年輕人的潮流新座駕 瑞風(fēng)S4競(jìng)爭(zhēng)力分析
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】7-10萬(wàn)是很多初次買(mǎi)車(chē)的年輕人的預(yù)算區(qū)間,當(dāng)下年輕時(shí)尚一族買(mǎi)車(chē)不再是挑一個(gè)好開(kāi)舒服的代步工具那么簡(jiǎn)單,車(chē)還是他們個(gè)性和生活態(tài)度的載體,因此外觀內(nèi)飾要潮要有型,動(dòng)力操控配置也一樣都不能落下。不過(guò)在售價(jià)親民的前提下,既有顏值又有“內(nèi)涵”的車(chē)型并不多見(jiàn)。前不久上市的江淮瑞風(fēng)S4以其非常時(shí)尚動(dòng)感的外觀讓眾人眼前一亮,那么主打年輕化市場(chǎng)的它綜合競(jìng)爭(zhēng)力如何,有什么閃光點(diǎn)可以吸引到年輕人?
說(shuō)到外表,瑞風(fēng)S4毫無(wú)疑問(wèn)在SUV里屬于高顏值的范疇。前臉的模樣尤為吸睛,家族“滿(mǎn)天星”式進(jìn)氣格柵的面積比其它江淮瑞風(fēng)車(chē)款稍有縮小,搭配造型別致的前大燈組顯得神采奕奕。
瑞風(fēng)S4的前臉設(shè)計(jì)是那種讓人一眼望去能感到驚艷的類(lèi)型,又由于其沒(méi)有堆砌太多夸張炫酷的線條,時(shí)尚車(chē)型們?nèi)菀桩a(chǎn)生審美疲勞的弊端在該車(chē)身上并沒(méi)有顯現(xiàn)。
整體來(lái)說(shuō),瑞風(fēng)S4全車(chē)上下都貫穿著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)手法,亮麗的中網(wǎng)、雙色車(chē)身、大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂.....這些元素組合到一起構(gòu)成的外表很符合當(dāng)下不少年輕消費(fèi)者的口味。
瑞風(fēng)S4的內(nèi)裝風(fēng)格與外觀差別不大,同樣走年輕時(shí)尚路線。新車(chē)這副中控給人的直觀感覺(jué)是線條順暢、樣式飽滿(mǎn)卻不失清秀,從設(shè)計(jì)的角度討論基本找不出槽點(diǎn)。
方向盤(pán)為江淮車(chē)型常見(jiàn)的款式,左右兩側(cè)按鍵集成了豐富的功能操作,包括音響音量、定速巡航、多媒體控制、語(yǔ)音控制等。
隨著科技信息的飛速發(fā)展,很多人喜歡在停車(chē)之時(shí)把玩車(chē)載多媒體,屏幕的尺寸、分辨率和擺放位置這三點(diǎn)是影響用戶(hù)體驗(yàn)的決定性因素。該車(chē)中控屏的尺寸在同價(jià)位可謂鶴立雞群,達(dá)10.25英寸。其界面布局合理清晰,響應(yīng)較為快速,內(nèi)置的功能豐富先進(jìn)。
瑞風(fēng)S4 指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
自由型 | |
1.6L+6MT | 6.78 |
1.5T+6MT | 7.18 |
1.6L+CVT | 7.68 |
1.5T+CVT | 8.08 |
超越型 | |
1.6L+6MT | 7.18 |
1.5T+6MT | 7.58 |
1.6L+CVT | 8.08 |
1.5T+CVT | 8.48 |
夢(mèng)想型 | |
1.6L+6MT | 7.58 |
1.5T+6MT | 7.98 |
1.6L+CVT | 8.48 |
1.5T+CVT | 8.88 |
探索型 | |
1.5T+6MT | 8.98 |
1.6L+CVT | 9.48 |
1.5T+CVT | 9.88 |
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瑞風(fēng)S4車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 官方指導(dǎo)價(jià):6.78~9.88萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
價(jià)格方面瑞風(fēng)S4的指導(dǎo)價(jià)非常親民,高低配之間差價(jià)也很小,入門(mén)版不到7萬(wàn),頂配不到10萬(wàn),可選的不同配置車(chē)型多達(dá)15款。此外1.6L和1.5T車(chē)型同等配置的差價(jià)僅有4000元,前者動(dòng)力平順、燃油經(jīng)濟(jì)性很好,后者動(dòng)力更充沛,選擇哪款可完全根據(jù)個(gè)人喜好。
都市SUV有著比小型車(chē)甚至不少緊湊型車(chē)更寬敞的空間,具備比普通轎車(chē)更強(qiáng)大的通過(guò)性與儲(chǔ)物能力,非常符合國(guó)內(nèi)多數(shù)消費(fèi)者的需求,在近些年已掀起了火熱的市場(chǎng),此細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。以車(chē)型設(shè)計(jì)取向、售價(jià)區(qū)間、尺寸等條件來(lái)看,長(zhǎng)安CS35 PLUS和吉利繽越算是瑞風(fēng)S4的最直接競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。
