【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】由于汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展與政策的轉(zhuǎn)變，近些年的中國(guó)車市如雨后春筍般涌現(xiàn)出一大批造車新勢(shì)力，它們專攻帶有先進(jìn)智能配置的電動(dòng)車，各式前衛(wèi)個(gè)性的造型設(shè)計(jì)令人眼花繚亂，而這一領(lǐng)域的戰(zhàn)況也隨著造車新勢(shì)力們的日益擴(kuò)張壯大而愈發(fā)激烈，最終誰(shuí)能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，目前似乎已有了些許端倪。文章選取目前十個(gè)知名度較高造車新勢(shì)力（排名不分先后），對(duì)它們的發(fā)展?fàn)顩r與旗下有代表性的一款車型作詳細(xì)介紹，讓我們一同走進(jìn)這些新興車企。

　　論中國(guó)造車新勢(shì)力里知名度最高的企業(yè)，目前來(lái)看非蔚來(lái)莫屬。了解蔚來(lái)首先要說(shuō)說(shuō)其強(qiáng)大的背景，立志構(gòu)建出行帝國(guó)的李斌于2014年創(chuàng)辦蔚來(lái)汽車，并迅速拉來(lái)馬化騰、雷軍、張磊、俞敏洪、王衛(wèi)、劉強(qiáng)東等知名大咖為其站臺(tái)（投資）。

　　2016年10月12日，蔚來(lái)旗下純電動(dòng)超跑EP9在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)造了7分05秒的電動(dòng)汽車圈速記錄 ，蔚來(lái)汽車一戰(zhàn)成名，同年11月4日又以1分52秒的成績(jī)刷新了法國(guó)Paul Ricard賽道的電動(dòng)汽車圈速。2018年9月12日，蔚來(lái)汽車在美國(guó)紐交所成功上市。

　　不過(guò)汽車制造可是資金與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，李斌表示造車最少要投入200億元。2018年，蔚來(lái)全年總收入為49.51億人民幣，其中汽車銷售總額為48.53億元，占總收入的98.0%。交付量方面，2018年全年蔚來(lái)ES8總交付量為11348輛。在這一年蔚來(lái)并未實(shí)現(xiàn)盈利，全年經(jīng)營(yíng)性虧損為95.96億元，除股份支付費(fèi)用，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)性虧損（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為89.16億元。蔚來(lái)首席財(cái)務(wù)官謝東螢表示，由于部分消費(fèi)者對(duì)2019年新能源補(bǔ)貼政策和宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)持觀望態(tài)度，預(yù)計(jì)2019年第二季度的交付量仍會(huì)較低。不過(guò)，蔚來(lái)有望從以蔚來(lái)ES6的上市提振消費(fèi)者和市場(chǎng)信心，蔚來(lái)ES6展車計(jì)劃于本月進(jìn)入蔚來(lái)中心供用戶試駕。

　　今年3月，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪出席全國(guó)人大會(huì)議期間表示，與蔚來(lái)汽車的合作將包括共同生產(chǎn)汽車，但詳細(xì)細(xì)節(jié)并未透露。對(duì)此，蔚來(lái)相關(guān)人士表示未來(lái)雙方的合資公司不會(huì)生產(chǎn)蔚來(lái)汽車，會(huì)有單獨(dú)的品牌和渠道。

　　近日，蔚來(lái)又與德國(guó)西格里碳素公司(SGLCarbon)達(dá)成合作，雙方將合作研發(fā)碳纖維增強(qiáng)型塑料(CFRP)電池外殼原型。據(jù)說(shuō)，該電池外殼比傳統(tǒng)的鋁或鋼制電池外殼輕40%，具高剛性，而且比鋁的熱導(dǎo)率低200倍。

◆蔚來(lái)ES6

　　蔚來(lái)ES6是蔚來(lái)旗下第二款車型，未來(lái)將肩負(fù)起“走量”的重任。2018年12月15日蔚來(lái)ES6正式上市，官方將該車定位為高性能長(zhǎng)續(xù)航智能電動(dòng)SUV，共推出基準(zhǔn)版、性能版、首發(fā)紀(jì)念版3款配置車型，分70kW·h和84kW·h兩種電池容量，目前補(bǔ)貼后售價(jià)為35.80-54.80萬(wàn)。

　　蔚來(lái)ES6前臉融匯了蔚來(lái)家族化的X-Bar理念，剛勁有力的各處線條與鋒利的LED日間行車燈、立體感較強(qiáng)的格柵相輔相成，雖然沒(méi)有同門兄弟ES8那般霸氣，但仍在實(shí)用性與設(shè)計(jì)感上取得良好平衡。

　　流線型車身帶給蔚來(lái)ES6同級(jí)出彩的風(fēng)阻系數(shù)，其基準(zhǔn)版的風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd，而性能版僅為0.28Cd。與蔚來(lái)ES8相同，蔚來(lái)ES6也應(yīng)用雙色車身設(shè)計(jì)，擁有云白、星灰、深空黑、天藍(lán)、同溫層藍(lán)、晨霧綠、火星紅以及星云紫共8種車身顏色可選，個(gè)性化選擇非常豐富。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4850/1965/1758mm，軸距為2900mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念側(cè)重簡(jiǎn)約與豪華，提供科技黑內(nèi)飾+黑色頂棚、科技黑內(nèi)飾+淺色頂棚、都市棕內(nèi)飾+黑色頂棚、極速灰內(nèi)飾+黑色頂棚、極速灰內(nèi)飾+淺色頂棚五種內(nèi)飾配色可選。

　　中控屏幕尺寸達(dá)11.3英寸，非常搶眼。全液晶儀表盤以藍(lán)色為背景，車輛各項(xiàng)信息在左右兩側(cè)顯示，中間則可顯示導(dǎo)航地圖。該車配備的打孔真皮一體式運(yùn)動(dòng)座椅兼顧檔次與運(yùn)動(dòng)。

　　蔚來(lái)ES6全系標(biāo)配Brembo代工的四活塞前剎車卡鉗、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、全景影像、前后雷達(dá)以及NIO Pilot蔚來(lái)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，安全性能值得褒獎(jiǎng)。此外，空氣凈化系統(tǒng)、隱藏式門把手、無(wú)鑰匙進(jìn)入（支持NFC）、電動(dòng)尾門（支持腳踢開啟）、車內(nèi)氛圍燈、后排出風(fēng)口、車內(nèi)WiFi、無(wú)線充電等豪華配置也一應(yīng)俱全。

