上汽通用汽車別克旗下純電動(dòng)MAV別克VELITE 6補(bǔ)貼后售價(jià)或?yàn)?7-19萬(wàn)元，新車目前已在部分城市展廳開(kāi)啟預(yù)訂，將于4月15日正式上市。

　　外形上，別克VELITE 6高度還原此前亮相額度別克VELITE新能源概念車的造型，雖然整體設(shè)計(jì)延續(xù)了插混版設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上卻大有不同，全封閉式的飛翼式進(jìn)氣格柵造型更加精致，并與兩旁LED大燈相連。

　　該車采用了MAV跨界車的車身設(shè)計(jì)，側(cè)面看上去非常扁平。其車頂線條曲率控制的非常優(yōu)雅，C柱設(shè)計(jì)復(fù)雜別致，也營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男ЧＦ鋫?cè)面應(yīng)用的鈑金工藝值得稱贊，雙腰線配合車門下方折線以及車門中部?jī)?nèi)凹的設(shè)計(jì)，非常有立體感，光照下還能產(chǎn)生出豐富的光影效果。

　　來(lái)到車尾，別克VELITE 6同樣以追求豐富層次感為第一設(shè)計(jì)要素，將尾部功能分布簡(jiǎn)明扼要地展示出來(lái)。熏黑的L形LED尾燈很有設(shè)計(jì)感，造型與威朗GS相似。

　　別克VELITE 6的內(nèi)飾給人的第一感覺(jué)是非?？萍紩r(shí)尚，完全不同于別克多數(shù)車型的商務(wù)風(fēng)。中控臺(tái)同樣遵循了外觀的設(shè)計(jì)手法，通過(guò)將多種材質(zhì)以及黑、灰、藍(lán)等多種配色的交叉運(yùn)用來(lái)營(yíng)造層次感。該車座椅還采用麂皮+皮質(zhì)拼接材質(zhì)，觸感與質(zhì)感都相當(dāng)出色。

　　新車方向盤延續(xù)了別克的家族化設(shè)計(jì)，方向中間LOGO邊緣加入了一圈藍(lán)色小環(huán)，以表明其新能源的身份。樣式特別的全液晶儀表的可視角度設(shè)定得不錯(cuò)，分辨率較高同時(shí)UI設(shè)計(jì)不錯(cuò)。大尺寸的懸浮式中控顯示屏十分搶眼，保留了常用的物理按鍵和音量旋鈕，并支持eConnect互聯(lián)技術(shù)。在下方的空調(diào)出風(fēng)口則采用了與車頭飛翼式進(jìn)氣格柵相似的造型。

　　作為一款旅行車，空間表現(xiàn)自然不可忽略。別克VELITE 6純電動(dòng)版后排采用了近乎純平的地板，后排中間乘客也可擁有較好的乘坐體驗(yàn)。新車的后備廂容積在正常狀態(tài)下為455L，后排座椅放倒后則可拓展至1098L。

　　動(dòng)力方面，別克VELITE 6純電版車型搭載別克最新的eMotion電驅(qū)技術(shù)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)由華域提供，最大功率為85kW（116PS），工況續(xù)航里程301km。電池采用上汽時(shí)代動(dòng)力提供的三元鋰電池組。該電池組具備電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，以片層式液冷的方式實(shí)現(xiàn)每一個(gè)電池單元獨(dú)立、均勻的溫度控制，確保得到更優(yōu)的循環(huán)壽命和更穩(wěn)定的性能。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為別克品牌的首款純電動(dòng)車型，VELITE 6確實(shí)給我們帶來(lái)了不少驚喜，包括前衛(wèi)獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、豐富的科技配置以及足夠?qū)捲５能噧?nèi)空間等，我們也可以從中看出別克對(duì)這款車型的理解——跨界、生態(tài)、智能。這臺(tái)純電動(dòng)車的NEDC工況續(xù)航為301公里，這樣的成績(jī)只要用戶沒(méi)有長(zhǎng)途需求的話還是比較可靠的。

　　華晨雷諾金杯觀境將于今年4月底上市銷售。該款新車將提供1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種不同的動(dòng)力共計(jì)五款車型，全系均為手動(dòng)擋車型。

　　外觀方面，新車進(jìn)氣格柵采用了大尺寸多邊形的設(shè)計(jì)，中間一根寬幅式鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴，并與兩側(cè)大燈組相連，視覺(jué)上增加了橫向寬度。

