新車看點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁、最新家族式設(shè)計(jì)

　　比亞迪全新秦Pro DMl亮相2018成都車展，新車預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后18萬(wàn)起。據(jù)悉，新車將于今年9月5日比亞迪開發(fā)者大會(huì)上公布預(yù)售價(jià)，9月底正式上市。全新比亞迪秦Pro將有燃油、混動(dòng)和純電三種動(dòng)力系統(tǒng)的車型。

　　外觀方面，前奧迪設(shè)計(jì)師艾格主導(dǎo)設(shè)計(jì)的比亞迪全新Dragon Face家族式前臉出現(xiàn)在了秦Pro車型上，“龍臉”是新車最顯著的特征，主要包括“龍眼”（LED燈組）、“龍嘴”（進(jìn)氣格柵）、“龍須”（由中央Logo出發(fā)的鍍鉻裝飾）三元素。“龍嘴”和前保險(xiǎn)杠則根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)的不同相應(yīng)地在細(xì)節(jié)上做出不同的設(shè)計(jì)，以此進(jìn)行版本區(qū)分。

　　車身側(cè)面，全新秦Pro DM的腰線由前翼子板一直延伸至尾部，與車門下方的折線很好地上下呼應(yīng)，表現(xiàn)出較強(qiáng)的力量感。而車頂弧線從C柱開始迅速下壓，令側(cè)面線條又動(dòng)感了少許。車尾則延續(xù)了貫穿式尾燈，具有很高的家族辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4765mm/1837mm/1500mm，軸距為2718mm。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以看出設(shè)計(jì)師的用心，整體簡(jiǎn)約且具備濃厚的科技氛圍。中控臺(tái)搭載了一塊12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式液晶屏，下方則是造型別致的電子檔把（燃油版與DM版的檔把頭造型不同）。鏤空設(shè)計(jì)的三幅式方向盤配合懸浮式儀表盤，效果搶眼的同時(shí)或許還能打動(dòng)更多年輕消費(fèi)者的心。內(nèi)飾面板質(zhì)感良好，搭配深色內(nèi)飾十分協(xié)調(diào)。

　　全新比亞迪秦Pro DM插電式混動(dòng)版將搭載1.5T+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)了217kW（295PS）的綜合最大功率，而綜合峰值扭矩為417N·m，匹配6速雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅需5.9秒。純電版車型搭載了一臺(tái)可輸出120kW（163PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并改用了三元鋰電池組。

新車看點(diǎn)：嶄新設(shè)計(jì)

　　在2018成都車展上，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布了長(zhǎng)安CS35 PLUS。作為長(zhǎng)安CS35的換代車型，長(zhǎng)安CS35 PLUS以嶄新的面貌走到我們眼前。

　　先來(lái)看看外觀，長(zhǎng)安CS35 PLUS前臉采用了全新的窄條式前格柵設(shè)計(jì)，線條與兩側(cè)多邊形大燈組巧妙銜接，前保險(xiǎn)杠造型飽滿，整體效果頗有一番氣勢(shì)。

　　側(cè)面部分，新車延續(xù)了平直的線條走勢(shì)，水平的腰線和方形的輪拱造型均凸顯了該車硬朗而動(dòng)感的氣質(zhì)，大五幅輪轂力量感十足。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。

　　尾部同樣不會(huì)令人失望，近年熱爆的貫穿式尾燈組也出現(xiàn)在車尾上，橫向的視覺(jué)效果與前臉收尾呼應(yīng)。后保險(xiǎn)杠采用分色設(shè)計(jì)，搭配灰色下護(hù)板進(jìn)一步提升了視覺(jué)效果。

　　長(zhǎng)安CS35 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格沿用了睿騁CC的思路，整體看起來(lái)簡(jiǎn)約的同時(shí)，在質(zhì)感的營(yíng)造上也非常用心，三色搭配的內(nèi)飾風(fēng)格年輕而不失居家氣息，中控大尺寸屏幕采用內(nèi)嵌式，預(yù)計(jì)將具備互聯(lián)功能，下方空調(diào)控制區(qū)域采用觸控面板，同時(shí)新車儀表盤采用機(jī)械儀表和液晶顯示屏的組合式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三幅式鏤空方向盤運(yùn)動(dòng)感十足，中控設(shè)計(jì)及操作按鈕的布局簡(jiǎn)潔明朗。中控臺(tái)以黑色為主色調(diào)，大尺寸液晶屏鑲嵌其中，匹配銀色的內(nèi)飾面板，帶來(lái)了良好的視覺(jué)質(zhì)感得到提升。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，現(xiàn)款長(zhǎng)安CS35提供1.5T與1.6L兩種動(dòng)力可選。而據(jù)此前的申報(bào)信息，全新長(zhǎng)安CS35 PLUS將會(huì)搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為86kW（117PS）。

