● 或采用2.0T與3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，MKC肯定會(huì)采用福特集團(tuán)的主流機(jī)型�？紤]到MKC源自福特翼虎的平臺(tái)，采用翼虎已經(jīng)使用的2.0T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)是理所當(dāng)然的。而從林肯的高端定位來看，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)不會(huì)使用。反而是更高端的包括銳界在內(nèi)的多款福特旗下車型采用過的3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也很有可能出現(xiàn)在MKC上。

● 編輯總結(jié)

　　其實(shí)我們大可不必糾結(jié)于林肯MKC與福特翼虎同平臺(tái)這個(gè)問題，如今的大廠都會(huì)盡可能利用同一平臺(tái)開發(fā)多種不同檔次的車型。林肯MKC在外觀和內(nèi)飾上都非�？季�，尺寸也并不比對(duì)手弱，作為一款入門級(jí)豪華車，MKC的成績(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)超過及格線。 想來林肯品牌興許是要借助MKC重返中國(guó)市場(chǎng)，這大氣的外形加上細(xì)膩的內(nèi)飾想必是極好的，若是再能有個(gè)上好的售價(jià)，倒也不負(fù)恩澤——用人話來說，那就是林肯MKC還需要有一個(gè)給力的價(jià)格，才能在中國(guó)立足！