2018巴黎車展十宗最 布加迪極速20km/h?
蘭博基尼Aventador SVJ
上面說到的柯迪亞克RS在紐北賽道拿到的只是7座SUV這個細(xì)分領(lǐng)域的冠軍頭銜,在紐北最牛的,還是這只“牛”。作為Aventador車系的旗艦車型,Aventador SVJ此前在紐博格林北環(huán)賽道做出了6分44秒97的優(yōu)異圈速成績,一舉超越了保時捷911 GT2 RS僅保持了不到一年的量產(chǎn)車最快圈速記錄(6分47秒3)。
外觀上,Aventador SVJ在Aventador S的基礎(chǔ)上采用了更加夸張的空氣動力學(xué)車身套件,其前保險杠的造型更加復(fù)雜,蘭博基尼LOGO兩側(cè)新增的通氣孔搭配以更加夸張的前保險杠下部進(jìn)氣口,整體頗具攻擊性。
與此同時,新車還配備了一款大型碳纖維后擾流板,營造出了強烈的競技風(fēng)格。作為ALA主動式空氣動力套件的一部分,其在車輛圈速成績提升的過程中功不可沒。內(nèi)飾上透過前擋風(fēng)玻璃,新車內(nèi)部采用了一套帶有中央紅色飾條的高包裹性運動座椅,造型與同樣強調(diào)性能表現(xiàn)的Huracan Performante的座椅相似。
動力方面,Aventador SVJ搭載6.5L V12自然吸氣發(fā)動機(jī),并經(jīng)過重新升級調(diào)校,其最大功率將達(dá)到更高的水平,預(yù)計最大功率566 kW(770 PS),比Aventador SV多出15kW(20PS),比Aventador S高22kW(30PS)。除此之外,Aventador SVJ的四驅(qū)系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)及底盤剛性等方面相比Aventador LP 750-4 SV都有升級,輪胎方面則標(biāo)配了倍耐力P Zero Corsa輪胎(刷圈速車型配備的P Zero Trofeo R輪胎未來可供選裝)。
電動車真的只為環(huán)保而生嗎?來看看這臺奧迪PB18 E-TRON電動車,環(huán)保只是它的附加屬性,兇猛的性能才是它的立身之本,多少燃油車都要在它面前瑟瑟發(fā)抖。奧迪PB18 E-TRON定位電動超級跑車,融合了賽車、性能掀背車和運動型自行車的設(shè)計元素。
外觀方面,從車頭前方看,奧迪PB18 e-tron Concept多多少少會讓人聯(lián)想到未來的奧迪R8,其前臉完全是一副概念超跑的模樣,犀利的眼神配合巨大的梯形格柵,外加兩邊極具運動感的剎車導(dǎo)風(fēng)口,完美地詮釋了什么是“高性能”。
而從側(cè)后方看,該概念車有高性能三門掀背車的影子,車身線條也非常動感:大尾翼、深腰線、合金輪圈,可謂極具視覺沖擊力。
內(nèi)飾方面,奧迪PB18 e-tron Concept可謂尖端科技的代言:駕駛座和儀表臺可以由中間向左右移動,以此進(jìn)行單人布局和雙人布局之間轉(zhuǎn)換,前檔玻璃上可顯示有關(guān)道路的信息,甚至在賽道上可以有由電腦分析出的理想賽道走線。掀背式的布局則提供了470升的儲物空間,等于一臺緊湊級掀背車的水平。
動力方面,奧迪PB18 e-tron Concept使用三臺電動機(jī), 最大輸出功率為500kW(680PS)。該概念車的前軸由一臺電動機(jī)驅(qū)動,后輪則由另外兩個電動機(jī)分別驅(qū)動。強悍的動力輸出讓奧迪PB18的0至100km/h加速時間僅為2秒左右。 奧迪設(shè)想使用具有95kW·h容量的未來固態(tài)電池,一個800V的充電系統(tǒng)將在15分鐘內(nèi)完成電池充電,此外還可能具備無線感應(yīng)充電功能。
車身材質(zhì)上,奧迪PB18 e-tron Concept大量采用了鋁、碳和復(fù)合材料來節(jié)省重量,整車重量不到1.55噸。該概念車前懸掛采用了推桿式避震桶以追求極致的操控,主動后擴(kuò)散器和可升降尾翼則在高速行駛時提供巨大的下壓力,保證操控的穩(wěn)定性。
奧迪PB18 e-tron Concept具備引人注目的外觀,前沿的內(nèi)飾設(shè)計和強悍的動力,設(shè)計者為其取了一個“Level Zero”(“零級”)的綽號,含義為該概念車雖然具備許多尖端科技,但并沒有任何半自動設(shè)備,是一部完全由駕駛員操控的熱血汽車。新能源是當(dāng)今汽車市場的主流發(fā)展方向,守著所謂內(nèi)燃機(jī)的情懷是沒什么意義的,情懷可以當(dāng)飯吃嗎?不愿踏出改變的一步注定會被淘汰,作為豪華品牌,奧迪當(dāng)然要緊隨社會的巨輪轉(zhuǎn)動,爭取搶占電動車市場的先機(jī),這臺電動猛獸則向各位競爭對手先下了個馬威。
巴黎車展的媒體中心,簡直是五星好評。當(dāng)前方的小伙伴傳來所謂的媒體中心的圖片時,小編的內(nèi)心是崩潰的,這舒適的環(huán)境,簡直就是在國內(nèi)要花幾十塊錢買杯咖啡才能享受的座位??!
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為什么我要選擇將媒體中心放在最后寫呢?因為圖片也是會越看越餓的,寫完就得去找吃的了。這篇文章上的時候,國慶假期剛剛結(jié)束,祝不了大家節(jié)日快樂了,那就祝大家工作快樂吧哈哈哈哈?。ㄎ模禾窖笃嚲W(wǎng) 李升鴻)
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