　　前雙叉臂、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)很有運(yùn)動(dòng)底子，性能版更配備了主動(dòng)式空氣懸架，以此追求同級(jí)較強(qiáng)的操控表現(xiàn)。

　　動(dòng)力部分全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，其中基準(zhǔn)版車型采用前160kW/后160kW（電機(jī)輸出功率）的電機(jī)布局，輸出總功率320kW（435PS），峰值扭矩610N·m，0-100km/h加速時(shí)間5.6秒，NEDC續(xù)航410公里，選裝84kWh電池包后為480公里；性能版與首發(fā)紀(jì)念版車型采用前160kW/后240kW的電機(jī)布局，輸出總功率400kW（544PS），峰值扭矩725N·m，0-100km/h加速時(shí)間4.7秒，官方公布的NEDC續(xù)航430公里，選裝84kWh電池包后為510公里。

　　動(dòng)力性能無(wú)疑是蔚來(lái)ES6最突出的方面，其性能版5s內(nèi)的“01”已經(jīng)與相似價(jià)位的幾款頂級(jí)性能鋼炮處于同一水平線。當(dāng)然除了極限加速，這臺(tái)純電SUV在駕駛樂(lè)趣、操控感等方面無(wú)法和性能鋼炮相提不論，但它也有性能車沒(méi)有的空間與舒適。前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)且頗具氣勢(shì)的外觀與高科技的多媒體配置也是該車的賣點(diǎn)所在。

　　小鵬汽車是也當(dāng)下知名度、熱度最高的造車新勢(shì)力之一，旗下小鵬G3銷量不錯(cuò)，尤其在珠三角地區(qū)已隨處可見(jiàn)。2014年該企業(yè)成立于廣州，是廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起，團(tuán)隊(duì)主要成員來(lái)自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德?tīng)柛?、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。

　　除了已經(jīng)大批量交付的小鵬G3，小鵬汽車的第二款車型（首款轎車）小鵬P7也已于今年4月的上海車展正式亮相并開啟預(yù)售，該車定位中大型車，軸距超過(guò)3米，據(jù)悉其NEDC綜合續(xù)航可超600km，未來(lái)上市后的競(jìng)爭(zhēng)車型將直指特斯拉Model 3。能夠選取實(shí)力如此強(qiáng)勁的對(duì)手的小鵬P7自身實(shí)力如何，非常值得期待。

小鵬P7

　　據(jù)了解，這款智能純電動(dòng)轎車將在小鵬汽車自建工廠肇慶基地投產(chǎn)。該基地將分為三期建設(shè)，其中一期項(xiàng)目總投資40億元人民幣，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)智能新能源汽車10萬(wàn)輛，年產(chǎn)值約200億元，年創(chuàng)稅約10億元，創(chuàng)造就業(yè)崗位3000個(gè)。

　　今年3月，小鵬宣布其布局在北京、上海、廣州、深圳和武漢五座城市的共計(jì)30座超級(jí)充電站已正式投入運(yùn)營(yíng)，其超級(jí)充電站在城市核心區(qū)實(shí)現(xiàn)了5-10公里全覆蓋。這批超級(jí)充電站不止能為小鵬汽車服務(wù)，同時(shí)也支持其他品牌電動(dòng)車使用。此舉大幅提升了這五座城市純電車車主的便利性。

　　根據(jù)規(guī)劃，小鵬汽車目前已在十余個(gè)一/二線城市簽約了100座超級(jí)充電站，并將于2019年底前在近30個(gè)城市投入近200座超級(jí)充電站，未來(lái)三年內(nèi)將部署1000座超充站。

小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬

　　早在去年便傳出小鵬汽車將要上市的消息。今年3月27日，何小鵬在接受采訪時(shí)表示，小鵬汽車正在尋求至少5億美元的融資，并且考慮在美國(guó)IPO（首次公開募股）或登陸中國(guó)科創(chuàng)板。不過(guò)，小鵬汽車目前仍將聚焦于造車和交付，海馬工廠月產(chǎn)量已從1000輛增加到3000余輛，最終目標(biāo)為周產(chǎn)量達(dá)1000輛，且年產(chǎn)量達(dá)4萬(wàn)輛。對(duì)于IPO的時(shí)間和地點(diǎn)都還沒(méi)有具體計(jì)劃。

◆小鵬G3

　　小鵬汽車G3是小鵬汽車旗下首款量產(chǎn)車，推出不同配置共三款車型，現(xiàn)階段補(bǔ)貼后售15.58-19.98萬(wàn)。在該車上市之時(shí)，小鵬汽車公司表示其將自營(yíng)自建超級(jí)充電樁，以有效解決智能電動(dòng)車用戶的里程焦慮，未來(lái)將提供1000個(gè)自建超級(jí)充電站、1萬(wàn)個(gè)自建超級(jí)充電樁、10萬(wàn)個(gè)合作第三方充電站，保證用戶能夠在30分鐘充滿80%電量的充電服務(wù)。

　　小鵬G3定位于純電動(dòng)緊湊型SUV，銳利的前大燈組據(jù)悉設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于“星球大戰(zhàn)”的光劍，與線條簡(jiǎn)潔流暢并設(shè)置有大面積格柵的前包圍搭配，整個(gè)前臉攻擊性十足。

　　車身側(cè)面造型與傳統(tǒng)SUV車型風(fēng)格稍有差別，腰線由前翼子板出發(fā)，略微向上傾斜一直延伸至尾燈，營(yíng)造出向前俯沖的姿態(tài)，并與車門下方上揚(yáng)的折線相對(duì)應(yīng)。新車還使用當(dāng)下非常流行的懸浮式車頂，非常的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

　　小鵬G3全車都強(qiáng)調(diào)時(shí)尚新潮，造型飽滿的車尾裝上了粗大的橫貫式尾燈，配合面積較小且明顯朝前傾斜的后擋風(fēng)玻璃與運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的后包圍，帶來(lái)個(gè)性別致的視覺(jué)效果。車身尺寸方面，新車的車身長(zhǎng)寬高分別為4450/1820/1600mm，軸距為2610mm。

