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GL8憑什么能火20年?多款重磅MPV即將入華圍攻

2021-01-08 17:48:55 作者:楊嘉臻

  日產(chǎn)在國內(nèi)并沒有像奧德賽那種級別MPV,之前的貴士、Elgrand和NV200不是太昂貴就是太低端,在銷量榜單上難覓蹤影。唯獨連續(xù)霸榜2018/2019年日本MPV年度銷量的家用MPV——Serena詢底價|查參配),卻一直只聞其聲不見其車。其實也并不奇怪,Serena雖然看上去是對壘奧德賽,但一直服務(wù)的是右舵市場,它的真正對手是豐田Noah系列和本田SetpWgn,尺寸比我們熟悉的MPV都要小一點,但對空間的壓榨卻非常極端,這些皆為因地制宜的產(chǎn)物。

  關(guān)于Serena的國產(chǎn)計劃傳聞已久,到了2020年,再有消息指,東風日產(chǎn)會在今年引進國產(chǎn),動力將提供燃油版和e-Power混動版,價格與奧德賽相仿。如果真能實現(xiàn)國產(chǎn)化,國內(nèi)消費者就可以買到期盼已久的日式本土MPV。

  初代的Serena在1991年誕生,當時日式MPV尚未大規(guī)模流行,多數(shù)高級廂式車還停留在高配版“面包車”的階段,初期Serena更多是為了追隨90年代的RV休旅車熱潮,卡通化的外形令人忍俊不禁,宣傳目錄上也會有很多適用于戶外露營、運動的選裝配件。

  如今,玩樂風潮早已褪去,Serena也發(fā)展成一款務(wù)實、低成本的家庭車,最直接的對手為豐田Voxy、Noah、Esquire三兄弟和本田Stepwgn,它們都非常擅長在高高瘦瘦的方盒子里壓榨空間。豐田三兄弟機械部分差異微乎其微,外形可以提供多種風格給消費者選擇;Stepwgn近年則以有趣的“Waku Waku”尾門贏足話題,它既可以像房間門那樣打開,也可以正常往上掀,本田獨有的奇思妙想把沉悶的MPV都變得好玩起來。

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    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復古控,著迷七八九十年代的車。

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