【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】全新捷達(dá)確定將于3月9日在深圳舉行正式上市儀式。新車(chē)與新桑塔納共享平臺(tái)與動(dòng)力總成，有1.4L/1.6L、5MT/6AT可選，定位比新桑塔納稍低，最近有媒體曝光了疑似新捷達(dá)1.6L車(chē)型的價(jià)格，售價(jià)為8.344萬(wàn)元--11.884萬(wàn)元。詳見(jiàn)下表：

● 外觀：無(wú)法抗拒的套娃情結(jié) 兩道杠很低調(diào)

    一本天書(shū)真的可以讀到老的，單獨(dú)看大眾旗下的任意一款車(chē)，都感覺(jué)不錯(cuò)，但如果全部擺在一起的話，你一定會(huì)犯暈。好吧，一定時(shí)間內(nèi)這都是個(gè)無(wú)法改變的現(xiàn)實(shí)，只能接受。如果你喜歡低調(diào)，那新捷達(dá)一定合你胃口，全車(chē)只有中網(wǎng)這兩道杠使用鍍鉻裝飾，其余全跟車(chē)身同色。雖然說(shuō)跟桑塔納很像，但仔細(xì)看的話，細(xì)節(jié)上還真沒(méi)一個(gè)地方是一模一樣的，以后誰(shuí)再說(shuō)大眾的設(shè)計(jì)師偷懶了我就跟他急。

    據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，平直的腰線代表沉穩(wěn)，后窗的拐角用的是動(dòng)感線條，所以設(shè)計(jì)風(fēng)格上新捷達(dá)兼顧了動(dòng)感和平穩(wěn)的效果。好像真有點(diǎn)道理，但我比較笨，至今還沒(méi)完全領(lǐng)會(huì)，請(qǐng)?jiān)试S我再消化一會(huì)。

    新捷達(dá)的行李箱開(kāi)關(guān)有三種方式，一是鑰匙遙控開(kāi)關(guān)，二是左前門(mén)上的開(kāi)關(guān)，最后一個(gè)就是把鑰匙插進(jìn)行李箱蓋上的鑰匙孔打開(kāi)?？蓯?ài)的大眾LOGO在這里不是行李箱開(kāi)關(guān)。

    雖然還是燈泡光源，但全新的L型尾燈還是比換代前好看一些。跟桑塔納一樣，新捷達(dá)的行李箱蓋并沒(méi)在尾部配備開(kāi)關(guān)，更別說(shuō)像高爾夫那樣做在大眾LOGO那里了，難道是為了防止臨時(shí)停車(chē)時(shí)被小毛賊打開(kāi)偷東西？高配的新捷達(dá)還配備了3個(gè)探頭的倒車(chē)?yán)走_(dá)，也算是個(gè)具有實(shí)用性的加分項(xiàng)目吧。

    為了提高活動(dòng)中的行車(chē)安全性，本次的活動(dòng)車(chē)輛統(tǒng)一配備了冰雪胎，但正式上市的時(shí)候會(huì)用回普通輪胎，有185和175兩種規(guī)格。

    外觀上的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新捷達(dá)和新陽(yáng)光其沒(méi)啥好比較的，大家都有自己的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，是好看呢還是好看呢？隨你喜歡。不過(guò)某些配置兩者還是有差異的，新陽(yáng)光全系標(biāo)配185/65 R15的輪胎，而新捷達(dá)還是會(huì)有17寸的輪胎，而且論輪轂也有可能是14寸的；新陽(yáng)光全系都是四輪碟剎而新捷達(dá)則是前碟后鼓，當(dāng)然誰(shuí)的剎車(chē)性能更好還是要測(cè)試過(guò)才知道，不能這么表面地去判斷；但新捷達(dá)擁有的后倒車(chē)?yán)走_(dá)，新陽(yáng)光卻是沒(méi)有的。這一回合算是平分秋色吧。

