看似頗香實(shí)際不便宜? 哪吒U競(jìng)爭(zhēng)力分析
車身尺寸方面,哪吒U和威馬EX5的長(zhǎng)寬高較為接近,不相上下,而軸距方面哪吒U有著較為明顯的優(yōu)勢(shì),在目前來(lái)看,哪吒U也許會(huì)有著更加寬敞的車內(nèi)空間。而小鵬G3無(wú)論是車身尺寸還是軸距都相比前兩位選手短了不少,相信坐過G3的朋友都會(huì)對(duì)其后排的略為狹小印象深刻。
車型尺寸對(duì)比 | ||
車型 | 長(zhǎng)/寬/高(mm) | 軸距(mm) |
哪吒U | 4530×1860×1628 | 2770 |
威馬EX5 | 4585×1835×1672 | 2703 |
小鵬G3 | 4450×1820×1678 | 2605 |
作為緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品,威馬EX5和哪吒U的軸距都來(lái)到了2700mm以上,尤其是哪吒U達(dá)到了2770mm,這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)有些接近中型SUV的水平,在我們同事的實(shí)測(cè)當(dāng)中,身高178厘米的成年人坐進(jìn)去前排還有足夠的頭部空間,對(duì)于后排的腿部空間也更能讓乘坐者有舒展的姿勢(shì)。相信對(duì)于喜歡大空間的國(guó)人來(lái)說,這是一個(gè)不小的吸引點(diǎn)。加上前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)以及一體式運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì),舒適性也沒有問題。
三款車型均提供高低續(xù)航版本的搭配,以滿足不同需求的消費(fèi)者。其中,哪吒U提供NEDC工況續(xù)航為400km以及500km的續(xù)航版本可選;威馬EX5提供NEDC工況續(xù)航為400km以及520km的續(xù)航版本可選;而小鵬G3則提供NEDC工況續(xù)航為460km以及520km的續(xù)航版本可選。數(shù)據(jù)上來(lái)看,后兩者相比哪吒U稍占優(yōu)勢(shì),但是并不明顯。
標(biāo)題頭 | |||||
車型 | 電機(jī)類型 | 最大功率 (kw) | 峰值扭矩 | 百公里加速時(shí)間(秒) | 充電時(shí)間 |
哪吒U | 永磁同步 | 120kw(400版本) | 210 N·m | 10秒 | 快充:0.5小時(shí),慢充:10小時(shí) |
150kw(500版本) | 310 N·m | 7秒 | 快充:0.5小時(shí),慢充:10小時(shí) | ||
威馬EX5 | 永磁同步 | 160kw | 315 N·m | 8.3秒 | 快充:0.58小時(shí),慢充:11.2小時(shí) |
小鵬G3 | 永磁同步 | 145kw | 300 N·m | 8.6秒 | 快充:0.5小時(shí),慢充:5.5小時(shí) |
在動(dòng)力方面,三款車型當(dāng)中只有哪吒U采用高低功率電機(jī)的搭配,其最低配車型搭載的電機(jī)最大功率僅為120kw,其于車型電機(jī)最大功率均為150kw。數(shù)據(jù)來(lái)看,威馬EX5標(biāo)配最大功率160kW(218Ps)、最大扭矩310Nm的電機(jī),參數(shù)要更強(qiáng)一些。其次是哪吒U,小鵬G3數(shù)據(jù)最低。而在官方公布的加速成績(jī),哪吒U要更快一些,不知道實(shí)測(cè)成績(jī)孰優(yōu)孰劣。不過,對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說,這三款動(dòng)力都?jí)蛴昧?,日常使用差別不會(huì)很大,都很猛。
在充電速度上來(lái)看,小鵬G3的慢充時(shí)間以較大優(yōu)勢(shì)優(yōu)于哪吒U和威馬EX5。因此哪吒U在電池和續(xù)航上也未能占優(yōu)。
一、最低配車型配置對(duì)比:
不得不說,哪吒U僅為13.98萬(wàn)元的起售價(jià)在三位對(duì)手當(dāng)中確實(shí)很吸眼球,但是我們從配置表當(dāng)中把它們的最低配車型配置一一對(duì)比之后不難發(fā)現(xiàn),相比小鵬g3和威馬EX5,哪吒U最低配車型除了對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了閹割,像后視鏡加熱/自動(dòng)折疊、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)尾門等等這些科技性以及舒適性配置都沒有出現(xiàn),這對(duì)于一款主打智能化的汽車產(chǎn)品來(lái)說,確實(shí)不太稱職。在彼此價(jià)格相差不大的情況下,反而小鵬G3的入門車型配置是最齊全的。不難看出,哪吒U13.98萬(wàn)元的起售價(jià)僅僅是為了營(yíng)造噱頭的策略而已,真正選擇這個(gè)版本的消費(fèi)者相信不會(huì)太多。
最低配車型對(duì)比 | |||
---|---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
車型 | |||
官方價(jià) | 13.98萬(wàn) | 18.98萬(wàn) | 14.68萬(wàn) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - | - |
最大馬力(PS) | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | - | - | - |
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等) | - | ● | - |
安全帶未系提示 | ●駕駛席 | ●前排 | ●全車 |
遠(yuǎn)程啟動(dòng) | - | ● | ● |
前/后雷達(dá) | 前- / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● |
天窗類型 | - | ○可開啟式全景天窗 | - |
電動(dòng)后備廂 | - | - | ● |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | - | - | ● |
方向盤材質(zhì) | ●皮質(zhì) | - | ●皮質(zhì) |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● | - | ● |
后排座椅調(diào)節(jié) | - | ●靠背調(diào)節(jié) | - |
后排杯架 | ● | ● | - |
溫度分區(qū)控制 | - | ●雙區(qū) | - |
