【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】每年春節(jié)后的一個月，都會是全年新車銷售中的旺季，即將到來的蛇年當(dāng)然也不會例外。各大車廠已經(jīng)準(zhǔn)備好了十余款重磅新車，在年后這個時間節(jié)點上投放，而這其中以合資品牌的產(chǎn)品為多數(shù)，其中不乏得到重生的神車捷達(dá)，即將與國際版接軌的新款嘉年華，還有終于國產(chǎn)的奧迪入門SUV Q3等等。

● 全新大眾捷達(dá)

　　新車看點：傳奇神車在中國的旅途又重新開始了

　　預(yù)計售價：8-12萬

　　全新捷達(dá)確定將于3月9日在深圳舉行正式上市儀式。新車與新桑塔納共享平臺與動力總成，有1.4L/1.6L、5MT/6AT可選，定位比新桑塔納稍低，最近有媒體曝光了疑似新捷達(dá)1.6L車型的價格，售價為8.344萬元--11.884萬元。詳見下表：

    一本天書真的可以讀到老的，單獨看大眾旗下的任意一款車，都感覺不錯，但如果全部擺在一起的話，你一定會犯暈。好吧，一定時間內(nèi)這都是個無法改變的現(xiàn)實，只能接受。如果你喜歡低調(diào)，那新捷達(dá)一定合你胃口，全車只有中網(wǎng)這兩道杠使用鍍鉻裝飾，其余全跟車身同色。雖然說跟桑塔納很像，但仔細(xì)看的話，細(xì)節(jié)上還真沒一個地方是一模一樣的，以后誰再說大眾的設(shè)計師偷懶了我就跟他急。

    據(jù)設(shè)計師介紹，平直的腰線代表沉穩(wěn)，后窗的拐角用的是動感線條，所以設(shè)計風(fēng)格上新捷達(dá)兼顧了動感和平穩(wěn)的效果。好像真有點道理，但編者比較笨，至今還沒完全領(lǐng)會，請允許編者再消化一會。

    新捷達(dá)的行李箱開關(guān)有三種方式，一是鑰匙遙控開關(guān)，二是左前門上的開關(guān)，最后一個就是把鑰匙插進(jìn)行李箱蓋上的鑰匙孔打開?？蓯鄣拇蟊奓OGO在這里不再是行李箱開關(guān)。

    真的哪怕一個螺母也跟老捷達(dá)沒半毛錢關(guān)系了，新捷達(dá)的內(nèi)飾造型徹底向同時代的大眾車型靠攏，一點老捷達(dá)的影子都沒有，當(dāng)然造工也是按照全新的標(biāo)準(zhǔn)。你可以說老捷達(dá)是個廉價貨，但面對新捷達(dá)，真的不敢這么說。

    真沒相當(dāng)新捷達(dá)的音響系統(tǒng)會是這么強大，各種常見的接口一個不少，對ipod的支持也非常出色，比以配置為賣點的起亞K3還要出色。相比之下，新陽光在這方面遜色多了，只有AUX接口，而且單碟CD也不支持MP3，必須完敗。

    真皮方向盤新捷達(dá)和新陽光都有，而且都是只有上下調(diào)節(jié)，明顯是故意的。其實方向盤伸縮調(diào)節(jié)這功能還真挺必要的，尤其是手動擋車型，說嚴(yán)重點的話真的會影響行車安全性。

    在某些法國車或者豪華車上，會配有限速功能，為的就是防止超速。新捷達(dá)配也有限速提醒功能，但只是叮一聲就完事了，完全不會采取實際行動阻止你。無論你開著的車是否臨牌，都不建議超速行駛，命只有一條。

　　動力方面，全新捷達(dá)將與全新桑塔納共享動力，繼其后成為國內(nèi)第二款采用大眾全新EA211系列發(fā)動機的車型。當(dāng)然平心而論，新的EA211發(fā)動機也沒有什么特別強大 的地方。雖然其1.4L和1.6L發(fā)動機的動力分別比現(xiàn)有的大眾EA111系列的1.4L和1.6L有一定程度提升，但和市面上大部分競爭對手來看也并不 見得特別強。新的EA211發(fā)動機主要特點在于滿足了歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，可能是國內(nèi)最清潔的發(fā)動機，此外EA211在結(jié)構(gòu)上有利于成本控制，全新捷達(dá)的較低售價也得益于此。

