中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計(jì)，并將全新的“量子銀盾”車標(biāo)襯托的格外醒目。同時(shí)，新車兩側(cè)還配備了官方定義的“破曉之光LED前大燈等配置。

　　來到車尾，可以看到幾何A Pro和幾何A的設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣保持一致，車尾微微翹起的小鴨尾營造出少許動(dòng)感，扁平化設(shè)計(jì)的尾燈組與鍍鉻飾條相連，也進(jìn)一步提升了整車視覺寬度。車身數(shù)據(jù)上，新車的長寬高分別為4752/1804/1503mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了和外觀一樣的極簡設(shè)計(jì)風(fēng)，整個(gè)內(nèi)飾以淺色色調(diào)為主，搭配棱角分明的布局又讓座艙風(fēng)格顯得十分前衛(wèi)。同時(shí)細(xì)節(jié)方面的處理同樣出彩，比如麂皮材質(zhì)的座椅面料、七十二色氛圍燈、12.3英寸的懸浮式中控液晶屏、雙輻式方向盤、8英寸W-HUD投影抬頭顯示、E-touch超感觸控區(qū)以及蜂巢紋理開孔的通風(fēng)口都讓座艙設(shè)計(jì)擁有獨(dú)具一格的科技感。

　　動(dòng)力方面，幾何A Pro繼續(xù)搭載了一臺(tái)最大功率150kW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩為310N·m，官方0-50km/h加速時(shí)間為3.8秒。新車首次搭載了鎳55新型NCM523電池，能量密度可達(dá)183.23Wh/kg。同時(shí)，新車將提供53kWh和70kWh兩款電池，對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為430km和600km。

　　在2021年上海車展上，星途LX 凡爾賽版車型正式上市。新車共推3款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)11.99-13.99萬元。新車相比于普通版車型，在車身配色以及部分配置上有所調(diào)整。

　　星途LX凡爾賽版在整體造型上與普通版車型保持一致，前臉兩側(cè)的日間行車燈與格柵底部燈帶連為一體，呈現(xiàn)出貫穿式的車燈造型。前臉下方采用多條幅的格柵設(shè)計(jì)，再加上星際銅品牌色的LOGO及飾條，使整體的層次感和運(yùn)動(dòng)感有所提升。

　　車身側(cè)面，新車整體的造型與普通版車型基本一致，尾部也同樣采用貫穿式車燈設(shè)計(jì)，與前臉造型相呼應(yīng)。此外，新車全系標(biāo)配19英寸鋁合金輪圈，匹配的是馬牌輪胎。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距為2670mm。

　　走進(jìn)車內(nèi)，星途LX凡爾賽版僅保留黑色內(nèi)飾，取消棕色內(nèi)飾，內(nèi)飾其他細(xì)節(jié)則與普通版保持一致。此外，新車標(biāo)配SONY品牌音響、Lion4.0雄獅智云系統(tǒng)、12.3寸液晶雙連屏、360°高清影像等12大配置。

　　安全配置方面，新車配備前排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助、HDC陡坡緩降等?！?/p>

　　動(dòng)力方面，星途LX凡爾賽版搭載1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率為197PS，峰值扭矩為290N·m，與之匹配的是格特拉克7速濕式雙離合變速箱。

　　2021上海車展，保時(shí)捷718 Spyder國內(nèi)首秀并正式上市，售價(jià)73.80萬元。該車基于718 Boxster打造，是本代718終結(jié)之前最后發(fā)布的一款高性能敞篷版。

　　與國外的718 Spyder不同的是。國內(nèi)版718 Spyder搭載與普通版718 Boxster同款的2.0T水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300PS，外觀包圍套件也與海外版718 Spyder有著明顯差異

　　外觀設(shè)計(jì)方面，718 Spyder基于普通718 Boxster打造而來，并換裝了一系列激進(jìn)改造，比如三段式前包圍搭上大號(hào)的前唇極具戰(zhàn)斗氣息。車身側(cè)面，其20英寸鋁合金雙五輻式鍛造輪轂匹配的是米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。此外，新車可選配保時(shí)捷PCCB陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)性能更強(qiáng)。

　　Spyder采用了一個(gè)獨(dú)特的前端擾流器，以及一個(gè)特殊的空氣入口在前面，提高了冷卻和空氣動(dòng)力下壓力。在后面，有一套有色尾燈，一個(gè)新的后擴(kuò)散器和一個(gè)專門為這輛車設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)。718 Spyder還有一款手工操控的織物軟頂。

　　718 Spyder在718 Boxster的基礎(chǔ)上添加了大量Alcantara翻毛皮材質(zhì)，并在縫線、安全帶、輕質(zhì)門板拉手上添加了黃色元素點(diǎn)綴，營造出奢華的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　在2021上海車展上，新款賓利歐陸GT W12 Mulliner定制版正式上市，共推1款車型，售價(jià)354.6萬元。

