● 50萬還可以買到什么豪華品牌SUV？

　　中國人買車不可能不考慮品牌效應(yīng)。探險者作為一款全尺寸SUV，性價比方面有一定亮點。然而50萬元可不是一筆小數(shù)目，如果你在考慮50多萬價位的SUV，又在糾結(jié)于到底是要探險者的全尺寸SUV身份好還是要豪華SUV身份好，那么你就該看看接下來的對比。

　　市面上主流的豪華品牌SUV，并且在50萬元左右價位的，我們很容易找出來。它們基本都是中型SUV，我們來看看有代表性的德系品牌，那毫無疑問是德系老三樣的：奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLK；除了德系品牌外，日系品牌的雷克薩斯RX、英菲尼迪EX以及美系的凱迪拉克SRX都是路面上出現(xiàn)頻率很高的豪華品牌SUV。首先我們來看看尺寸：

　　前面我們可以看到福特探險者的尺寸可以比肩奧迪Q7、寶馬X5一類車型。而在50萬元左右價位，我們只能買到奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLK等車型。比尺寸的，毫無疑問這是一場虐殺，福特探險者魁梧的身軀足以讓這些豪華品牌的中型SUV在身形上無地自容。

　　來自其它國度的豪華品牌SUV一比同樣相形見絀，豪華品牌車型價格可以賣到與普通品牌更高級別車型的價格這一條定律再一次得到印證。至少這里可以毫無疑問的證明，在50多萬這個價位上，你肯定買不到像福特探險者擁有如此傲人身材的豪華品牌SUV了。

● 至于動力 探險者的自然吸氣發(fā)動機也問心無愧了

　　動力方面，我們選取同樣位于探險者預(yù)售價的52-58萬這個價位的豪華品牌SUV所配備的最強動力，于是我們能找到以下的動力形式：

　　渦輪增壓這種好東西就像毒品一樣讓歐洲車用得一發(fā)不可收拾。雖然寶馬X3和奧迪Q5在僅有2.0L排量的前提下還能獲得比探險者3.5L更強的扭矩輸出。而奔馳GLK盡管在最大功率輸出上對于3.0L V6發(fā)動機來說已經(jīng)很給力，但畢竟排量沒有優(yōu)勢。應(yīng)該說在實際性能表現(xiàn)上，探險者的3.5L V6發(fā)動機應(yīng)該和寶馬X3 28i車型不相上下，然而探險者的3.5L發(fā)動機肯定有著更好的適應(yīng)性。不考慮油耗的話，對于中國目前的極品燃油來說，探險者更適合跑去自駕游點。

　　再面對其它采用自然吸氣發(fā)動機的對手，探險者真是贏得毫無壓力。如果說靠尺寸贏有點勝之不武，那么靠動力贏絕對就讓人無話可說了吧。其實我覺得也是有些對手太弱了點而已。比如雷克薩斯RX270，跟漢蘭達(dá)2.7L一樣的發(fā)動機，連排量更小的英菲尼迪的VQ25發(fā)動機都搞不過，還賣50多萬，這也真夠奇葩的。

● 小結(jié)

　　這么比下來，如果不考慮品牌的話，探險者確實還蠻實在的。動力充沛、尺寸夠大，不是非要面子買豪華品牌的話，探險者真就是最佳選擇……了？當(dāng)然沒那么簡單，50萬元靠譜的SUV，絕不僅僅只有探險者一款。