　　內(nèi)飾部分，小鵬G3采用了全景式前風(fēng)擋，這類“太空駕駛艙”對(duì)車體結(jié)構(gòu)的堅(jiān)韌特性和風(fēng)擋材料的成本提出了極高要求。小鵬G3的全景式前風(fēng)擋玻璃還具有“防紫外線 + 隔熱”的功能。12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮觸控式中控屏非常搶眼，內(nèi)飾幾乎所有功能操作都被集成于中控屏幕內(nèi)。其中先進(jìn)功能包括在線音樂(lè)、地圖導(dǎo)航、實(shí)時(shí)天氣、車輛狀態(tài)控制、智能車載系統(tǒng)、智能手機(jī)遠(yuǎn)程操控、AI助手、智能語(yǔ)音導(dǎo)航（GPS+北斗）、X_ID賬號(hào)帶三方賬號(hào)綁定、OTA升級(jí)服務(wù)、車載藍(lán)牙、智能充電管理系統(tǒng)帶遠(yuǎn)程操控、遠(yuǎn)程行車診斷等。

　　此外，新車還擁有駕駛座椅電動(dòng) 6 向調(diào)節(jié)、駕駛席座椅記憶、副駕駛席4 向電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適性配置。安全配置方面，該車將根據(jù)車型的不同提供自適應(yīng)巡航帶自動(dòng)跟隨（ACC）、車道居中輔助（LCS）、自適應(yīng)彎道巡航（ATC）、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)、自動(dòng)變道輔助、輔助駕駛模擬顯示系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，小鵬G3搭載的永磁同步電機(jī)最大功率145kW（197PS），峰值扭矩300N·m，單電機(jī)前置前驅(qū)，官方0~100km/h 時(shí)間為8.4s ，最高車速170km/h 。動(dòng)力電池方面，小鵬 G3的電池組容量有47.6kW·h和47.1kW·h 兩個(gè)版本，官方給出的最大續(xù)航里程分別為365km和351km 。

　　威馬汽車也是業(yè)界知名度較高且較早進(jìn)軍車市的一家企業(yè)，由前吉利副總裁沈暉于2015年創(chuàng)立。該企業(yè)以沃爾沃為對(duì)標(biāo)制造標(biāo)準(zhǔn)，目標(biāo)是產(chǎn)品可靠性和物理安全向沃爾沃看齊。

　　此前在傳統(tǒng)車企浸潤(rùn)多年的沈暉認(rèn)為汽車是最復(fù)雜的硬件產(chǎn)品，造車是一件紀(jì)律性極強(qiáng)的工作。“我們每個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)都要做到該做的事情，如果生產(chǎn)環(huán)節(jié)不掌握在自己手中，會(huì)很不放心”，沈暉言語(yǔ)之間透露出對(duì)造車的認(rèn)真與務(wù)實(shí)。

　　對(duì)于造車的宗旨，威馬汽車表示他們要打造大眾買得起、用得爽的智能電動(dòng)汽車。成立3年后的2018年，威馬汽車啟動(dòng)了交付首款量產(chǎn)車型威馬EX5，作為緊湊型純電SUV，威馬補(bǔ)貼后11.23-16.48萬(wàn)元的售價(jià)可謂不忘初心，的確相當(dāng)親民，至于開起來(lái)爽不爽則要看以何標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判。

　　當(dāng)產(chǎn)品問(wèn)題逐漸解決，威馬也開始打起“大眾智慧出行”的主意，在2018年10月成立“GETnGO 即客行”智慧出行品牌，同時(shí)將與海南省政府成立合資，布局汽車旅游租賃市場(chǎng)，計(jì)劃在未來(lái)3年內(nèi)投入1500輛共享汽車。

　　今年3月10日，威馬官方宣布其已完成由百度集團(tuán)領(lǐng)投總額達(dá)30億元人民幣的C輪融資。據(jù)悉，本輪融資除了百度集團(tuán)外，還有太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等資本集團(tuán)參與。威馬方面稱，本輪融資將用于用戶體驗(yàn)和技術(shù)研發(fā)。

　　今年第一季度，威馬汽車已經(jīng)在29座城市開啟交付工作，累計(jì)交付了4085輛威馬EX5，位于造車新勢(shì)力中的前列，同時(shí)第一季度還提供了超過(guò)190萬(wàn)度電的充電服務(wù)。

　　沈暉表示，2019年威馬汽車將在多個(gè)維度進(jìn)行全面升級(jí)。包括在技術(shù)升級(jí)上，強(qiáng)化威馬汽車自動(dòng)駕駛方面的布局，在智能座艙方面實(shí)現(xiàn)突破；產(chǎn)品升級(jí)上，將豐富產(chǎn)品矩陣，量產(chǎn)前沿技；新零售升級(jí)上，則會(huì)提升交付與服務(wù)能力，優(yōu)化及擴(kuò)大線下渠道；而在智造升級(jí)，將強(qiáng)化C2M客制化生產(chǎn)能力，提高產(chǎn)能與交付速度。

◆威馬EX5

　　威馬汽車首款量產(chǎn)車型EX5于2017年12月發(fā)布，2018年4月20日正式上市銷售，該車提供6款不同配置車型，目前在售車型補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.98-23.98萬(wàn)。

　　威馬EX5的外表簡(jiǎn)潔，線條的刻畫相當(dāng)硬朗。中網(wǎng)采用符合純電車身份的封閉式格柵設(shè)計(jì)，由黑色飾條連接的水滴型的前大燈組內(nèi)嵌L型的LED日間行車燈帶，中間的LOGO可顯示車輛的充電信息。側(cè)面采用新潮的隱藏式門把手，帶有自動(dòng)彈出功能。整車風(fēng)阻系數(shù)值低于0.3，長(zhǎng)寬高分別為4585*1835*1672mm，軸距為2703mm。

　　車窗是該車外觀一大亮點(diǎn)，內(nèi)含玄機(jī)：在駕駛席一側(cè)配備有可交互的車窗，可顯示車輛電池信息、續(xù)航里程及行程。新車配備了自然語(yǔ)音智能交互系統(tǒng)，而人臉識(shí)別技術(shù)也不在話下。

　　內(nèi)飾科技感十足，中控臺(tái)配備了一臺(tái)12.8英寸的液晶大屏，支持自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。中控屏內(nèi)置的遠(yuǎn)程互聯(lián)系統(tǒng)可在上車前自動(dòng)同步手機(jī)信息，并提示電量、行程等信息等。而這些都會(huì)顯示在成長(zhǎng)式動(dòng)態(tài)桌面上，

