【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】保時捷911 Turbo車系作為一款經(jīng)典之作，如今到了推陳出新的時期。全新車型以百公里加速最高3.1秒的成績和超級增壓時輸出710Nm的成績向?qū)κ中麘?zhàn)，官方聲稱其紐北單圈時速可在7分30秒內(nèi)完成，比之前車型用時整整縮短了兩秒之多。可是，它還是不如對手日產(chǎn)GT-R……究竟這款車有哪些提升還有和對手有多少差距？

體驗讀圖模式

猜你喜歡：

● 按照國際慣例，開頭先來一段視頻，一睹保時捷911 Turbo車系之魅！

911 Turbo 和 911 Turbo S簡介

　　保時捷911 Turbo的發(fā)展歷程可以追溯到1974年，第一代911 Turbo車型是在法國巴黎車展上亮相的。當(dāng)時正值經(jīng)濟衰退和石油匱乏時期，保時捷在這種情況下推出了這款“追求高效率”的新概念跑車——911 Turbo。根據(jù)定義，效率是指工作輸入與工作輸出之比。高效率的設(shè)備都能以較低的輸入實現(xiàn)更大的輸出功率，而保時捷911 Turbo就是遵循這一理念而誕生的。從第一代車型開始，911 Turbo就顛覆了當(dāng)時跑車界奉行的“排量等于功率”的規(guī)則，保時捷911 Turbo仍在延續(xù)這一理念。而911 Turbo S系列則是911 Turbo的強化版本。

● 在大街上如何區(qū)別他們兩兄弟？

● “一字之差”的內(nèi)飾

　　911 Turbo：

　　911 Turbo S：

相關(guān)文章：

保時捷911 Turbo/Turbo S價格公布 253.6萬起
//m.pay1999.com/nation/248/2481896.html

● 直接點，新車型比上一代車型有哪些提升？

　　先說說配置上的提升

　　性能的提升比較明顯

　　既然是革新車型，性能上的提升通過數(shù)據(jù)對比最能看出幅度。下表為您呈現(xiàn)出動力數(shù)據(jù)上的最新表現(xiàn)：

● 作出以上提升依然不敵日產(chǎn)GT-R，不可能吧？

　　數(shù)據(jù)上來說，兩者勢均力敵，可是日產(chǎn)GT-R在測試成績中表現(xiàn)出的優(yōu)勢更加突出：

● 全文總結(jié)

　　新保時捷911 Turbo/Turbo S外觀上的改變寥寥可數(shù)，更多的是在性能上以及行駛配置上的提升，通過更多出色的性能配置向大家詮釋了新車型在平民化的漸進同時也不忘滿足駕駛者對操控以及速度的追求，同時也為保時捷控們帶來更多購買的理由！