新車亮點：全新的運動緊湊型轎車，填補產(chǎn)品空隙

　　雪佛蘭Monza車型在本屆車展正式亮相，新車外觀整體設(shè)計賦予更強烈的運動元素，車身尺寸介于科魯茲與科沃茲之間。動力方面將搭載1.0T和1.3T發(fā)動機。

　　新車采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計理念，前臉采用上下分體式進氣格柵設(shè)計，貫穿車標左右的鍍鉻飾條一直延伸至兩側(cè)大燈組內(nèi)部，配合前杠部位凸出的前唇使得新車呈現(xiàn)出很強的視覺沖擊感。

　　而車身側(cè)面部分采用時下流行的雙腰線設(shè)計，整體給人感覺比較精致的同時帶著些力量感。車尾設(shè)計具有不錯的層次感，全新的分體式尾燈組與沃蘭多具有很高的相似度，而后備箱蓋上的小鴨尾設(shè)計也讓新車看起來多了分運動感。

　　車身尺寸方面，新車根據(jù)配置不同提供不同的外觀套件，所以車身尺寸也有兩個版本，其中低配版的長寬高分別為4614*1798*1485mm，而高配車型的長寬高分別為4630*1798*1485mm，軸距同為2640mm。

     從外觀上的配置細節(jié)可以看出新車配置有天窗、鯊魚鰭天線、Redline紅線、輪圈造型及尺寸、后擾流板、泊車攝像頭、泊車雷達、RS銘牌、前后保險杠造型等車身裝飾件。而新車輪胎規(guī)格有195/65 R15、205/55 R16兩款，輪圈造型則分為普通、RS、Redline共三款。

    動力方面，Monza將提供1.0T和1.3T兩臺發(fā)動機，其中1.0T發(fā)動機最大功率85kW，1.3T發(fā)動機，最大功率115kW。

      雪佛蘭的科沃茲、科魯茲在緊湊級家用市場已經(jīng)實現(xiàn)了較為全面的覆蓋，從性價比入門、到精品性能車迎合家轎市場的不同需求。而尺寸介于兩者間的Monza則方向引到了更年輕的運動家轎。特別面對年輕的90后、00后消費群體崛起，需要這樣一款運動個性符合審美又兼顧到實用性價比的拳頭產(chǎn)品去打破原有的市場僵局。

新車亮點：外觀升級+車機系統(tǒng)升級

　　新款邁銳寶此前在11月15日晚的雪佛蘭之夜正式發(fā)布，搭載全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，可提供流量終身免費、OTA遠程升級、個性化賬戶設(shè)置等全新服務(wù)，動力上搭載1.3T/2.0T兩款引擎。

　　外觀部分，新車采用了尺寸更大的分體式中網(wǎng)，內(nèi)部條幅交錯穿插，突出了層次感，再搭配兩側(cè)造型尖銳的的前大燈組和不規(guī)則帶狀造型的LED日間行車燈，表現(xiàn)出較為運動激進的模樣。

　　新款邁銳寶XL新加入一款Redline尚·紅運動版，該版本整車多處采用象征運動的黑色的涂裝，例如外后視鏡殼、前唇、車窗邊框和輪轂。

　　內(nèi)飾部分，中控臺樣式與現(xiàn)款邁銳寶XL基本一致。新車全系標配8英寸中控彩色高清液晶屏，屏幕內(nèi)置全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)。該智聯(lián)系統(tǒng)擁有豐富的車載應用，包括智能地圖、音樂娛樂、移動電臺、股票查詢、生活天氣等軟件，還有終身免費流量、個人云存儲、OTA遠程升級等特性，更支持時下流行的蘋果CarPlay與百度CarLife互聯(lián)功能，提供混合式語音識別、混合式導航、手機映射、安吉星等功能。

　　MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)還有一大亮點：提供持賬戶個性化設(shè)置，存儲用戶的個性化駕駛習慣，能實現(xiàn)智能管理多用戶賬戶和不同賬戶間的自由切換。廠家還將為新款邁銳寶XL的用戶提供每年24GB的“OnStar安吉星車聯(lián)應用流量終身免費”服務(wù)。

　　動力方面，新款邁銳寶XL將搭載1.3T（535T車型）和2.0T（550T車型）兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.3T發(fā)動機最大功率116kW（158PS），或匹配6速手自一體變速箱。2.0T發(fā)動機帶有閉缸技術(shù)，在一定工況條件下可關(guān)閉2個氣缸以大幅提高燃油經(jīng)濟性，其最大功率達到177kW（241PS），匹配9速Hydra-Matic手自一體變速箱。

新車亮點：呈現(xiàn)新設(shè)計風格，2.0T車型還可閉缸

　　新車沿用海外版新款車型設(shè)計，吸引來自凱迪拉克ESCALA概念車的設(shè)計語言，造型相較老款更顯優(yōu)雅、前衛(wèi)。動力方面，新車28T車型將搭載全新的2.0T發(fā)動機，帶有閉缸技術(shù)，此外新車有望搭載10AT變速器。

