保時捷911兩款新車上市 售價252.8萬元起
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】保時捷旗下新款911 GT3 RS以及全新911 GT2 RS車型正式上市,前者官方建議零售價為252.8萬元,而后者官方建議零售價為414.2萬元,詳見下表:
| 保時捷911兩款新車型 指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價(萬元) |
| 新款911 GT3 RS | 252.8 |
| 全新911 GT2 RS | 414.2 |
保時捷新款911 GT3 RS(991.2)身為一款素有公路版賽車之稱的車型,對于911車系來說更是一款相當(dāng)重要的性能級車型,身披挑逗感官的驚艷涂裝之外,亦在不少內(nèi)外細(xì)節(jié)上有所突破。
911承載了一個世紀(jì)的記憶,儼然已經(jīng)變成了一個符號。“念念不忘的蛙式造型”并非刻意炫耀,而是保時捷的家族天賦,透過某些細(xì)節(jié)部分就可探尋到新款車型運動和激情的特征。
外現(xiàn)就能輕松表現(xiàn)出驚人之處和不俗實力,獨具特色的超大尺寸直立尾翼,不僅僅能在高速時增強更多的下壓力,也能夠保持高速時的方向穩(wěn)定性。再加上新設(shè)計的擾流裙邊、更加運動的懸掛、更寬更輕的車圈以及更寬的車胎,自上而下散發(fā)出滿滿的性能氣息。
內(nèi)飾直接就能人去選擇原諒它的樸素,整體以綠黑兩色為主色調(diào),機械式帶來液晶儀表盤無可比擬的儀式感,這或許是保時捷為運動和性能作出的最后堅守。想知道有多追求輕量化和逼格嗎?飾板就算了,連門把手都是用的輕便的釬維材質(zhì)代替,一個字:強。
新車搭載一臺4.0L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機,最大功率為383kW(521PS),峰值扭矩為460N·m,而0-100km/h加速時間為3.2s。此外,該車為了追求極致的操控體驗,其還重新調(diào)校的了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),進而提升轉(zhuǎn)向精度。
911系列至強版本——911 GT2 RS搭載的動力組合正是3.8T H6雙渦輪引擎+7速PDK雙離合變速箱,最終得到的性能是:700匹、2.8秒破百,極速340km/h。
新一代911 GT2 RS車型采用紅黑相間的內(nèi)飾配色,同時為了減重大量使用碳纖維材料。新車前唇、前輪拱開口、后視鏡蓋、后輪拱進氣口和尾部部件均采用碳纖維加強塑料打造,前蓋和車頂則分別為碳纖維和鎂材質(zhì)。Weissach套件在此基礎(chǔ)上再減重約30kg,其中車頂和前后軸連桿均改為碳纖維,輪轂改為鎂。
甚至,車上所有廠徽與車身型號銘牌換成了“貼紙”。新車并沒有配置音響、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航等實用配置,畢竟這還是一臺以性能為主的跑車。
座椅的外殼同樣使用碳纖維材料制作而成,并且在頭處枕和副駕駛座前方都有WEISSACH RS的字樣,估計這又是一款選裝包,畢竟這還是一臺保時捷。檔桿后方是量排實體按鍵,可用于調(diào)節(jié)車輛的電子穩(wěn)定系統(tǒng)、懸掛的軟硬等。
源自賽車技術(shù)的底盤配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有缺席,同時,GT2 RS車型配前265/35 ZR 20、后325/30 ZR 21高性能輪胎和PCCB陶瓷復(fù)合剎車等。
動力來自于一臺3.8T水平對置6缸雙渦輪增壓發(fā)動機,渦輪、冷卻系統(tǒng)升級之后,其最大功率達515kW(700PS),最大扭矩750N·m。在7速PDK雙離合變速箱配合下,該車0-100km/h加速2.8s,極速340km/h。(文:太平洋汽車網(wǎng) 郭家?。?/p>
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