　　動(dòng)力方面，威馬EX5搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，官方公布其續(xù)航里程可以達(dá)到600km，綜合工況下續(xù)航里程超過(guò)450km。電池系統(tǒng)使用了抗壓殼體、高絕緣率、自動(dòng)斷電、IP67級(jí)防水、雙ECU監(jiān)控五重電池安全保障。目前該車采用C2M定制化生產(chǎn)模式。

　　介紹電咖汽車，就不得不提到其董事長(zhǎng)兼CEO張海亮，卸任樂(lè)視汽車全球CEO后的張海亮執(zhí)掌了電咖汽車，擁有著上汽集團(tuán)前副總裁、“朗逸奇跡締造者”等光鮮履歷，在張海亮加入后，牛勝福、向東平等上汽系元老級(jí)人馬也紛紛入局，不少媒體開始以新的視角審視電咖汽車的創(chuàng)業(yè)前景。

　　2017年11月電咖汽車處女作電咖EV10正式誕生，兩年時(shí)間能從無(wú)到有推出一款新作品的速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了大熱的蔚來(lái)、小鵬等。

　　還沒(méi)等到EV10走紅之時(shí)，電咖又毫無(wú)征兆地推出了旗下在去年8月發(fā)布高端品牌ENOVATE，并于去年11月公布其中文命名——天際，天際ME7已于4月上海車展開啟預(yù)售，下半年實(shí)現(xiàn)交付。

　　顯然，脫離樂(lè)視汽車掌控后的電咖汽車對(duì)自己的成長(zhǎng)路徑越發(fā)清晰，市場(chǎng)下探與品牌升級(jí)雙軌并進(jìn)的思路也將為電咖汽車帶來(lái)更大的幻想空間。

◆天際ME7

　　天際ME7基于該品牌發(fā)布的首款原型車打造，二者在外觀設(shè)計(jì)上高度保持一致。新車設(shè)計(jì)風(fēng)格趨向科幻，但整體的造型輪廓并不十分超前。前格柵采用純電動(dòng)車型慣用的封閉式設(shè)計(jì)，LED日行燈橫貫左右，提升了視覺(jué)張力的同時(shí)也令前臉變得時(shí)尚潮流。勾勒出前格柵造型的U型燈帶還可以自定義點(diǎn)亮?xí)r的色彩。

　　新車的側(cè)顏可謂整車最為賞心悅目的地方，時(shí)下潮流的隱藏式車頂設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的腰線帶來(lái)接近轎車的低視覺(jué)重心，較短的前懸和雙色多條幅輪轂又讓整車具備很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。但遺憾的是，ME7原型車上的大尺寸打孔剎車碟和多活塞卡鉗這一性能配置并未得到保留。

　　車尾造型飽滿，線條流暢。尾燈組的設(shè)計(jì)格外別致：車尾黑色底色的上半部分有一個(gè)完整連貫的型面，尾燈和logo都隱藏在該型面的下層。尾燈只有在點(diǎn)亮?xí)r才會(huì)顯現(xiàn)出紅色。流線動(dòng)感的車身也讓新車在空氣動(dòng)力學(xué)上有所建樹，據(jù)官方宣稱其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28Cd。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4655/1963/1640mm，軸距達(dá)2825mm，其中寬度一項(xiàng)大大超出同級(jí)別SUV的平均水平。

　　內(nèi)裝部分造型簡(jiǎn)約干練，采用了超前的五屏互聯(lián)布局——12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控觸控屏、12.3英寸副駕駛娛樂(lè)屏幕以及兩塊12.8英寸后排娛樂(lè)屏幕?，F(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)信息行業(yè)正蓬勃、飛速發(fā)展的狀態(tài)在該車內(nèi)飾體現(xiàn)得淋漓盡致。

　　配置方面，天際ME7配有人臉識(shí)別系統(tǒng)，為每一位用戶設(shè)定個(gè)性化的駕駛艙狀態(tài)。此外，全景影像、自動(dòng)泊車、交通擁堵輔助、自適應(yīng)巡航（自動(dòng)跟車）、AEB緊急制動(dòng)帶行人識(shí)別、車道保持、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、前方碰撞預(yù)警、車道偏移預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、開門提示功能等豐富配置均在新車上得到配備。

　　動(dòng)力方面，天際ME7搭載永磁同步電機(jī)，電機(jī)可提供170kW（231PS）的最大功率和330N·m的最大扭矩。高性能四驅(qū)版系統(tǒng)綜合最大功率為320kW（435PS），綜合峰值扭矩640N·m，0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒。其電機(jī)與電控系統(tǒng)高度集成一體化。電機(jī)、電控高度集成是未來(lái)純電動(dòng)車的發(fā)展趨勢(shì)，高度集成能讓動(dòng)力系統(tǒng)重量和體積變小，降低成本的同時(shí)還能使效率提升。

　　造車新勢(shì)力這個(gè)圈子從不缺乏有想法又有非凡創(chuàng)造力的企業(yè)，前途汽車就是其中之一。當(dāng)眾人正在費(fèi)勁心思想著如何把家用車做得更好之時(shí)，前途汽車卻專注于打造電動(dòng)超跑，研發(fā)高性能跑車的難度和挑戰(zhàn)可比制造家用車大的多，為何前途汽車擁有如此勇氣與魄力，很大程度要?dú)w功于其母公司長(zhǎng)城華冠給予的大力支持。

　　長(zhǎng)城華冠主要為汽車廠商提供服務(wù)，承接主機(jī)廠產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工廠建設(shè)等外包服務(wù)，曾設(shè)計(jì)過(guò)吉利熊貓、獵豹CS7、薩博純電動(dòng)車等產(chǎn)品。雖然這些產(chǎn)品在市面上都沒(méi)有什么存在感，但至少相比其他從零開始的造車新勢(shì)力，這樣的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)為前途汽車增色不少。

　　長(zhǎng)城華冠于2015年下半年登陸國(guó)內(nèi)新三板，主要從事傳統(tǒng)汽車、新能源汽車的設(shè)計(jì)、新能源乘用車及核心零部件（電池系統(tǒng)、電控系統(tǒng)）的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)。但自2015年上市以來(lái)，長(zhǎng)城華冠虧損逐年擴(kuò)大，從2016年到2018年前三季度，公司累計(jì)虧損近7億元。

　　今年2月，長(zhǎng)城華冠發(fā)布申請(qǐng)公司股票終止掛牌對(duì)異議股東權(quán)益保護(hù)措施的公告，擬申請(qǐng)公司股票在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)（即新三板）終止掛牌。在退出新三板后，前途汽車將如何保障量產(chǎn)交付以及下一步研發(fā)投入，目前仍有待觀察。