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長(zhǎng)安CS35 PLUS車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 官方指導(dǎo)價(jià):6.99~10.49萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
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繽越車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 官方指導(dǎo)價(jià):7.88~11.88萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
吉利繽越與瑞風(fēng)S4類(lèi)型相似,均主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,長(zhǎng)安CS35 PLUS的外表相對(duì)成熟穩(wěn)重幾分。這三款車(chē)都是近期才上市的全新車(chē)型,定價(jià)上瑞風(fēng)S4略低,尤其是對(duì)比繽越,有超過(guò)1萬(wàn)的差價(jià)。
尺寸對(duì)比 | ||
車(chē)型 | 長(zhǎng)/寬/高(mm) | 軸距(mm) |
瑞風(fēng)S4 | 4410/1800/1660 | 2620 |
長(zhǎng)安CS35 PLUS | 4335/1825/1660 | 2600 |
繽越 | 4330/1800/1609 | 2600 |
這類(lèi)SUV的主要用途相當(dāng)明確:日常通勤,節(jié)假日承擔(dān)家庭長(zhǎng)途出行任務(wù),偶爾還要客串“貨車(chē)”裝載大量物品。于是大空間對(duì)于它們來(lái)說(shuō)是不可或缺的特性。瑞風(fēng)S4的身材在三車(chē)之中最為“魁梧”,超過(guò)4.4米的車(chē)長(zhǎng)與2.62米的軸距達(dá)到緊湊型SUV的尺寸數(shù)據(jù)。那么尺寸優(yōu)勢(shì)能否轉(zhuǎn)化為空間優(yōu)勢(shì),我們看看乘坐體驗(yàn),首先是瑞風(fēng)S4。
一番對(duì)比下來(lái),尺寸最大的瑞風(fēng)S4在空間上確實(shí)占據(jù)了一定優(yōu)勢(shì),后排乘坐空間甚至要超過(guò)一些不是特別注重這方面的緊湊型甚至是中型SUV,其他兩車(chē)也完全不會(huì)感覺(jué)到擁擠,滿(mǎn)足一般的家庭需求不成問(wèn)題。
動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 變速箱 | 最大功率/最大功率轉(zhuǎn)速 | 最大扭矩/最大扭矩轉(zhuǎn)速 |
瑞風(fēng)S4 | 1.6L | 6擋手動(dòng)/CVT無(wú)級(jí)變速 | 88kW(120PS)/6000rpm | 150N·m/3500-4500rpm |
1.5T | 110kW(150PS)/5500rpm | 210N·m/2000-4500rpm | ||
長(zhǎng)安CS35 PLUS | 1.6L | 5擋手動(dòng)/6擋手自一體 | 94kW(128PS)/6000rpm | 161N·m/4000rpm |
繽越 | 1.0T | 6擋手動(dòng) | 100kW(136PS)/6000rpm | 205N·m/2000-3000rpm |
1.5T | 7速雙離合 | 130kW(177PS)/5500rpm | 255N·m/1500-4000rpm |
不同于瑞風(fēng)S4與繽越,長(zhǎng)安CS35 PLUS僅提供1.6L自然吸氣一款發(fā)動(dòng)機(jī),很顯然車(chē)企沒(méi)有特別注重該車(chē)系的動(dòng)力表現(xiàn),不過(guò)這臺(tái)1.6L引擎的動(dòng)力輸出一點(diǎn)不弱,實(shí)際推動(dòng)1.3噸左右的車(chē)身并不會(huì)讓人覺(jué)得拖沓。瑞風(fēng)S4的1.6L版本和繽越的1.0T版本的性能表現(xiàn)與CS35 PLUS 1.6L處于同一水平線。根據(jù)賬面數(shù)據(jù),繽越1.0T看似更勝一壽,但三缸小排量的物理結(jié)構(gòu)制約了其動(dòng)力爆發(fā)的轉(zhuǎn)速區(qū)間,高轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力衰減較為明顯。
1.5T,110kW(150匹),這個(gè)數(shù)據(jù)放在小排量渦輪增壓百花齊放的今天已不顯眼,不過(guò)實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)我們覺(jué)得瑞風(fēng)S4的實(shí)際表現(xiàn)還要略強(qiáng)于賬面,手動(dòng)版本動(dòng)力響應(yīng)很直接,變速箱齒比設(shè)定合理,持續(xù)加速時(shí)的表現(xiàn)用“行云流水”來(lái)形容也不過(guò)分。CVT版本則能夠帶給你更加優(yōu)雅平順且依舊充沛的動(dòng)力表現(xiàn)。
