保時(shí)捷911(992) Targa無(wú)偽路試 跑車(chē)界紳士
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，我們獲取一組全新保時(shí)捷911（992）Targa在紐博格林賽道的無(wú)偽路試諜照。新車(chē)外觀基本延續(xù)了全新992的造型設(shè)計(jì)，尾部設(shè)有可升降式尾翼，半敞篷式車(chē)頂與后半段車(chē)頂玻璃進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)新車(chē)的防滾架部分以黑色處理替代了現(xiàn)款車(chē)型經(jīng)典的銀色配色。動(dòng)力部分，全新保時(shí)捷911 （992）Targa或?qū)⒗^續(xù)搭載現(xiàn)款車(chē)型上的3.0T 水平對(duì)置6缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
有人說(shuō)保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師是最“偷懶”的，因?yàn)槊恳淮r(shí)捷911的外觀變化似乎都只是微調(diào)，但是就是這小小的調(diào)整，你也可以發(fā)現(xiàn)911在這個(gè)時(shí)代依然緊隨潮流，而這一代的992也正是如此。而這次獲取的保時(shí)捷911（992）Targa諜照，可以看出新車(chē)整體外觀上延續(xù)了全新992的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前包圍上的格柵轉(zhuǎn)變?yōu)樨灤┦皆O(shè)計(jì)，更加時(shí)尚有氣場(chǎng)。前大燈組造型基本不變，但內(nèi)部應(yīng)用了全新的矩陣式光源。引擎蓋樣式也做了一定的修改：一改前幾代911圓滑平整的設(shè)定，新增了兩套筋線。
雖然前臉并沒(méi)有太大的差別，但來(lái)到尾部，targa車(chē)型則展現(xiàn)出了與眾不同的一面，全玻璃“小駝峰”為點(diǎn)睛之筆，使得整車(chē)運(yùn)動(dòng)中依然保持一份著優(yōu)雅，這也是targa車(chē)型最大魅力之處。除此之外，諜照中車(chē)輛采用Carrera車(chē)型同款雙邊共雙出排氣和帶有霧燈的黑色飾板，而貫穿式尾燈雖然被部分偽裝件遮擋，但預(yù)計(jì)與Carrera車(chē)型相差不大。
內(nèi)裝部分比起老款911敞篷版，新車(chē)的中控臺(tái)樣式、儀表界面、空調(diào)出風(fēng)口位置、變速箱擋把等均有改動(dòng)，但整體風(fēng)格還是與老款相似。新加入的電子檔把造型短小別致，大尺寸的中控液晶屏非常搶眼，據(jù)悉其內(nèi)置了保時(shí)捷最新的通訊管理系統(tǒng)PCM。
配圖為GT3 RS
動(dòng)力上，新車(chē)預(yù)計(jì)將依然搭載3.0T 水平對(duì)置六缸雙渦輪增壓引擎，這副機(jī)器此前已應(yīng)用在991版本的Carrera/Carrera S/Carrera GTS上，但GTS的渦輪比另外兩者更大。來(lái)到992，Carrera S/4S Cabriolet換上了這顆來(lái)自991.2 GTS渦輪，配合更激進(jìn)的設(shè)定，最大功率來(lái)到331kW（450PS），峰值扭矩530N·m。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）
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彎道超車(chē)，擅長(zhǎng)急剎。
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