◆前途K50

　　前途K50于去年8月上市，定位純電動(dòng)雙門雙座跑車，補(bǔ)貼后的售價(jià)為68.68萬(wàn)元。該車完全是一副超跑的模樣，低矮的流線型車身、前包圍左右夸張的導(dǎo)風(fēng)口營(yíng)造出很強(qiáng)侵略性，設(shè)計(jì)感十足的前后燈組彰顯了這款東方跑車獨(dú)到的神韻。該車采用全鋁合金框架的車身結(jié)構(gòu)，全車除了前后包圍和左右側(cè)裙以外，其它車身覆蓋件均為碳纖維復(fù)合材質(zhì)。前后brembo對(duì)向四活塞卡鉗為剎車性能提供保證。

　　內(nèi)飾部分，K50大面積采用碳纖維、真皮以及Alcantara材質(zhì)，兼顧性能范與豪華感。座椅采用了一次成型的鋁鎂合金骨架，同樣應(yīng)用真皮和Alcantara拼接材質(zhì)。在純電車款上最常見(jiàn)的大尺寸中控屏與全液晶儀表在這款定位高端的電動(dòng)跑車身上自然也不會(huì)缺席。

　　動(dòng)力表現(xiàn)算是與整車定位和炫酷外觀相稱。前途K50前后各搭載了一臺(tái)精進(jìn)電動(dòng)科技提供的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)320kW（435PS），推動(dòng)接近2噸的車重，0-100km/h加速仍可以在4.6s達(dá)成，最高車速則為200km/h。

　　浙江零跑科技有限公司于2015年12月24日登記成立，其“幕后大老板”頗有名氣，是安防科技領(lǐng)域的“中流砥柱”大華股份，其專攻HDCVI、底層嵌入式、算法、視頻圖像處理等技術(shù)。

　　在大華股份的支持下，零跑據(jù)說(shuō)掌握了自動(dòng)駕駛的核心硬件平臺(tái)和算法技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)自動(dòng)駕駛感知、決策、執(zhí)行層關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)全覆蓋。目前零跑還在自主研發(fā)自動(dòng)駕駛芯片，搭載這種芯片的整車將在2019年第二季度開始實(shí)車測(cè)。

零跑汽車創(chuàng)始人朱江明

　　今年4月2日，零跑汽車發(fā)布最新的戰(zhàn)略規(guī)劃，其中就包含了第一款量產(chǎn)車型S01的交付計(jì)劃、未來(lái)產(chǎn)品信息、服務(wù)體驗(yàn)中心建設(shè)以及企業(yè)發(fā)展愿景等信息。按照規(guī)劃，零跑S01預(yù)計(jì)會(huì)于6月份按照順序開啟批量交付。在銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)建設(shè)方面，零跑預(yù)計(jì)將有超過(guò)60家零跑體驗(yàn)/服務(wù)中心投入運(yùn)營(yíng)，覆蓋全國(guó)20多個(gè)一線及新一線城市；而其他城市，零跑汽車將與高品質(zhì)新零售平臺(tái)合作。今年二季度，零跑汽車將在全國(guó)開設(shè)10余家零跑中心，其中，成都零跑中心預(yù)計(jì)在4月開業(yè)。

　　零跑還發(fā)布了未來(lái)五年企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)：從2019年到2024年，用5年的時(shí)間把零跑汽車打造成國(guó)內(nèi)的領(lǐng)先品牌，2024年零跑汽車銷量要達(dá)到國(guó)內(nèi)電動(dòng)車占比10%，2024年-2025年期間，零跑將實(shí)現(xiàn)真正的盈利，到2030年，零跑汽車要成為全球新能源汽車市場(chǎng)的主流品牌。

◆零跑S01

　　2019年1月3日，新能源車市場(chǎng)多了一款極其個(gè)性前衛(wèi)的雙門四座小跑——零跑S01。該車推出S01 380和S01 460四款車型，包含兩種續(xù)航版本，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為10.99-14.99萬(wàn)元。其中380車型交車時(shí)間為今年第二季度，460車型交車時(shí)間為今年年底。

　　零跑S01是零跑汽車的第一款車型，車企并沒(méi)有選擇打造一款性能極致的跑車，而是選擇一款更親民、性價(jià)比更高的Coupe轎跑車型。車身尺寸方面，零跑S01的長(zhǎng)寬高分別為4075/1760/1380mm，軸距為2500mm。其外觀上擁有純電車型標(biāo)志性的蒙臉設(shè)計(jì)，起伏復(fù)雜的機(jī)蓋很有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，整個(gè)車身更多的選擇黑色鋼琴烤漆材質(zhì)點(diǎn)綴而非鍍鉻；較為寬厚的尾部設(shè)計(jì)略顯不協(xié)調(diào)，受制于擺放在底盤的電池，無(wú)法采用較低的離地間隙營(yíng)造低趴視覺(jué)；同樣受限于續(xù)航里程的優(yōu)化，也無(wú)法采用更大尺寸的輪轂和扁平率較低的運(yùn)動(dòng)輪胎。

　　雙門+溜背設(shè)計(jì)讓其車側(cè)有非常明顯的跑車范，但原廠車身姿態(tài)稍高，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)與“純種”跑車相比有些差距。LED尾燈組點(diǎn)亮后頗為搶眼，但仔細(xì)端詳，是否會(huì)發(fā)現(xiàn)這套燈組的造型與蘭博基尼旗下車型的尾燈有幾分相似？

　　零跑S01內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀設(shè)計(jì)很有延續(xù)性，使用大量紅黑雙色皮質(zhì)面料包裹，其中運(yùn)用了許多黑色鋼琴烤漆材料，還有少量鍍鉻飾條作為點(diǎn)綴。整個(gè)內(nèi)飾依靠雙聯(lián)屏帶來(lái)了不少科技感，不過(guò)縱觀目前五花八門的新能源車，這塊10.1英寸全液晶屏幕功能不算超前，屬于中等水平。