 　　此外， EA211系列的兩款渦輪增壓機型，1.2 TSI和1.4 TSI發(fā)動機將不會出現(xiàn)在新捷達(dá)的引擎蓋下。至于變速箱方面，全新桑塔納的5MT和6AT變速箱很有可能也在新捷達(dá)上得到沿用，而雙離合變速箱則不會出現(xiàn)。

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● 一汽-大眾奧迪Q3

　　新車看點：國內(nèi)能買到的最便宜奧迪SUV、國產(chǎn)后售價降了一大截

　　預(yù)計售價：30-43萬

　　一汽-大眾奧迪Q3將在今年3月正式上市，新車的預(yù)計售價為29.8-43.8萬，現(xiàn)已有三款車型的詳細(xì)配置得到曝光。此外，編者近日從奧迪官網(wǎng)獲知，這款新車現(xiàn)已接受預(yù)定。

　　奧迪Q3國產(chǎn)速度很快，一方面由于進(jìn)口售價確實讓人糾結(jié)不如買國產(chǎn)Q5，另一方面，國產(chǎn)寶馬X1已在豪華緊湊級SUV發(fā)力，奧迪再不快就晚了。根據(jù)現(xiàn)在透露的消息可見，國產(chǎn)奧迪Q3一共提供6款車型，其中高功率版的2.0T車型一款，其余皆為低功率版2.0T車型。此外，quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)并未全系標(biāo)配。

　　國產(chǎn)奧迪Q3搭載的2.0 TFSI發(fā)動機共有兩種不同調(diào)校，其中低功率版可輸出125kW(170PS)/3400-6200rpm的最大功率，這與進(jìn)口版基本一致。而高功率版調(diào)校則略低于進(jìn)口版，其最大功率為147kW(200PS)/5000-6200rpm，與現(xiàn)款途觀2.0T發(fā)動機輸出一致。

　　國產(chǎn)后的奧迪Q3在車身尺寸上并不占優(yōu)勢，4385/1831/1589mm的長寬高與進(jìn)口版相比，僅在高度上增加了19mm。配置方面，國產(chǎn)Q3全系標(biāo)配全景天窗、鋁合金行李架導(dǎo)軌、帶加熱功能的電動外后視鏡、自動空調(diào)、感應(yīng)雨刷、自動防眩目內(nèi)后視鏡、發(fā)動機啟/停系統(tǒng)、電子手剎、后倒車?yán)走_(dá)等配置。

　　（注意：目前我們得到的相關(guān)配置和價格還未得到官方的確認(rèn)，具體價格和配置信息以國產(chǎn)Q3上市時所提供的資料為準(zhǔn)。）

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● 改款福特嘉年華

　　新車看點：外觀與海外同步、1.5L車型獲得6AT、或會匹配1.0T和雙離合

　　預(yù)計售價：10-12萬

　　近日，有網(wǎng)友拍攝到了新款福特嘉年華的諜照。新車采用全新的福特家族式設(shè)計語言，動力有一定改進(jìn)，1.5L車型將獲得一款6速自動變速箱，1.3L機型被取消，1.0T Ecoboost機型則有望引進(jìn)。據(jù)悉，新車現(xiàn)已實現(xiàn)國產(chǎn)，并且將于今年3月份正式推出市場。（諜照來源：汽車之家）

　　國產(chǎn)改款嘉年華使用福特全新的家族式大嘴進(jìn)氣格柵設(shè)計，與Fusion非常接近，也可以說是和阿斯頓馬丁非常接近，此外高配車型還將配備LED日間行車燈。從新嘉年華的設(shè)計觀察，可以預(yù)見這將會是福特旗下車型的家族臉譜。 

　　動力方面，改款嘉年華先期推出一款1.5L機型，手動變速箱依然為5擋，而4AT變速箱則升級為6AT，從諜照可見，新的自動變速箱還帶有S運動擋；入門的1.3L機型已被確定取消。