　　車身側(cè)面，一條腰線貫穿前燈組至尾燈組，營(yíng)造出魁梧的視覺(jué)效果。尾部方面，新車線條設(shè)計(jì)較為中規(guī)中矩，兩側(cè)采用多邊形尾燈組。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4745/1820/1780mm，軸距為2780mm，定位中型7座SUV。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了橙色和黑色撞色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在多處加入金屬拉絲飾板以及鍍鉻元素，讓內(nèi)飾質(zhì)感得到很好地提升。同時(shí)，其采用了大尺寸中控液晶屏，配合三輻式多功能方向盤，整體看上去十分年輕。此外，其中控臺(tái)中央的空調(diào)出風(fēng)口造型以及副駕駛前方飾板的線條設(shè)計(jì)，讓其整體擁有豐滿的視覺(jué)層次感。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備5擋手動(dòng)變速箱。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150PS，峰值扭矩為220N·m；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118PS，具有154N·m的最高扭矩。懸架方面，該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：觀境作為華晨雷諾的首款車型，定位上并沒(méi)有好高騖遠(yuǎn)，瞄準(zhǔn)的是更加務(wù)實(shí)的10萬(wàn)元級(jí)別7座SUV市場(chǎng)。從試駕體驗(yàn)來(lái)看，觀境很清楚消費(fèi)人群需要些什么，比如硬派風(fēng)的外觀、靈活實(shí)用的7座空間、豐富的配置、舒適的駕乘感等，這些方面它表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

　　一汽奔騰T77米粉定制版將于4月3日上市。該車基于普通版車型打造，是由奔騰品牌與小米品牌戰(zhàn)略合作后推出的定制車型。

　　由于是合作定制版，新車外觀預(yù)計(jì)不會(huì)有太大變化，參考現(xiàn)款，新車預(yù)計(jì)依舊將沿用“光影折學(xué)”設(shè)計(jì)理念?，F(xiàn)款前臉采用了六邊形內(nèi)凹式大嘴進(jìn)氣格柵，并在內(nèi)部加以繁星般點(diǎn)陣排布的鍍鉻飾塊，搭配低矮的車頭，看上去非常個(gè)性。此外，現(xiàn)款下方梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，也讓整個(gè)車身前部更具視覺(jué)張力。

　　側(cè)面上，現(xiàn)款車身腰線非常精煉，并采用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，配合肌肉感的輪眉線條，讓該車看上去十分動(dòng)感。尾部方面，現(xiàn)款采用了貫穿式尾燈組，并在中央配有品牌LOGO。尺寸方面，現(xiàn)款長(zhǎng)寬高分別為4525/1845/1615，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，現(xiàn)款采用了環(huán)抱式風(fēng)風(fēng)格，在中控臺(tái)使用了大量使用的平直與弧線線條設(shè)計(jì)，視覺(jué)層次感豐富。同時(shí)，平底三輻式多功能方向盤以及全液晶儀表+懸浮式大尺寸中控液晶屏的加入，配合著多處細(xì)節(jié)的啞光金屬拉絲元素，讓車輛整體質(zhì)感得到不錯(cuò)的提升。

　　現(xiàn)款在售車最大的亮點(diǎn)在于搭載了3D全息影像系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠提供3種人物形象，5種個(gè)性裝扮，以及3種才藝技能，功能上不僅有語(yǔ)音交互，提升用戶人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)度，還可實(shí)現(xiàn)3D視覺(jué)互動(dòng)。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將和向?qū)挻钶d一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW（143PS），傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配與奔騰R9相同的5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：以往奔騰品牌偏向中庸的設(shè)計(jì)無(wú)功無(wú)過(guò)，難免跟不上潮流，但在奔騰T77上，我們能看到奔騰品牌正向著年輕化轉(zhuǎn)變。新車硬朗銳利的造型讓人耳目一新，卻又不顯得夸張，內(nèi)飾在追求年輕化的同時(shí)也有著不錯(cuò)的質(zhì)感，設(shè)計(jì)上顯示出了老道的一面。

　　全文總結(jié)：4月即將上市的新車種類很豐富，其中包括了吉利幾何A、理想ONE、Polestar 2、別克VELITE 6純電動(dòng)版4款新能源車型。剩下的車型中也有著多款SUV車型，諸如寶馬X7、新款逍客、上汽大眾T-Cross 、華晨雷諾觀境、全新勝達(dá)以及寶駿RS-5都將在各自細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行征戰(zhàn)。此外，在4月3日還有非常特別的一汽奔騰T77米粉定制版，東風(fēng)本田全新轎車——享域也將在晚些時(shí)候上市，讓我們一同等待新車們公布最終售價(jià)的時(shí)刻吧。