　　智能互聯(lián)配置之豐富是零跑S01的一大亮點(diǎn)，新車支持人臉識(shí)別啟動(dòng)、人臉識(shí)別專屬ID自適應(yīng)、語(yǔ)音控制、車載4G、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、OTA升級(jí)等，Pro車型增加指靜脈識(shí)別、座椅坐姿記憶、后視鏡位置記憶等。另外，零跑汽車的最大優(yōu)勢(shì)可能是在ADAS輔助駕駛技術(shù)方面了，全套ADAS系統(tǒng)全部都由零跑汽車自行研發(fā)而非整合供應(yīng)商技術(shù)。豐富的駕駛輔助技術(shù)讓零跑S01實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，這點(diǎn)上還是非常值得鼓勵(lì)的。

　　零跑S01搭載自家研制的永磁同步電機(jī)，最大功率為125kW(170PS)，峰值扭矩為250N·m，官方宣稱新車的0-100km/h加速時(shí)間僅為6.9秒。動(dòng)力電池方面，360車型與460車型分別搭載容量為35.6kW·h和48kW·h的三元鋰電池，其中360車型NEDC工況下續(xù)航里程為300km，460車型NEDC最大續(xù)航里程達(dá)到380km。零跑電池技術(shù)部門為S01專門研發(fā)了全新電池模組結(jié)構(gòu)，使得電量提升。在快充模式下，60分鐘便能由電量的30%充至80%。

　　筆者認(rèn)為，零跑S01是十多萬(wàn)價(jià)位里最為個(gè)性的車款，性能參數(shù)對(duì)于“跑車”之名來(lái)說(shuō)勉強(qiáng)合格，續(xù)航里程則實(shí)在一般。如果“不走尋常路”，想以低價(jià)格買一臺(tái)純電的小跑車來(lái)玩玩的話，零跑S01應(yīng)該是目前國(guó)內(nèi)唯一的選擇，不過(guò)買它的前提需要對(duì)它這副古靈精怪的外表有感覺(jué)。

　　云度汽車想必大家已不陌生，于2015年注冊(cè)，地址位于福建莆田，當(dāng)?shù)卣Y本持股比例超過(guò)73%。2017年6月，云度新能源正式獲得造車資質(zhì)，目前其已發(fā)布4款車型，分別為云度π1、云度π3、云度π7以及云度Xπ，前兩款車均已上市銷售，后兩款車則計(jì)劃于今年年內(nèi)上市。

　　云度π1自上市之初便選擇了向C端市場(chǎng)和B端市場(chǎng)雙向并進(jìn)的策略，在擴(kuò)建自身銷售渠道的同時(shí)，牽手各大共享出行的平臺(tái)，既增加曝光率又減低營(yíng)銷的壓力。

　　今年2月21日，云度新能源與一汽轎車達(dá)成合作，雙方將共同研發(fā)、生產(chǎn)和銷售新能源乘用車，合作車型將借助一汽轎車生產(chǎn)體系，進(jìn)行差異化零部件開發(fā)，并通過(guò)云度自身資質(zhì)和銷售渠道進(jìn)行銷售，合作研發(fā)的新車有望年底投放市場(chǎng)。雙方還將充分結(jié)合企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，攜手建立在網(wǎng)約車、物流車、湄洲島智慧城市（自動(dòng)駕駛）、紅旗小鎮(zhèn)、卡車物流平臺(tái)等領(lǐng)域的合作伙伴關(guān)系，并進(jìn)行汽車金融、供應(yīng)鏈共享等戰(zhàn)略性合作。

　　云度官方曾表示：“在做產(chǎn)品規(guī)劃的時(shí)候，我們不像大部分的新興的車企，一個(gè)階段只做一臺(tái)車，我們是三臺(tái)車一起做研發(fā)。我們認(rèn)為，支撐整個(gè)渠道，支撐一個(gè)品牌，一臺(tái)車是不夠的。”

◆云度新能源π3

　　云度新能源π3定位小型純電動(dòng)SUV，于2018年3月28日正式上市，在今年4月10日推出了續(xù)航里程更高的π3 Pro遠(yuǎn)行版，車系的官方指導(dǎo)售價(jià)12.38-20.48萬(wàn)，補(bǔ)貼后售價(jià)10.98-13.68萬(wàn)元。

　　云度π3外形炫酷靈動(dòng)，前臉的大嘴式設(shè)計(jì)能為它帶來(lái)極高的回頭率。該車提供極地白、流光銀、星際藍(lán)、幻影紅、峻嶺棕5款車身顏色，高配車型提供雙色車身可選，配備17英寸鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂（圖中實(shí)拍車型的輪轂相當(dāng)競(jìng)技且質(zhì)感不錯(cuò)，好評(píng)）和全LED照明系統(tǒng)等。尺寸方面，云度π3長(zhǎng)寬高為4340/1765/1610mm，軸距為2602mm。

　　云度π3全系標(biāo)配10英寸觸控大屏，支持手機(jī)互聯(lián)百度Carlife。搭載車載4G和WIFI熱點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音識(shí)別、在線音樂(lè)、一鍵抓拍、車輛健康監(jiān)測(cè)等豐富功能。此外，云度π3還標(biāo)配內(nèi)置行車記錄儀，搭載前端高清平視信息顯示系統(tǒng)，通過(guò)云度APP可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制、智能預(yù)約充電、車輛安防等車聯(lián)網(wǎng)功能。

　　其余配置方面，該車全系采用無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、EPB電子駐車、綠享PM2.5凈化系統(tǒng)、帶花粉過(guò)濾功能空調(diào)、智能遙控鑰匙（帶尋車功能）等。高配車型還提供定速巡航、Auto Hold、電動(dòng)天窗、帶加熱的電動(dòng)折疊外后視鏡、360全景影像泊車輔助系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測(cè)等配置。

　　安全配置是該車做得相當(dāng)?shù)轿坏姆矫妫淙禈?biāo)配ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS+EBD 、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)、CBC彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)和行人警示系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，云度π3采用三元鋰電池，電池電量為38.5kWh，最大功率可達(dá)90kW（122PS），峰值扭矩270N·m，官方給出的數(shù)據(jù)是全力加速4秒可達(dá)到50km/h，此前段加速表現(xiàn)大概與2.0L-2.5L自然吸氣的車型持平。60km/h等速下該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)350公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程為251公里。此外，精英型與尊貴型均支持快、慢充，官方公布慢充時(shí)間為14小時(shí)，快充時(shí)間為0.5小時(shí)。電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)提供8年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，整車質(zhì)保為3年或12萬(wàn)公里。

　　2015年，李想跳出了在互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)舒適區(qū)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)造車實(shí)業(yè)，于是“車和家”正式誕生。2018年10月，車和家推出了自己的汽車品牌“理想智造”（今年3月改為“理想”），首款車型命名簡(jiǎn)單粗暴：理想ONE。