新車看點(diǎn)：48V輕混系統(tǒng)

　　在這屆成都車展上，長(zhǎng)安CS55藍(lán)動(dòng)版將正式開啟預(yù)售。長(zhǎng)安CS55藍(lán)動(dòng)版車型與普通車型最大的區(qū)別在于搭載了48V能量回收加速輔助系統(tǒng)，具有智能啟停、能量回收、加速輔助三大功能，可實(shí)現(xiàn)油耗15%的高效節(jié)約。

　　外觀上，長(zhǎng)安CS55藍(lán)動(dòng)版車型采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，造型精致的鍍鉻長(zhǎng)條圍繞著長(zhǎng)安V標(biāo)，錯(cuò)落有致地排布在格柵中，并與兩側(cè)的大燈完美銜接，賦予了新車相當(dāng)吸睛的力量感和高級(jí)感。

　　尾部方面，右側(cè)CS55的尾標(biāo)下方的230T標(biāo)已換為48V的專屬藍(lán)動(dòng)標(biāo)識(shí)，表明了CS55藍(lán)動(dòng)版的特殊身份。

　　內(nèi)飾上，長(zhǎng)安CS55藍(lán)動(dòng)版搭載人性化的視覺(jué)信息交互系統(tǒng)，在中控大屏上，可實(shí)時(shí)顯示車輛的能量流動(dòng)方向和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式，以及節(jié)油效果顯示等。此外，該車還配備了空氣凈化系統(tǒng)，在用戶使用新車階段（約頭3個(gè)月）通過(guò)引入新風(fēng)對(duì)車內(nèi)氣味進(jìn)行主動(dòng)凈化，給用戶提供清新環(huán)保的乘車環(huán)境。

　　動(dòng)力方面，CS55藍(lán)動(dòng)版搭載BlueCore新款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率115kW（157PS），峰值扭矩225N·m，48V電機(jī)功率11.5kW（16PS），扭矩50N·m。在城市路況下，CS55藍(lán)動(dòng)版理論上可節(jié)省15%的燃油消耗，在實(shí)測(cè)的高速工況中，百公里油耗極限可達(dá)4.7L。

新車看點(diǎn)：1.5T動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

　　8月31日，奇瑞汽車旗下全新緊湊型轎車——艾瑞澤GX在成都車展上正式開啟預(yù)售，此次預(yù)售提供兩種動(dòng)力總成配置，共四種不同版型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為7.99-10.69萬(wàn)元。據(jù)此前消息透露該車將于第四季度（此前公布為10月）上市銷售。

　　據(jù)悉，艾瑞澤GX是艾瑞澤系列的全新一代產(chǎn)品，也是搭載雄獅智云系統(tǒng)的第一款轎車產(chǎn)品。外觀方面，該車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，采用凌厲寬體“X”家族前臉，其大嘴式進(jìn)氣格柵采用熏黑處理，并且與狹長(zhǎng)的前大燈組以及下方的黑色進(jìn)氣口相連，提升了整車的視覺(jué)張力，而一些鍍鉻線條的加入更為整車提升了一定的時(shí)尚感。

　　來(lái)到車身尾部，艾瑞澤GX采用了較為簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，一根鍍鉻飾條貫穿左右兩側(cè)尾燈組。同時(shí)梯形的牌照架區(qū)域也適當(dāng)增強(qiáng)了尾部層次感。此外，該車還采用了雙邊共兩出的排氣裝飾。

　　內(nèi)飾方面，艾瑞澤GX整體采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主色調(diào)，并在多處細(xì)節(jié)融入了鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，讓新車看上去低調(diào)卻不失典雅。

　　由7吋智聯(lián)多功能液晶儀表、8吋智享空調(diào)液晶觸控屏及9吋視網(wǎng)膜級(jí)高清觸控電容中控屏構(gòu)成三屏互聯(lián)視界，大幅度提升了該車的科技質(zhì)感。同時(shí)新車還采用了當(dāng)下流行的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口造型。配置上，艾瑞澤GX配備了全LED日間行車燈和霧燈、LED尾燈、360°全景影像以及無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等。

　　奇瑞艾瑞澤GX是一款全新A+級(jí)轎車，采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9速CVT變速箱的全新動(dòng)力總成。綜合可輸出108kW（147PS）和210N·m的動(dòng)力，其平順性和經(jīng)濟(jì)性均值得期待。