　　新嘉年華有望引進(jìn)翼搏上的那臺1.0T Ecoboost發(fā)動機，引進(jìn)的可能性很高，這款機型的低調(diào)校版本輸出與現(xiàn)款1.5L機型非常接近，預(yù)計將會采用高調(diào)校版本的引擎，并匹配6速雙離合變速箱，作為全系最高配車型出現(xiàn)。

　　此外，長安、福特和馬自達(dá)于上一年11月三方發(fā)布聯(lián)合聲明，“長安福特馬自達(dá)”存續(xù)分立重組計劃已通過相關(guān)政府機構(gòu)的審批。而長安福特嘉年華目前仍由長安馬自達(dá)南京工廠生產(chǎn)，鑒于兩家企業(yè)已經(jīng)分家，讓對方代工總不是長久之計。嘉年華車型的未來何去何從？而根據(jù)媒體的跟進(jìn)報道，長安福特嘉年華或?qū)⑥D(zhuǎn)產(chǎn)至長安集團(tuán)旗下的哈飛汽車。

　　1.3L車型被取消，1.0T+雙離合的車型或被引入，我們可以預(yù)見到，改款加你嘉年華的定位將會被拉高，門檻同時也會隨之增高。繼?？怂公@得雙離合變速箱之后，嘉年華也迫不及待得到一款對應(yīng)的機型，這對于國內(nèi)消費者而言，必然是件好事。

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● 福特福克斯ST

　　新車看點：6.5秒破百、擁有超增壓模式、高爾夫GTI表示壓力山大

　　預(yù)計售價：26.8萬

　　國內(nèi)小鋼炮車迷們夢寐以求的福特福克斯ST，最近終于在福特的官網(wǎng)上登臺亮相了。新車將在2月28日上市開售，預(yù)售價26.8萬。雖然這比我們預(yù)料的時間晚了近半年，但它總歸來了。

　　?？怂筍T車身長寬高為4362/1823/1484mm，軸距為2648mm。采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛，裝備四輪碟剎，帶ABS和ESP，輪胎規(guī)格為235/40 R18 95Y。本次進(jìn)口的全新?？怂筍T，外觀加入了運動包圍，采用氙氣前大燈、全黑蜂巢狀前格柵、后擾流板、中置一體式雙排氣管、18英寸輪轂、雨量感應(yīng)式雨刷等，此外還升級了制動系統(tǒng)、懸架也經(jīng)過運動化調(diào)校。

　　全新福克斯ST裝配了由Recaro打造的運動化座椅、電動天窗、4.2英寸LCD中控屏、索尼音響、定速巡航等，另外，還采用了鋁制踏板以及SYNC人機互動系統(tǒng)等。

　　動力方面，福克斯ST采用了EcoBoost 2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率達(dá)到了184kW(250PS)/5500rpm，最大扭矩為345Nm/3000rpm。傳動方面，先期引入國內(nèi)的車型裝配的是6速手動變速器。新車的百公里加速時間僅為6.5秒，極速高達(dá)248km/h。

　　此外，新款福特福克斯ST車型上增設(shè)類似于保時捷911 Turbo上的超增壓模式，該模式最長連續(xù)開啟時間為15秒，讓駕駛者于短時間內(nèi)體驗更澎湃的加速快感。

　　從上圖可見，雖然開啟超增壓后動力只是從原來的184kW（250PS）/345Nm略微提升到187kW（255PS）/366Nm，但扭矩曲線與未開啟超增壓時相比，會從2500轉(zhuǎn)開始，保持著一個平臺式的輸出直到5000轉(zhuǎn)附近的范圍，這剛好也是較激烈駕駛中最常用的轉(zhuǎn)速范圍，因此這15秒的超增壓時間相信會讓福克斯ST的中段加速更加凌厲。

　　此外，福克斯ST還裝備有運動型可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、eTVC增強型彎道扭力智能分配系統(tǒng)、TSC轉(zhuǎn)向扭力補償系統(tǒng)，以及ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡起輔助、前排安全氣囊+安全氣簾等。