　　新款CT6帶來凱迪拉克全新的家族式臉譜，中網(wǎng)面積大幅提升，整個前臉氣場提到了提長。新車提供風尚版和運動版兩種外觀風格，其中風尚版遁形上格柵使用星瀑式造型，強調(diào)時尚與檔次感；而運動版則網(wǎng)狀設(shè)計，并配合前杠運動前鏟的造型，打造激進的運動風格。

　　作為中期改款車型，新款CT6車身尺寸保持長寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距保持與老款一致的3109mm，在一眾的大型轎車中，這個尺寸處于優(yōu)勢地位。同時，新車在側(cè)面和尾部造型也進行了重新設(shè)計，打造更柔和的視覺感，凱迪拉克傳統(tǒng)的“鉆石切割”稍有弱化。

　　車尾部分，新款CT6變化比較大，和前大燈造型呼應的飛翼式尾燈，取代了老款的豎燈設(shè)計，帶來新鮮的視覺效果。尾燈造型方面，還原了ESCALA概念車的設(shè)計，為回旋刀不規(guī)則造型，為新車帶來了更具未來感的體驗。細節(jié)上，新車采用了如尾杠的鍍鉻飾條，雙邊各兩出排氣布局，使其旗艦身份得到更顯著的體現(xiàn)。

　　進入車內(nèi)，新款CT6沿用與老款基本一致的布局與設(shè)計，包括對稱式中控設(shè)計，高配車型木紋搭配碳纖飾條的材質(zhì)選擇，以及12.3英寸全液晶儀表盤等，這些都沒有給我們帶來如外觀變化般的新鮮沖擊。

　　不過，新款CT6針對中控系統(tǒng)進行了升級，搭載新一代的CUE互聯(lián)系統(tǒng)，支持內(nèi)建高德地圖與語言識別操作。在行駛電子系統(tǒng)方面，新車提供紅外夜視，有助于提高夜間行駛安全性，針對中國人網(wǎng)聯(lián)化、智能化的需求，新款CT6的改進是明顯的。此外，新車還采用了全新設(shè)計的電子檔桿，以及全新的旋鈕式中控系統(tǒng)控制器。

　　動力方面，新車仍將提供2.0T和3.0T兩種排量選擇，其中2.0T 28T系列車型將搭載全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其搭載了閉缸技術(shù)，最大功率172kW（234PS），相較老款的203kW（276PS）有所下調(diào)，但能帶來更佳的燃耗表現(xiàn)。傳動方面，新車有望匹配10AT變速箱。

新車亮點：法國設(shè)計，還帶加長的！

　　在2018廣州車展，東風標致508L完成了新車首發(fā)。該車型基于最新的EMP2平臺進行打造，其相比國外版標致508，軸距上加長了60mm，將于2019年年初正式上市銷售。

　　外觀部分，全新標致508L延續(xù)了海外版車型的設(shè)計，前大燈組、進氣格柵、前包圍導風口不在一個平面，整體層次分明。前進氣格柵采用了標致最新的點陣式風格，兩側(cè)接近筆直向上的獠牙式日間行車燈非常個性新奇，其連接著眼神犀利的大燈組和貫穿式的導風口，成為整車最顯著的特征。前臉既充滿時尚感，又有幾分桀驁不馴的痞子氣，這樣的外形更易博得年輕一族的喜愛。

　　車身側(cè)面“高挑凌厲”的腰線由前翼子板前端出發(fā)，沿車窗下部一直貫穿至尾燈。C柱也融入了Coupe車型的設(shè)計，大幅向后傾斜，幾乎延伸至整車尾端，整個側(cè)面由此擁有很強的流線感且十分干練。車尾造型簡約硬朗，帶有品牌英文名黑色飾板與左右尾燈相接，讓整個視覺觀感顯得流暢。條狀式尾燈點亮時非常醒目。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距為2850mm。

　　內(nèi)飾方面，近年的法系車所走路線即為不斷朝前衛(wèi)、特別和個性方向發(fā)展，國產(chǎn)全新標致508采用了i-Coolpit座艙設(shè)計語言，雙幅方向盤、扁平而又線條凌厲的儀表盤和線條感極強的中控臺，這些均是與眾不同的設(shè)計。整個內(nèi)飾浪漫色彩不是很重，但典型的法式格調(diào)非常濃郁。

　　根據(jù)車型配置的不同，全新標致508L將擁有LED前大燈組、天窗、倒車雷達、后攝像頭、側(cè)氣簾等，同時前排座椅具有3種配置水平，駕駛員6向手動+前排右側(cè)乘員6向手動、駕駛員8向電動+前排右側(cè)乘員6向手動、駕駛員8向電動+前排右側(cè)乘員8向電動?？萍寂渲脛t包括12.3英寸全液晶儀表、10英寸中控大屏、ACC自適應巡航、車道保持、行人/自行車監(jiān)測、路標識別、主動盲點監(jiān)測、夜視系統(tǒng)等。

　　動力方面，新車搭載1.6T渦輪增壓引擎，具體輸出參數(shù)目前官方尚未公布，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。