更大的馬力扭矩讓吉利繽越1.5T的加速要比瑞風(fēng)S4更快,可更快不代表更好開(kāi),繽越1.5T加速時(shí)能感受到比瑞風(fēng)S4 1.5T更生猛,而動(dòng)力響應(yīng)沒(méi)有瑞風(fēng)S4來(lái)的直接,尤其是對(duì)比手動(dòng)版本的瑞風(fēng)S4。
由于三缸機(jī)工作時(shí)總有一個(gè)氣缸在單獨(dú)做功,活塞上下運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性力矩?zé)o法相互抵消,因此比起四缸機(jī)抖動(dòng)更為明顯。其實(shí)吉利在三缸機(jī)的震動(dòng)方面已經(jīng)優(yōu)化和抑制得很好,怠速、加速時(shí)在車(chē)內(nèi)也察覺(jué)不到與四缸機(jī)有何差異,就是由此將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校得更偏好拉高轉(zhuǎn)速。
評(píng)判一臺(tái)車(chē)性能,自然少不了試試操控性和行駛質(zhì)感,瑞風(fēng)S4車(chē)身剛性不錯(cuò),底盤(pán)車(chē)架的整體感和扎實(shí)程度與同價(jià)位對(duì)手相比稍占上風(fēng),轉(zhuǎn)向的指向性、回饋和質(zhì)感明顯超出了同級(jí)別車(chē)型的平均水平。
中低配車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | |||
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
車(chē)型信息: | 瑞風(fēng)S4 2019款 1.6L 手動(dòng)超越型 | 長(zhǎng)安CS35 PLUS 2018款 1.6L 手動(dòng)暢聯(lián)型 | 繽越 2019款 200T 手動(dòng)射手 |
官方價(jià): | 7.18萬(wàn) | 7.59萬(wàn) | 7.88萬(wàn) |
廠商: | 江淮汽車(chē) | 長(zhǎng)安汽車(chē) | 吉利汽車(chē) |
整車(chē)質(zhì)保: | 五年或20萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 四年或10萬(wàn)公里 |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | - |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | - | ● |
遠(yuǎn)程啟動(dòng): | - | ● | - |
無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車(chē): | ● | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | - |
車(chē)頂行李架: | ● | ● | ● |
定速巡航: | - | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 手動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
日間行車(chē)燈: | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | - | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● | - | ● |
前霧燈: | ● | - | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● |
車(chē)窗一鍵升/降: | 全車(chē) | - | 全車(chē) |
車(chē)窗防夾手功能: | 全車(chē) | - | 全車(chē) |
外后視鏡加熱: | ● | - | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | - |
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | - | - |
中控臺(tái)大屏尺寸: | 10.25英寸 | 10.25英寸 | 8英寸 |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà): | ● | ● | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 標(biāo)配:6 | 標(biāo)配:4 | 標(biāo)配:6 |
中低配車(chē)型配置對(duì)比中,瑞風(fēng)S4與長(zhǎng)安CS35 PLUS均為次低配版本,選擇這兩者是因?yàn)檫@兩個(gè)配置將會(huì)是車(chē)系中的銷(xiāo)售主力之一,同時(shí)價(jià)格相近。繽越則是最低配版,這是由于1.0T的繽越僅推一款車(chē)型,次低配已是1.5T,指導(dǎo)價(jià)將近9萬(wàn),各方面并不完全對(duì)等。