　　大眾高爾夫GTI已在國內(nèi)贏得了不錯的口碑，?？怂筍T則是首度入華。雖然它們之間的抗?fàn)幰呀?jīng)長達(dá)十年，但在中國市場同時出現(xiàn)那還是大氣層生成以來的第一回。想看好戲？端好小板凳等著吧。

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● 凱迪拉克XTS

　　新車看點：超過5.1長的車身、淚流滿面的科技配置

　　預(yù)計售價：38-60萬

　　全新國產(chǎn)凱迪拉克XTS將在2月25日正式上市，其官方預(yù)售價近日正式公布，為38-60萬元。新車裝備了2.0T和3.6L發(fā)動機，至少將有4款車型可選，配置部分標(biāo)配項有CUE人機交互系統(tǒng)、Bose®ANC主動降噪技術(shù)、10安全氣囊、8英寸觸摸顯示屏、胎壓監(jiān)測等等。

　　國產(chǎn)凱迪拉克XTS的外觀尺寸與美版保持一致，不存在加長一說。車身尺寸上，國產(chǎn)XTS長寬高分別為5131/1852/1501mm，2837mm的軸距相比寶馬5系(3108mm)以及奧迪A6L(3012mm)來說沒有優(yōu)勢，但長度和高度上略占上風(fēng)。

　　動力方面，3.6L車型將搭載北美版XTS的3.6L V6發(fā)動機，具有227kW(309PS)的最大功率、360Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速為7.7秒。同時國產(chǎn)XTS還會配備北美版不具備的2.0T發(fā)動機，最大功率198kW(269PS)、峰值扭矩355Nm，0-100km/h加速僅需8.1秒，并不比3.6L遜色多少，它將是未來的銷售主力。

　　與兩款發(fā)動機匹配的是通用與福特共同研發(fā)的Hydra-Matic 6T70 6速自動變速器。懸掛方面，國產(chǎn)版XTS一樣和北美版那樣配備強大的電磁懸掛系統(tǒng)，操控、安全和舒適性都能全部兼顧。

　　國產(chǎn)凱迪拉克XTS配置十分豐富，外觀配置方面如氙氣大燈、全景天窗、大燈隨動轉(zhuǎn)向、大燈清洗等都為標(biāo)配。

　　舒適性配置部分，中高配車型上均配備了三區(qū)自動空調(diào)、前后排座椅加熱、后排電動遮陽簾、駕駛員座椅腿部支撐等。

　　安全性配置方面標(biāo)配項目頗多，如電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、10安全氣囊、定速巡航等。而車道偏離警告以及碰撞警告、可視倒車?yán)走_(dá)均出現(xiàn)在中高配車型上。

　　國產(chǎn)凱迪拉克XTS配備了眾多科技性配置，如Bose 5.1環(huán)繞聲高級音響系統(tǒng)具備Bose 主動降噪技術(shù)(ANC)，這種技術(shù)的原理是影響會發(fā)出相對外界噪音的方向波，從而達(dá)成出色的靜音效果。

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● 新一代瑪莎拉蒂總裁

　　新車看點：足夠奢華、足夠舒適、足夠動力

　　預(yù)計售價：200-280萬

　　根據(jù)最新消息，新一代瑪莎拉蒂總裁V8車型將于今年3月在國內(nèi)開售，而低配的V6車型也將在4月開幕的上海車展期間正式上市。新一代總裁在外觀、內(nèi)飾設(shè)計和動力上都有了更進(jìn)一步的造詣，完全可以直插奔馳S65 AMG/寶馬760Li/奧迪S8的要害了。

　　一直以來都沒人能自信地去給總裁劃分車型級別，而同樣地尷尬還發(fā)生在阿斯頓馬丁Rapide以及保時捷Panamera之上，這都能理解成品牌認(rèn)知問題；但總裁發(fā)展到今天已經(jīng)是第六代車型了，近50年的堅持讓再多的奇葩都變成了自身特色，反而是后兩者則有著放棄原則向市場妥協(xié)的嫌疑。

　　無論再怎么強調(diào)“性能”二字也好，能襯托“總裁”二字（即便只是譯名）的一款車型絕不會讓人蜷縮著完成他/她的旅途，而超過5米的車長及超過3米的軸距則是其空間表現(xiàn)的最佳保證。

