最大的對手是自己 一汽豐田RAV4競爭力分析
10月25日晚,一汽豐田全新RAV4在西雙版納正式上市。全新RAV4榮放汲取了豐田FT-AC概念車的設(shè)計(jì)元素,相比舊款看上去更顯動感。新一代RAV4榮放擁有2.0L汽油和2.5L雙擎混動兩種動力,并分別提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。共推出8款車型,售價區(qū)間為17.48-25.88萬元。
| 一汽豐田全新RAV4榮放 官方指導(dǎo)價 | ||
| 動力 | 車型 | 售價(萬元) |
| 2.0L 汽油版 | 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 | 17.48 |
| 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 | 19.48 | |
| 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 | 20.38 | |
| 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 | 21.18 | |
| 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 | 22.58 | |
| 2.5L 混合動力版 | 2.5L 雙擎 兩驅(qū)精英版 | 22.48 |
| 2.5L 雙擎 四驅(qū)精英版 | 23.78 | |
| 2.5L 雙擎 四驅(qū)旗艦版 | 25.88 | |


此次并沒有2.5L傳統(tǒng)燃油版車型,如果需要更高的動力體驗(yàn),需要直接上到混動版本。的確,2.5L傳統(tǒng)汽油版是個很尷尬的定位,售價高、后期稅費(fèi)高、動力提升不明顯,這也是2.5L燃油版亞洲龍競爭力弱的原因。直接跳過這款發(fā)動機(jī),上到雙擎版,無疑是更明智的選擇。
“最大的競爭對手還是自己”,這句話我想表達(dá)兩個觀點(diǎn),第一是價格與配置的搭配,如果上市后,能買到的車型售價在20萬元起步,那相比同級別競爭對手沒什么優(yōu)勢。而第二層觀點(diǎn),這代車型引入國內(nèi),將交予一汽豐田與廣汽豐田兩家車企同時生產(chǎn),產(chǎn)品策略類似雷凌與卡羅拉,廣豐和一豐在售價、配置以及售前售后服務(wù)方面都存在很大的差異,兩家企業(yè)有競爭有對比有選擇,消費(fèi)者往往是最終的受益者。
東風(fēng)本田CR-V在過去可以說這個級別的銷量霸主,為了迎合當(dāng)代時尚審美需求,新款CR-V要比以往產(chǎn)品變得更加年輕,同時還保持SUV魁梧霸氣質(zhì)感。另外換裝小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)并沒有讓CR-V產(chǎn)品力下降。當(dāng)前價格16.98萬起,還有近一萬元的終端現(xiàn)金優(yōu)惠,緊湊型SUV陣營中,競爭力很突出。
皓影BREEZE,該車是廣汽本田的全新SUV,可以看作是CR-V的姐妹車。區(qū)別于CR-V,皓影BREEZE采用的是雅閣那套設(shè)計(jì)語言,廣汽本田自己的家族元素。當(dāng)前預(yù)售價18萬元起,與東本CR-V自動擋最低配價格基本保持一致,預(yù)計(jì)正式上市還會有一定的價格驚喜。
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在緊湊級別SUV市場一直有著不錯的銷售成績,從車型誕生至今已經(jīng)賣出了一百多萬臺,證明整車的實(shí)力得到了大家的認(rèn)可。奇駿在國內(nèi)算是一款老牌SUV車型,憑借良好的做工品質(zhì)以及舒適度,在市場上積累了不少良好的口碑,在緊湊型SUV市場上,屬于銷量霸主的地位。
總結(jié):上一代RAV4已經(jīng)到達(dá)換代周期的最后階段,產(chǎn)品力自然無法再和當(dāng)下的這些熱門的緊湊型SUV抗衡,但新RAV4的推出,勢必會改變這一局面。針對此次上市公布的價格來看,一切都在情理之中,與同級別其他車型基本保持一致,但以全新車型的產(chǎn)品力,與其他對手相比,還是有一定競爭力的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 冷博文)
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