表中可以看出,三款低配車(chē)對(duì)于安全都“落實(shí)到位”,車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主/副駕雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等基礎(chǔ)安全配置都有配備。SUV車(chē)型上實(shí)用性很高的車(chē)頂行李架和上坡輔助系統(tǒng)也為三者共有。此外,大家還都裝備上了無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、日間行車(chē)燈、外接音源接口這類(lèi)當(dāng)代流行又有用的配置。
瑞風(fēng)S4相對(duì)來(lái)說(shuō)在多媒體配置方面下了更大的功夫,10.25英寸的屏幕帶有GPS導(dǎo)航和另外兩車(chē)都未配備的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能,揚(yáng)聲器數(shù)量達(dá)6個(gè),此外還擁有電動(dòng)天窗、自動(dòng)駐車(chē)這類(lèi)舒適性配置,繽越8英寸的顯示屏小于瑞風(fēng)S4和CS35 PLUS,功能也稍有欠缺,不帶導(dǎo)航/手機(jī)互聯(lián)/藍(lán)牙,想必是把成本用到了自動(dòng)空調(diào)和大燈上去了。CS35 PLUS的表現(xiàn)則中規(guī)中矩。
論買(mǎi)車(chē)之后的保養(yǎng)維護(hù),雷克薩斯的服務(wù)有口皆碑,不過(guò)也是建立在較高的售價(jià)上。如今江淮在質(zhì)保上有點(diǎn)向雷克薩斯看齊的意思,瑞風(fēng)S4竟可享受五年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保,值得點(diǎn)贊。
中高配車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | |||
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
車(chē)型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車(chē)型信息: | 瑞風(fēng)S4 2019款 1.5T CVT夢(mèng)想型 | 長(zhǎng)安CS35 PLUS 2018款 1.6L 自動(dòng)暢聯(lián)型 | 繽越 2019款 260T DCT騎士 |
官方價(jià): | 8.88萬(wàn) | 8.99萬(wàn) | 9.88萬(wàn) |
廠商: | 江淮汽車(chē) | 長(zhǎng)安汽車(chē) | 吉利汽車(chē) |
遠(yuǎn)程啟動(dòng): | ● | ● | - |
陡坡緩降: | - | - | ● |
全景天窗: | - | - | ● |
倒車(chē)視頻影像: | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | ● | - | - |
自動(dòng)頭燈: | - | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● | - | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● |
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | - | 車(chē)聯(lián)網(wǎng) |
中控臺(tái)大屏尺寸: | 10.25英寸 | 10.25英寸 | 10.25英寸 |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà): | ● | ● | ● |
來(lái)到同樣是銷(xiāo)售主力的中/高配車(chē)型(繽越為1.5T的次低配,但指導(dǎo)價(jià)已高于另外兩車(chē)1萬(wàn)左右)。在此大家的配置都有小幅提升,江淮S4裝配有遠(yuǎn)程啟動(dòng)、倒車(chē)視頻影像、全景攝像頭,繽越則了加入陡坡緩降和全景天窗,中控屏幕賬面上的“表現(xiàn)”也反超了CS35 PLUS。
高顏值外表、時(shí)尚又有檔次感的內(nèi)飾、先進(jìn)的娛樂(lè)舒適配置、匹配到位的動(dòng)力系統(tǒng)和德國(guó)大眾專(zhuān)家調(diào)校優(yōu)良的底盤(pán)懸掛和NVH,這些特性結(jié)合起來(lái)讓瑞風(fēng)S4擁有10萬(wàn)以?xún)?nèi)緊湊型SUV里非常出彩的綜合實(shí)力,這款全身上下都散發(fā)著青春活力的新車(chē)對(duì)于年輕時(shí)尚一族來(lái)說(shuō)會(huì)有巨大的吸引力。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初)
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