【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】大家看到這篇文章的時(shí)候應(yīng)該就正值春節(jié)了，首先祝大家新春快樂(lè)。所以，咳咳......標(biāo)題所指的當(dāng)然是2019年春節(jié)開(kāi)回家過(guò)年了。容許小編皮一下，現(xiàn)在開(kāi)始說(shuō)正事。

　　這次我們分三組——大“壕”、中“壕”和小“壕”三個(gè)系列。大“壕”沒(méi)什么好解釋?zhuān)I(mǎi)家非富即貴，價(jià)格已不是考量的點(diǎn)，訴求也和普世性?xún)r(jià)比無(wú)關(guān)。中“壕”系列則清一色為中型SUV，或多或少能滿(mǎn)足家用商用為主導(dǎo)的多方面用戶(hù)需求，也是很好撐起門(mén)面的選擇。小“壕”系列為各品牌的緊湊型/小型SUV，在作為入門(mén)級(jí)精品的同時(shí)，也能給予買(mǎi)家一部分品牌的特性。

　　過(guò)年回家，菜價(jià)漲，物價(jià)漲。兩三塊一斤的黃瓜都可以賣(mài)到五六塊一斤，著實(shí)嚇人；海鮮/生禽/家畜肉類(lèi)更是漲價(jià)重災(zāi)區(qū)。順應(yīng)節(jié)日氣氛，咱們一開(kāi)始先按斤給大家分分類(lèi)。

新車(chē)看點(diǎn)：換裝V8依然強(qiáng)勁，價(jià)格有望更宜人

　　日前，我們從國(guó)外媒體獲悉，賓利添越V8汽油版車(chē)型將會(huì)在2018年3月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上正式亮相，而該車(chē)也將于年內(nèi)在華上市。

　　此前賓利添越V8官圖發(fā)布，從新車(chē)上我們能看出其一如既往地保持了英國(guó)人骨子里優(yōu)雅的靈魂，德國(guó)人在工藝上的嚴(yán)謹(jǐn)并沒(méi)過(guò)多限制著他們?cè)诤廊A上的創(chuàng)新，畢竟高端市場(chǎng)原本就不是光靠傳統(tǒng)工程思維就能打造出來(lái)的。

　　自成一格的設(shè)計(jì)讓添越在SUV中脫穎而出，從四只圓形LED大燈到超大矩陣式格柵，均可探尋到最為純正的賓利血統(tǒng)。添越V8車(chē)型是該車(chē)系中首個(gè)可選裝碳陶瓷制動(dòng)器的車(chē)型。伴隨這尺寸最大和性能最強(qiáng)勁的制動(dòng)系統(tǒng)，其駕乘體驗(yàn)得以不少提升。

　　全新22英寸五輻鋁合金拋光輪轂和雙邊四出的排氣布局，暗喻該車(chē)不俗的性能實(shí)力，而新車(chē)的長(zhǎng)寬高尺寸分別為5140/1998/1742mm，軸距為2995mm，并有四/五/七座三種布局方式可選。

　　在眾多豪華品牌爭(zhēng)先用各類(lèi)液晶屏吸引消費(fèi)者的時(shí)刻，賓利沿襲手工打造頂級(jí)材質(zhì)的傳統(tǒng)獨(dú)樹(shù)一幟。全新內(nèi)飾風(fēng)格尤為亮眼，除了至臻真皮與實(shí)木打造的方向盤(pán)之外，其還擁有高光澤度的碳纖維內(nèi)飾面板。

　　設(shè)計(jì)元素完美融入當(dāng)代裝飾風(fēng)格，其無(wú)與倫比的品質(zhì)做工與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，如菱形紋路和徽標(biāo)刺繡等均彰顯賓利品牌的精髓，與此同時(shí)也符合該級(jí)別消費(fèi)人群所追求的優(yōu)雅與活力。據(jù)悉，板球紅（Cricket Ball）這種極富情懷的真皮飾面也是首度引入。