近光燈光源 | LED | LED | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 | - | - | ● |
自動(dòng)頭燈 | - | ● | ● |
車窗一鍵升/降 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●全車 |
車窗防夾手功能 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●全車 |
外后視鏡加熱 | - | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊 | - | - | ● |
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊 | - | - | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | ●原廠互聯(lián)/映射 | - |
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí) | ● | - | ● |
二、頂配車型配置對(duì)比:
再來(lái)到三款車的頂配車型,補(bǔ)貼過后售價(jià)基本持平,配置上來(lái)看,威馬EX5誠(chéng)意是最差的,售價(jià)最高不說,像主動(dòng)安全配置、自動(dòng)泊車這些科技配置還需要消費(fèi)者花錢去選裝。而回到哪吒U,同樣誠(chéng)意也不太夠,即使售價(jià)來(lái)到了20萬(wàn)元,仍然缺少了真皮座椅、雙區(qū)空調(diào)、全車車窗一鍵升降、后視鏡自動(dòng)折疊、遠(yuǎn)程泊車等,實(shí)在有些說不過去。
三款頂配車型對(duì)比 | |||
---|---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
車型 | |||
官方價(jià) | 19.98萬(wàn) | 23.98萬(wàn) | 19.98萬(wàn) |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 純電動(dòng) 204馬力電動(dòng)機(jī) | 純電動(dòng) 218馬力電動(dòng)機(jī) | 純電動(dòng) 197馬力電動(dòng)機(jī) |
最大馬力(PS) | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | - | - | - |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ●胎壓顯示 | ●胎壓胎溫顯示 | ●胎壓顯示 |
安全帶未系提示 | ●前排 | ●前排 | ●全車 |
并線輔助 | ● | ○ | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ○ | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ○ | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ○ | ● |
道路交通標(biāo)示識(shí)別 | ● | ○ | ● |
遠(yuǎn)程啟動(dòng) | - | ● | ● |
遙控泊車 | - | - | ● |
巡航系統(tǒng) | ●全速自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航 | ●全速自適應(yīng)巡航 |
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng) | - | ○ | ● |
自動(dòng)泊車入位 | ● | ○ | ● |
自動(dòng)駕駛輔助 | - | - | ● |
電動(dòng)后備廂 | ● | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開啟 | ● | ● | - |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● | ● | ● |
車頂行李架 | ● | ● | - |
座椅材質(zhì) | 仿皮 | 真皮 | 真皮 |
前排腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ○駕駛席 | ●駕駛席 |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- | 主● / 副● | 主● / 副● |
電動(dòng)座椅記憶 | - | ○駕駛席 | ●駕駛席 |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | <strong class="teszt">●</strong>自動(dòng) | <strong class="teszt">●</strong>自動(dòng) | <strong class="teszt">●</strong>自動(dòng) |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 | ● | - | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | ● | - |
前霧燈 | - | ● | - |
外后視鏡加熱 | ● | ● | ● |
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊 | - | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● | ● |
USB/Type-C接口數(shù)量 | 前2/后1 | - | - |
揚(yáng)聲器品牌 | 丹麥JAMO | ||
此外,對(duì)于哪吒U來(lái)說,大家最期待的莫過于首創(chuàng)的透明A柱,但比較遺憾的是,這也并不是標(biāo)準(zhǔn)配置,消費(fèi)者需要花費(fèi)1.2萬(wàn)元人民幣才能選裝,前提還得是你購(gòu)買的車型為售價(jià)高達(dá)17.68萬(wàn)/19.98萬(wàn)元的兩個(gè)續(xù)航版本的頂配車型。算下來(lái)一看,最便宜也要花費(fèi)接近19萬(wàn)元才能體驗(yàn)到這項(xiàng)黑科技,這樣一看,其實(shí)哪吒U的價(jià)格在同級(jí)對(duì)手當(dāng)中并不算便宜了。不妨試著問問自己,你舍得花這個(gè)錢買一輛,就為了體驗(yàn)一把安全性尚未經(jīng)過驗(yàn)證的“透明A柱”嗎?
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