　　該企業(yè)的首款車型理想ONE一經(jīng)亮相瞬間成為輿論的焦點(diǎn)，“沒(méi)有里程焦慮的智能電動(dòng)車”幾個(gè)大字直擊各大造車新勢(shì)力。這款增程式電動(dòng)車NEDC綜合續(xù)航里程超過(guò)700公里，市區(qū)工況續(xù)航里程或超過(guò)1000公里，對(duì)標(biāo)雷克薩斯RX450L、特斯拉Model X及標(biāo)寶馬X5等中大型SUV，亮相時(shí)顯得光彩熠熠。

　　2018年末重慶力帆集團(tuán)發(fā)布公告，擬作價(jià)6.5億元將持有的重慶力帆汽車有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給重慶新帆機(jī)械設(shè)備有限公司，而新帆公司是新創(chuàng)車企車和家的100%控股子公司。今年2月，重慶力帆汽車有限公司已更名為重慶理想智造汽車有限公司，這表明車和家已完成收購(gòu)重慶力帆資質(zhì)，這家初創(chuàng)車企用收購(gòu)的形式解決了生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題。

◆理想ONE

　　理想ONE的售價(jià)于今年4月10日正式公布，7座/6座版本均為統(tǒng)一配置，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為32.8萬(wàn)元。該車定位增程式電驅(qū)中大型6座/7座SUV，裝配了一臺(tái)1.2T渦輪增壓汽油內(nèi)燃機(jī)為電池供電，其綜合工況續(xù)航可超過(guò)800公里，由于僅憑借電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，因此也可以理解為沒(méi)有“續(xù)航焦慮”的電動(dòng)車。

　　理想ONE在2019年4月10日13:00正式開啟預(yù)定，買家可以在理想官網(wǎng)或者APP預(yù)選理想ONE的外觀顏色、輪轂樣式、內(nèi)飾顏色和座椅布局，并在線支付5,000元預(yù)訂金。新車將提供6種外觀、3種內(nèi)飾以及兩種輪轂供消費(fèi)者選擇，在5月31日之前預(yù)定的用戶能夠享受終生質(zhì)保。增程式想必大家都是第一次接觸，那么以目前的政策來(lái)看，補(bǔ)貼是劃分到插混這一檔的，具體可以看下圖：

　　理想ONE的外形細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更偏向于燃油車，尤其是前臉這塊方方正正的大尺寸蜂窩狀中網(wǎng)，這是因?yàn)闉殡姵毓╇姷?.2T渦輪增壓運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要進(jìn)氣。橫貫式的日行燈帶讓車頭有了幾分未來(lái)感，也更顯侵略性。

　　作為車長(zhǎng)超過(guò)5米的車長(zhǎng)、軸距超過(guò)超3米的中大型SUV，理想ONE的側(cè)面自然氣勢(shì)恢宏，硬朗而流暢的車身線條帶來(lái)的視覺(jué)效果也十分舒暢。隱私玻璃對(duì)于這個(gè)尺寸絕對(duì)是剛需，左右側(cè)后部分別為充電、充電/加油二合一蓋板，也就是說(shuō)理想 ONE的補(bǔ)能方式有快充/慢充/加油三種，快充功率大于40kW，約30分鐘可充至80%，慢充支持常見(jiàn)的7kW以及3.3kW，一般需要6~13個(gè)小時(shí)充滿。

　　該車四門均配備無(wú)鑰匙進(jìn)入，理想ONE具有藍(lán)牙精準(zhǔn)定位功能，只要你拿著手機(jī)靠近到一定距離，可以同時(shí)完成解鎖以及用戶識(shí)別。圖片中配備的是21英寸多輻鋁合金輪轂，卡鉗上有LEADING IDEAL的品牌標(biāo)識(shí)，輪胎為鄧祿普SP SPORT 01，主打運(yùn)動(dòng)性能。實(shí)際量產(chǎn)版不會(huì)用這么大的圈，而是會(huì)選擇20英寸輪轂以及配備米其林四季胎，只差了1英寸視覺(jué)效果應(yīng)該相差不大。

　　內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就在于四屏交互及全車智能語(yǔ)音，四塊高清屏幕組成的車規(guī)級(jí)交互中控方式尚數(shù)首次，并且隨著整車OTA機(jī)制得以持續(xù)進(jìn)化、迭代。從左到右分別為：12.3英寸儀表屏、16.2英寸的中控屏、12.3英寸的副駕娛樂(lè)屏，另外下方則為車輛控制屏。

　　理想ONE除了7座版（2+3+2）之外，還提供6座（2+2+2）可選，6座版最大的好處就是擁有第二排獨(dú)立座椅，獨(dú)立座椅配備了舒適型頭枕以及更大的角度調(diào)節(jié)功能、肘部支撐，基本與MPV的第二排無(wú)異。

　　理想智造ONE搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)系統(tǒng)的最大輸出功率為240kW（326PS），峰值扭矩為530N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間6.5s。其配備的電池包容量高達(dá)40.5kWh（可用容量37.2kWh），增程器不介入的情況下純電續(xù)航約為180km，綜合工況續(xù)航里程可超800km。

　　作為中國(guó)古代神話傳說(shuō)人物，哪吒無(wú)人不曉，相信在一兩年前沒(méi)人會(huì)將這一詞與汽車聯(lián)系到一起，2018年一家叫合眾新能源車企卻推出“哪吒汽車”，瞬間“驚為天人”。官方對(duì)于命名的解釋是：哪吒敢闖敢為的形象符合其“敢為人先，智行天下”的品牌理念。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，命名哪吒汽車是明智之舉，能夠讓人過(guò)目不忘，迅速為這家企業(yè)打響了知名度。

　　去年年底，合眾汽車變更法人代表，華夏幸福董事長(zhǎng)王文學(xué)退出，由創(chuàng)始人方運(yùn)舟接任，外界也曾因此傳出企業(yè)資本陷入困境。對(duì)此，張勇回應(yīng)稱，股東的變化對(duì)合眾汽車是利好，企業(yè)目前的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，大股東為政府基金和產(chǎn)業(yè)基金?；趯?duì)經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的信任與尊重，當(dāng)前大股東對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)充分放權(quán)，只做策略性的支持，經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)以及研發(fā)團(tuán)隊(duì)在把握產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)營(yíng)銷方面有充分的話語(yǔ)權(quán)。