　　坐在奔馳S級的駕駛座上，你的身份只是一位給老板開車的司機（即便是S65 AMG也貌似也一樣），但駕駛著瑪莎拉蒂總裁的話，您就是一位有品味的車主了，原因在發(fā)動機蓋下面，同時也在前排座椅上面。

　　不過瑪莎拉蒂既然為總裁配上了四道車門，那么后座就必不會被忽視：在這里您可以選擇好好睡一覺、看一部你喜歡的電影、跟其他人來一次視像會議、或者跟身旁的乘客討論下一位仇家還能活多少天等。

　　別大驚小怪，其實瑪莎拉蒂之前是有渦輪增壓車型的，還連名字都叫作了“Biturbo”，不過這也擋不住全新總裁兩款渦輪增壓引擎的的鋒芒：因為就排量和輸出來看，便能看出其調(diào)校有多激進(jìn)，不愧是法拉利代工的產(chǎn)品。

　　與當(dāng)今很多豪華車型一樣，全新總裁的變速箱采用了來自ZF的八速自動總成；變速箱的代號為AT8-HP70，承受峰值達(dá)710Nm的扭矩綽綽有余，且具備多種換擋模式可選。

　　不過即使馬力/扭矩均驚人的V8車型不提供四驅(qū)版，本身就功架十足的底盤設(shè)計也絕不會讓總裁成為一頭體形體力過大卻苦于笨手笨腳的巨獸?？梢哉f，瑪莎拉蒂總裁稱得上是D級車中操控最出色的一款，畢竟1900kg不到的車重擺在那，即便是奔馳S65 AMG/奧迪S8（寶馬7系更是連M都沒有）也絕不用指望可望其項背。

　　不得不說，全新總裁的一大亮點便是新推的3.0T V6動力；它不但能提供給消費者一個更低的門檻售價（預(yù)計200萬人民幣以內(nèi)），而且憑借不輸奔馳S65 AMG/寶馬760Li/奧迪S8多少的性能參數(shù)告訴世了人“給一輛豪華轎車加裝跑車引擎”和“從一開始便按跑車套路打造豪華轎車之間”的區(qū)別到底在哪?？梢赃@樣說：全新總裁相較于剛提到那三款車型，其最大亮點便在于能讓你在駕駛座與后排之間取舍不定；到底它算是一款豪華轎車還是GT跑車？這讓人傻傻分不清楚的身世或許才是總裁的魅力之所在吧。

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● 豐田86

　　新車看點：多快好省的豐田后驅(qū)小跑車、破百僅需6.8秒

　　預(yù)計售價：27-28萬

　　豐田入門級跑車GT86目前現(xiàn)已經(jīng)到港，并在部分地區(qū)開始接受預(yù)定，據(jù)最新消息稱，引入國內(nèi)后，豐田已將其定名為“86”，而非“GT86”。新車將在3月12日正式上市銷售。

　　從網(wǎng)上曝光的配置表及價格信息來看，進(jìn)口到國內(nèi)的豐田86有兩款車型可選，其中一款經(jīng)銷商拿貨價為25.947萬元，有意向的朋友可以參考此價并咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商店。

網(wǎng)傳豐田86經(jīng)銷商拿貨價

　　即將在三月正式上市的豐田86可選7種車身顏色和2種內(nèi)飾顏色，配置部分標(biāo)配有氙氣大燈、電動折疊外后視鏡、防眩目內(nèi)后視鏡、一鍵啟動、定速巡航、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、雙區(qū)空調(diào)等。

　　動力總成部分沒有懸念，豐田86的搭載2.0升D-4S水平對置發(fā)動機，能夠爆發(fā)147kW(200PS)的最大功率，峰值扭矩達(dá)到了205Nm。0-100km/h加速時間達(dá)到了6.8秒，極速為230km/h，傳動方面匹配6速手動和6速手自一體變速箱。