　　作為硬頂車型，全新歐陸 GT Mulliner擁有了一些列專屬的配置，其中“雙菱形”前格柵造型是Mulliner部門的全新標(biāo)志性設(shè)計(jì)，而與兩側(cè)翼子板上的帶有“Mulliner”標(biāo)識(shí)的通風(fēng)口相呼應(yīng)，后視鏡采用緞銀色設(shè)計(jì)，車輛配備迎賓燈以及帶有照明功能的迎賓踏板，踏板飾以“Mulliner”專屬字樣。

　　新車采用全新設(shè)計(jì)的22英寸漆面拋光輪轂，值得一提的是，賓利汽車標(biāo)志性“B”字徽標(biāo)在車輛行駛時(shí)保持靜止。標(biāo)配Mulliner駕駛套件，包括飾于座椅、車門及后車頂側(cè)板的“雙菱形”絎縫紋理。

　　新車座艙采用三種顏色的搭配方案，客戶可以在主色和配色的基礎(chǔ)上添加第三種配色，而Mulliner部門更是推出8種三色內(nèi)飾配色方案，工匠運(yùn)用內(nèi)飾與縫線顏色的撞色搭配，讓內(nèi)飾形成鮮明對(duì)比。

　　內(nèi)飾由工匠手工打造，整套內(nèi)飾需要近40萬針縫線，每一個(gè)菱 形圖案均由712針打造而成，每一針縫線均指向菱形中心，座椅頭枕飾有“Mulliner”刺繡字樣。客戶可為座艙頂部選擇紋理飾面，如若選配玻璃天窗，座艙頂部則可選用光滑飾面，與座椅背板相配。

　　中控臺(tái)中央配有百年靈車載計(jì)時(shí)器，副駕駛前方的面板飾 有全新歐陸GT Mulliner車身輪廓圖案，以及“Mulliner”標(biāo)識(shí)。同時(shí)，百年靈車載計(jì)時(shí)器所采用的拉絲金屬飾面效果，同樣運(yùn)用于 LED 數(shù)字顯 示屏上。全新歐陸 GT Mulliner 提供 88 種飾面供客戶選擇，用以搭配內(nèi)飾與外觀設(shè)計(jì)。

　　全新歐陸GT Mulliner提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)635PS；而4.0L V8發(fā)動(dòng)及，最大功率550PS。新車還配備了“賓利動(dòng)態(tài)駕駛”系統(tǒng)，48 V主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的車身穩(wěn)定性。

　　為紀(jì)念保時(shí)捷進(jìn)入中國市場(chǎng)20周年，在2021上海車展上，保時(shí)捷911 Turbo S保時(shí)捷中國20周年紀(jì)念版正式上市，售價(jià)311.45萬元，面向中國市場(chǎng)限量20輛。

　　新車大致保持了保時(shí)捷911 Turbo S的外觀，并加入了諸多保時(shí)捷20周年紀(jì)念版的元素。所有20輛車均涂上了經(jīng)典的奧斯陸藍(lán)車漆，該款車漆最早用于1962年保時(shí)捷推出的356。前蓋上涂有白色的拉花，車們上的20號(hào)車號(hào)也代表著保時(shí)捷進(jìn)入中國大陸市場(chǎng)20周年。

　　911 Turbo S 保時(shí)捷20周年紀(jì)念版的內(nèi)飾具有高品質(zhì)的運(yùn)動(dòng)感。標(biāo)準(zhǔn)配置包括全真皮內(nèi)飾、帶有銀色點(diǎn)綴的碳纖維飾件。新車還可選裝由保時(shí)捷獨(dú)家定制部門 Porsche Exclusive Manufaktur 全新設(shè)計(jì)的雙色調(diào)內(nèi)飾，其在顏色、材料和提升個(gè)性化方面實(shí)現(xiàn)了出色的協(xié)調(diào)配合。18 向運(yùn)動(dòng)型座椅的縫線致敬了第一代 911 Turbo（930 款）。組合儀表上的優(yōu)質(zhì)圖形顯示元素和標(biāo)志也具有 Turbo 車型的獨(dú)特風(fēng)格。

　　新車搭載的3.8L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用重新設(shè)計(jì)的增壓空氣冷卻系統(tǒng)，最大功率高達(dá)650PS，最大扭矩800N·m，兩顆尺寸加大的新型可變幾何渦輪（VTG）增壓器左右對(duì)稱布置，配合電動(dòng)可調(diào)廢氣旁通閥，及壓電式燃油噴嘴，明顯改善了車輛的響應(yīng)性、輸出功率、扭矩特性、排放及加速能力。官方零百加速成績2.7s，極速330km/h。

　　雖然汽車市場(chǎng)電動(dòng)化進(jìn)程已開啟，但本屆上海車展依然有不少傳統(tǒng)燃油車上市，從極盡奢華的邁巴赫S級(jí)、賓利歐陸GT到最求性能的保時(shí)捷911 Turbo S、寶馬M3/M4雷霆版，各種定位車型應(yīng)有盡有。在本屆車展上市的車型中，大家找到自己喜歡的車型了嗎？（攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）