合眾新能源Eureka 01概念車

合眾U

　　2019年上海車展期間，合眾汽車總裁張勇宣布，公司已完成總額為30億元的B輪融資，由政府產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，戰(zhàn)略投資資本跟投。據(jù)悉，該輪融資的大部分資金將用于未來(lái)汽車產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)，并加快落實(shí)創(chuàng)新技術(shù)在智能座艙、智能駕駛的應(yīng)用。截止目前，合眾汽車已經(jīng)獲得超過(guò)70億元人民幣的融資。

◆哪吒N01

　　哪吒N01定位為一款純電動(dòng)小型SUV，補(bǔ)貼后售價(jià)6.68-7.68萬(wàn)。在剛剛過(guò)去的上海車展，新款哪吒N01亮相，外觀更為精致時(shí)尚。該車60km/h等速工況續(xù)航里程為380km，在快充模式下可在30分鐘內(nèi)充入80%的電量。

　　現(xiàn)款哪吒N01前臉造型采用上小下大的分割比例，整體穩(wěn)定性很強(qiáng)，搭配整體上挑的多邊形前大燈組，看上去十分精神，前保險(xiǎn)杠處則采用了較為夸張的貫穿式黑色面板，營(yíng)造出了大嘴式的車頭表情，兩側(cè)則是圓形的霧燈。

　　尺寸方面，哪吒N01的長(zhǎng)寬高分別為3872/1648/1611（無(wú)行李架為1571）mm，軸距為2370mm。這個(gè)尺寸符合一款小型SUV的身份，側(cè)身比例總體看起來(lái)較為緊湊協(xié)調(diào)。

　　內(nèi)飾方面，哪吒N01整體采用了黑銀雙色搭配，中控臺(tái)呈對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，配備有液晶儀表盤和10英寸懸浮式中控大屏。與此同時(shí)，新車還配備有旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)和多功能方向盤等。根據(jù)配置的不同，高低配車型的外觀差異體現(xiàn)在有無(wú)前霧燈、有無(wú)行李架，以及是否提供電動(dòng)外后視鏡、全景攝像頭及鋼質(zhì)輪圈等。值得一提的是，新車還可選裝雙色車身。

　　動(dòng)力方面，哪吒N01搭載一臺(tái)最大功率為55kW（75PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池組根據(jù)供應(yīng)商的不同，其容量分別為35.5kWh（寧德時(shí)代）和36.21kWh（捷威動(dòng)力）。

　　2016年成立的拜騰汽車是造車新勢(shì)力中較早誕生的一員，由原寶馬集團(tuán)工程副總裁畢?？蹬c原英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理戴雷等人士創(chuàng)建，全球研發(fā)中心及工廠位于南京。畢福康博士曾作為寶馬集團(tuán)的工程副總裁，主導(dǎo)了寶馬電動(dòng)跑車i8項(xiàng)目，被業(yè)界稱為 "i8 之父 "，該車企業(yè)由此也匯集了來(lái)自寶馬、英菲尼迪、特斯拉的技術(shù)精英，極具發(fā)展?jié)撡|(zhì)。

　　不過(guò)在今年，畢?？祻陌蒡v離職，加盟另一家造車新勢(shì)力艾康尼克。對(duì)此拜騰汽車發(fā)布官方聲明稱，對(duì)畢?？挡┦苛碇\高就感到遺憾。此外，拜騰汽車方面還指出，公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、工廠建設(shè)進(jìn)展順利，將確保今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)首款純電動(dòng)SUV——拜騰M-Byte的高品質(zhì)量產(chǎn)。

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◆拜騰M-Byte

　　拜騰M-Byte的量產(chǎn)版將于今年年中亮相并開啟預(yù)訂，年底將正式上市，價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)30-40萬(wàn)元，2020年該車還將在美國(guó)上市。

　　M-Byte概念車曾在2018北美CES消費(fèi)電子展上首次發(fā)布,作為一款純電動(dòng)車型，M-Byte概念車設(shè)計(jì)了盡可能短的前后懸，車內(nèi)空間由此得到了優(yōu)化?？苹檬沁@款車型外觀設(shè)計(jì)的最大特點(diǎn)，LED光源大燈、可發(fā)光的車身標(biāo)識(shí)、貫穿式尾燈組及雙色車身等看上去都十分炫酷精致。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4850/1960/1650mm，軸距2945mm，屬中型SUV。

　　M-Byte概念車采用傳統(tǒng)側(cè)開式車門設(shè)計(jì)，但加入了感應(yīng)進(jìn)入（BYTON Intuitive Access）功能，該功能可通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)對(duì)車外人員進(jìn)行甄別，信息匹配成功后方可解鎖。此外，傳統(tǒng)的后視鏡在新車上也被后視攝像頭所取代。

　　接下來(lái)是內(nèi)飾。新車的對(duì)稱式中控臺(tái)上鑲嵌了一塊尺寸為125*25cm的超大尺寸液晶屏，支持手勢(shì)識(shí)別功能以便于用戶隔空操作。雙幅方向盤中央還配備了一款9英寸觸控顯示屏，兩側(cè)附有按鍵，集成了和駕駛員相關(guān)的車輛功能操作，如座椅調(diào)節(jié)等。

　　拜騰M-Byte量產(chǎn)后將提供兩種動(dòng)力的車型，后驅(qū)版搭載后橋單電機(jī)，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩400N·m，電池組容量71kWh；四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)，最大功率350kW（476PS），峰值扭矩710N·m，電池組容量95kWh。續(xù)航和充電方面，量產(chǎn)車型后驅(qū)版車型續(xù)航里程為400km，而四驅(qū)版可達(dá)520km。在快充模式下，該車僅需30分鐘可充滿80%的電量。此外，拜騰M-Byte的量產(chǎn)版本還將具備SAE L3級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　看完本文，相信您已經(jīng)對(duì)上述這十個(gè)造車新勢(shì)力的情況背景、發(fā)展?fàn)顩r與旗下車型等有了較為深入的了解。由于篇幅關(guān)系，還有不少技術(shù)、產(chǎn)品同樣出色的中國(guó)造車新勢(shì)力沒(méi)有介紹。與自主傳統(tǒng)車企一樣，他們也代表了這一時(shí)代中國(guó)的造車實(shí)力，為廣大購(gòu)車消費(fèi)者提供更為豐富的選擇面，祝愿他們能有更好的發(fā)展。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）