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● MINI PACEMAN

　　新車看點：三門版COUNTRYMAN

　　預(yù)計售價：33-45萬

　　在2012廣州車展中，MINI PACEMAN正式全國首發(fā)亮相。根據(jù)最新消息，這款新車在今年3月入華銷售，起售價可能會在33萬左右。

　　簡單說來，MINI PACEMAN就是一臺三門版的COUNTRYMAN，不同的是前者的車頂明顯向后下壓，整體觀感類似于路虎攬勝極光。不過后排的乘客卻會因為空間的壓迫而覺得不太好受了，如果你總有幾個損友經(jīng)常蹭車，就買它，靠譜。

　　MINI PACEMAN裝備有皮革方向盤、自動巡航、座椅加熱、智能鑰匙、帶導(dǎo)航的多媒體娛樂系統(tǒng)與氙燈等，同時標(biāo)配DSC動態(tài)穩(wěn)定控制、CBC彎道控制、制動輔助與上坡輔助功能、制動力能量回收等，部分高配版還具備DTC動態(tài)牽引力控制。

　　MINI PACEMAN提供柴油和汽油動力各兩款，其中入華銷售的汽油機有1.6L和1.6T兩個版本，最大功率分別為90kW（122PS）和135kW（184PS），均可匹配6速手動或6速自動變速箱。還有一個好消息：四驅(qū)版車型也將會在PACEMAN的產(chǎn)品序列中出現(xiàn)，雖然還真沒人想把這雞肋的越野車真的拉去跑泥石路。

　　國內(nèi)現(xiàn)售COUNTRYMAN車型售價區(qū)間是28.8-41.5萬，如果小編說“這還算挺實惠的”，那還真會被大量水果砸到維生素超標(biāo)。MINI PACEMAN在英國的售價要比同配置的COUNTRYMAN車型（也就是五門版車型）貴上2500英鎊左右，也就是2.5萬人民幣。入華之后，這個差距有可能被擴(kuò)大到4萬左右，也就是MINI PACEMAN有可能會在33萬左右這個價位上起售。

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● 海馬M3

　　新車看點：全新外形比較給力、低價值得期待

　　預(yù)計售價：6-8萬

　　海馬M3是海馬面向緊湊級車市場的一款新產(chǎn)品，其定位介于現(xiàn)有的福海星和福美來三代之間。新車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，已在2012廣州車展首發(fā)亮相。據(jù)海馬官方近日消息稱，海馬M3將在今年3月正式上市，預(yù)計售價區(qū)間為6-8萬元。

　　海馬M3是基于之前亮相的海馬ZM2概念車打造而成，新車長寬高分別為4545/1737/1495mm，軸距為2600mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級車型，最直接的競爭對手鎖定為長城C30、寶駿630等緊湊級家轎。

　　海馬M3以上黑下米的家居配色為主，同時大面積銀色飾板的加入為新車增添了活力。方向盤造型尤為醒目，其高配車型的方向盤左側(cè)還集成了ESP按鍵。安全配置方面，據(jù)悉，海馬M3（至少在高配車型上）將配備包括有ABS、BAS、ESP、6安全氣囊等在內(nèi)的多項安全技術(shù)。

　　動力方面，海馬M3搭載一臺新一代的HMA GN15-VF發(fā)動機，配有VVT和E-gas技術(shù)，最大功率82kW(112PS)/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm。與之匹配的是5速手動變速箱，百公里最低油耗為5.9L。

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● 新款雪鐵龍C5

　　新車看點：全系標(biāo)配日間行車燈、駕駛座增加按摩功能

　　預(yù)計售價：17.69-29.89萬

　　據(jù)悉，新款東風(fēng)雪鐵龍C5將于3月1日正式上市，新車最大變化是全系車型標(biāo)配日間行車燈，駕駛座增加按摩功能。據(jù)此前最新的環(huán)保目錄來看，小改款C5動力依然搭載2.0L、2.3L和3.0L三款發(fā)動機。與此同時，新款C5的預(yù)售價格也被公布，預(yù)計售價17.69-29.89萬。(圖片來源：網(wǎng)易、搜狐)