● 內(nèi)飾：造型與時(shí)俱進(jìn) 造工不馬虎

    真的哪怕一個(gè)螺母也跟老捷達(dá)沒(méi)半毛錢(qián)關(guān)系了，新捷達(dá)的內(nèi)飾造型徹底向同時(shí)代的大眾車(chē)型靠攏，一點(diǎn)老捷達(dá)的影子都沒(méi)有，當(dāng)然造工也是按照全新的標(biāo)準(zhǔn)。你可以說(shuō)老捷達(dá)是個(gè)廉價(jià)貨，但面對(duì)新捷達(dá)，真的不敢這么說(shuō)。

    真沒(méi)相當(dāng)新捷達(dá)的音響系統(tǒng)會(huì)是這么強(qiáng)大，各種常見(jiàn)的接口一個(gè)不少，對(duì)ipod的支持也非常出色，比以配置為賣(mài)點(diǎn)的起亞K3還要出色。相比之下，新陽(yáng)光在這方面遜色多了，只有AUX接口，而且單碟CD也不支持MP3，必須完敗。

    真皮方向盤(pán)新捷達(dá)和新陽(yáng)光都有，而且都是只有上下調(diào)節(jié)，明顯是故意的。其實(shí)方向盤(pán)伸縮調(diào)節(jié)這功能還真挺必要的，尤其是手動(dòng)擋車(chē)型，說(shuō)嚴(yán)重點(diǎn)的話真的會(huì)影響行車(chē)安全性。

    在某些法國(guó)車(chē)或者豪華車(chē)上，會(huì)配有限速功能，為的就是防止超速。新捷達(dá)配也有限速提醒功能，但只是叮一聲就完事了，完全不會(huì)采取實(shí)際行動(dòng)阻止你。無(wú)論你開(kāi)著的車(chē)是否臨牌，都不建議超速行駛，命只有一條。

    哪怕只是高配車(chē)型才有定速巡航，新捷達(dá)也確實(shí)是有這配置，而新陽(yáng)光則是全系都沒(méi)有。 雖說(shuō)這些配置最后都是消費(fèi)者埋單，但如果真的是具有實(shí)用性，那其實(shí)也是可以接受的。

    看到這里新陽(yáng)光笑了，就你兄弟倆能做出這么狗扯的事情來(lái)。如果真心覺(jué)得自己錯(cuò)了， 麻煩出個(gè)后期升級(jí)的方案吧。

    雖然低配的新陽(yáng)光鑰匙挺難看的，但高配卻有智能鑰匙，相比捷達(dá)的折疊式遙控鑰匙還是要高一個(gè)等級(jí)，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。

    即使大家都拿頂配車(chē)型來(lái)比，新捷達(dá)的配置也足以讓新陽(yáng)光俯首稱(chēng)臣，新陽(yáng)光的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然很居家風(fēng)格，但較低的配置讓人有種斯是陋室，惟吾德馨的感覺(jué)。而新捷達(dá)則是不惜工本地在頂配車(chē)型上裝備大量配置，力求推翻大家心目中破捷達(dá)出租車(chē)的形象。（路上曾遇到一老捷達(dá)出租車(chē)，后視鏡用膠布貼著，車(chē)窗要手搖不單止還要用另外一個(gè)手扶著的，廉頗雖老了，但還能跑，不得不服。）

● 動(dòng)力總成：全新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始普及

　　動(dòng)力方面，全新捷達(dá)將與全新桑塔納共享動(dòng)力，繼其后成為國(guó)內(nèi)第二款采用大眾全新EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。當(dāng)然平心而論，新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有什么特別強(qiáng)大 的地方。雖然其1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分別比現(xiàn)有的大眾EA111系列的1.4L和1.6L有一定程度提升，但和市面上大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)看也并不 見(jiàn)得特別強(qiáng)。新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)主要特點(diǎn)在于滿(mǎn)足了歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，可能是國(guó)內(nèi)最清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)，此外EA211在結(jié)構(gòu)上有利于成本控制，全新捷達(dá)的較低售價(jià)也得益于此。

 　　此外， EA211系列的兩款渦輪增壓機(jī)型，1.2 TSI和1.4 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將不會(huì)出現(xiàn)在新捷達(dá)的引擎蓋下。至于變速箱方面，全新桑塔納的5MT和6AT變速箱很有可能也在新捷達(dá)上得到沿用，而雙離合變速箱則不會(huì)出現(xiàn)。

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