 
2013款雪鐵龍C5官圖

現(xiàn)款雪鐵龍C5

　　由目前曝光的2013款雪鐵龍C5定妝照可知，新C5將對前臉與車尾進(jìn)行局部調(diào)整，進(jìn)氣格柵、前大燈、霧燈、尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)等等，有了新的改動，典型的外觀小改動力不變的小改款作風(fēng)。新款C5長寬高尺寸分別為4805mm/1860mm/1458mm，其軸距為2815mm，與現(xiàn)款車型完全一致。

　　車內(nèi)空間方面，新款C5后座頭部空間有一定的改善，其中間座位頭部空間增加36mm，后座腿部空間增加7.5mm。小改款雪鐵龍C5將依然搭載2.0L、2.3L和3.0L三款發(fā)動機，匹配5擋手動和6擋自動變速箱。

　　本次改款未能帶來較大驚喜，但根據(jù)神龍公司的動力總成升級戰(zhàn)略，未來1.6 CVVT、1.8 CVVT、1.6THP以及1.8THP等一系列的新發(fā)動機都將先后投放。

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● 北京汽車B40

　　新車看點：罕見的硬派SUV

　　預(yù)計售價：12-17萬

　　北京汽車旗下的輕型越野車B40此前已經(jīng)下線，據(jù)最新曝光的動力配置來看，B40將可選2.7L和2.4L發(fā)動機，并匹配5擋手動和4擋自動變速器。新車預(yù)計將在明年2月正式上市，起步價約為12萬元。 

　　北汽B40外形十分粗獷，前后保險杠、輪眉、側(cè)裙等部分大幅外凸，野性十足。此外，它還擁有一個可拆卸的后車廂硬頂篷。車身尺寸方面，北汽B40三圍分別為4350/1843/1837mm，軸距為2450mm。

　　如今的硬派越野車型都在朝豪華舒適方向發(fā)展，但B40配置以夠用為主，電動門窗、電動調(diào)節(jié)后視鏡、隔熱玻璃、倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤、雙安全氣囊、ABS等等都顯得非常務(wù)實。

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　　四驅(qū)系統(tǒng)方面，北汽B40搭載的是沒有匹配中央差速器的電控四驅(qū)系統(tǒng)，因此北汽B40只能實現(xiàn)簡單而傳統(tǒng)的分時四驅(qū)功能。

　　動力部分，量產(chǎn)版的北汽B40將搭載一臺2.4L和2.7L發(fā)動機，最大功率分別為105kW(143PS)/4800rpm、110kW(150PS)/4800rpm，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)并沒有亮點。傳動部分，B40將可選5MT或者4AT變速器。

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● 夏利N7

　　新車看點：外觀不再老土

　　預(yù)計售價：4.5-5.5萬

　　專門生產(chǎn)小型車的天津一汽即將帶來一款不再帶著老土外觀的新車，這款被定名為“夏利N7”的新車，搭載1.3L發(fā)動機，將有望在近期正式上市，預(yù)計售價區(qū)間為4.5-5.5萬元。

　　據(jù)此前消息，夏利N7與夏利N5來自同一平臺，是R008概念車的量產(chǎn)版本，其長寬高分別為3950/1650/1505mm，軸距為2410mm。懸掛部分，新車采用的是麥弗遜式獨立前懸掛和帶橫向穩(wěn)定桿的獨立雙連桿麥弗遜滑柱式后懸掛。

　　夏利N7雖然采用兩廂結(jié)構(gòu)，但轎廂部分又要比傳統(tǒng)的兩廂轎車略高，具有跨界風(fēng)格，車頂?shù)男欣罴芤沧C實了這一點。內(nèi)飾方面，對于廉價小車而言，N7的設(shè)計頗具誠意，炮筒式儀表盤、運動風(fēng)格的三輻式方向盤、規(guī)整的中控臺臺等等，都可圈可點。

　　動力部分，夏利N7也與N5一致，那臺1.3L排量的發(fā)動機，最大功率67kW(91PS)，最大扭矩120Nm，匹配5速手動變速箱。

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● 長安睿騁

　　新車看點：長安汽車旗艦產(chǎn)品

　　預(yù)計售價：10-15萬

　　長安睿騁的上市時間已經(jīng)推遲了將近半年，而就在近日，我們獲知這款新車將于今年3月正式上市。新車將有2.0L和1.8T兩款動力可選，預(yù)計售價區(qū)間為10-15萬元。

　　前臉跟雅閣很有幾分相似，尤其是進(jìn)氣格柵，只是鍍鉻條數(shù)有所不同，不過仔細(xì)看，還能瞧出幾分凱美瑞的味道，不過這個設(shè)計還算是得體，“抄襲”的也算巧妙。

　　睿騁高配車型還配備大燈清洗功能，這點比較上檔次，另外就是車頭有兩個雷達(dá)探頭。再看側(cè)面，所有的線條幾乎都和雷克薩斯的LS 460L一模一樣，側(cè)面看那個尾燈樣式也是如出一轍。

　　車尾設(shè)計的很端正，跟逸動差不多，四個倒車?yán)走_(dá)再加上一個倒車影像，車再大，倒車也不成問題了。一條貫穿整車的線條延伸至尾燈處，另一面則與車尾鍍鉻條正好相連。

　　打開車門，看到內(nèi)飾，才是真的刮目相看，主打黑色的內(nèi)飾，很多用料都比較高檔。就算是中控臺面板也經(jīng)過軟化的處理。

　　中控部分設(shè)計的很穩(wěn)重，雖然看不出太多亮點的設(shè)計，但是整體搭配很上檔次。中央的彩色電子屏也是一大亮點，雖然分辨率不算太高，但是功能齊全，除了簡單的娛樂功能外，還帶有導(dǎo)航以及倒車影像功能。

　　四輻多功能真皮方向盤握感適中，其中還點綴了一些鍍鉻條倒是挺美觀。方向盤上集成了多媒體播放、車載電話、車載收音機以及定速巡航的快捷操作，使用起來也很方便。

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● 英倫SX7

　　新車看點：全球鷹GX7姊妹車型

　　預(yù)計售價：9-13萬

　　繼吉利英倫的緊湊級SUV SX7前一陣子曝光無偽裝的新車路試圖后，這款新車又在近日登上了最新一期的環(huán)保目錄，新車將提供1.8L、2.0L和2.4L三款發(fā)動機，有望于2月底上市。

　　去年吉利推出了全球鷹GX7，并繼續(xù)加緊步伐陸續(xù)推出旗下SUV。吉利將推出三款SUV車型，包括旗下英倫品牌的SX7車型，和帝豪品牌的EX8以及EX7車型。英倫SX7尚未上市，但從圖片上看，卻是似曾相識。是的，其實它就是一臺貼了英倫標(biāo)志的全球鷹GX7。從吉利的命名方式可以獲知，全球鷹GX7/英倫SX7/帝豪EX7，這三款帶著“X7”字樣的緊湊級SUV都是由同一個平臺開發(fā)出來的，相似度極高。

　　英倫SX7的車身尺寸為4545/1832/1700mm，軸距為2661mm，與全球鷹GX7有微小的差別。雖然英倫SX7對前臉保險杠和近期格柵進(jìn)行了重新設(shè)計，并在前霧燈周圍加入鍍鉻裝飾條，但整體風(fēng)格依然酷似全球鷹GX7。至于內(nèi)飾設(shè)計，毫無疑問的也是跟GX7保持了非常高的相似度。

　　動力方面，英倫SX7將共享全球鷹GX7的1.8L/2.0L/2.4L發(fā)動機，并匹配5速手動和6速自動變速箱。而談起英倫SX7和全球鷹GX7的區(qū)別，吉利高層曾經(jīng)透露，英倫將配備更多的實用型裝備，定位于家庭用車，而全球鷹則會以吸引更多的年輕消費者為設(shè)計目的。

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　　● 編輯小結(jié)：

　　毫無疑問，更貼近家用車市場的全新捷達(dá)和國產(chǎn)Q3將會成為年后的兩個重磅巨星，而外觀和動力總成得到升級的嘉年華當(dāng)然也不會輸多少人氣。自主品牌陣列里面，海馬M3、夏利N7和長安睿騁都有著相當(dāng)可觀的競爭力，相信價格優(yōu)勢會使其成為品牌的中堅力量之一。