　　對(duì)賓利這種豪華品牌來(lái)說(shuō)，它有一萬(wàn)個(gè)理由拒絕使用渦輪增壓，但渦輪增壓乃大勢(shì)所趨，其也絕沒(méi)有必要和市場(chǎng)作對(duì)，此回新車(chē)的推出將極大程度上降低準(zhǔn)入門(mén)檻。

　　小塊頭也有大智慧，新車(chē)搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓引擎，最大功率404kW（550PS），峰值扭矩770N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配ZF的八速自動(dòng)變速箱，同時(shí)該車(chē)配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和可自動(dòng)調(diào)節(jié)的空氣懸架。

　　動(dòng)力表現(xiàn)真心足夠了，該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為4.5s，極速為290km/h。趕在勞斯萊斯SUV問(wèn)世前加推新車(chē)，或是賓利品牌力求擴(kuò)大市場(chǎng)份額和品牌影響力中最至關(guān)重要的一環(huán)。

新車(chē)看點(diǎn)：老硬漢煥發(fā)新春

　　新一代奔馳G級(jí)在2017北美車(chē)展上全球首發(fā)亮相，新車(chē)依舊沿用了經(jīng)典的“方盒子”車(chē)身造型。據(jù)悉，該車(chē)預(yù)計(jì)將在2018年年中登陸中國(guó)。

　　作為一款擁有近40年歷史的經(jīng)典車(chē)型，G級(jí)從誕生之初，方盒子的形狀就基本沒(méi)變過(guò)。此次換代，整體造型自然也不會(huì)發(fā)生太大調(diào)整，不然新老車(chē)主都不會(huì)認(rèn)可。

　　外觀上能將新一代G級(jí)和現(xiàn)款區(qū)分的部位在大燈組（更換為全LED光源）、格柵（鍍鉻樣式更豐富）和外后視鏡（面積變?。?。如果覺(jué)得外觀沒(méi)什么新意，不妨進(jìn)車(chē)內(nèi)看看，工程師和設(shè)計(jì)師的功力可都花在了里面。車(chē)內(nèi)可選碳纖維、金屬、黑鋼琴和木質(zhì)飾板，另有豐富配色可供選擇。

　　新一代奔馳G級(jí)的內(nèi)飾部分將迎來(lái)“豪華大裝修”。包括中控臺(tái)及整個(gè)主副駕駛區(qū)域加入了大量鋼琴漆、金屬拋光件、真皮等材質(zhì)的修飾。中控大屏和儀表部分也采用了科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的雙12.3寸巨幕，空調(diào)出風(fēng)口也改為重新設(shè)計(jì)的炮筒式。豪華感和科技感大大提升。

　　當(dāng)然，這款車(chē)走過(guò)了38個(gè)春夏和秋冬，自然有些經(jīng)典的東西要保留。如副駕駛位手套箱上面的扶手、懷擋設(shè)計(jì)（AMG G級(jí)除外）、以及奔馳G級(jí)標(biāo)志性的差速鎖控制按鍵。

　　后排同樣也是此次豪華升級(jí)的體現(xiàn)，門(mén)板上添加了木紋飾板和金屬拋光件；出風(fēng)口也依然采用全新炮筒樣式。奔馳官方表示，全新G級(jí)的尺寸將會(huì)增大，軸距加長(zhǎng)40.6mm，帶來(lái)的好處就是后排乘客的縱向乘坐空間增加150mm，更好地保證第二排乘客的舒適性。新車(chē)入門(mén)級(jí)標(biāo)配7揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，提供16揚(yáng)聲器的柏林之聲音響系統(tǒng)可選。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前海外媒體曝光的消息，新車(chē)將推出包括新4.0T V8汽油機(jī)及2.9T雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)版本。此外，新車(chē)還將推出配備全新奔馳S500同款的3.0T+48V輕混動(dòng)系統(tǒng)車(chē)型。現(xiàn)款的7速自動(dòng)變速箱升級(jí)為全新的9G-TRONIC 9速自動(dòng)變速箱經(jīng)優(yōu)化，直接與分動(dòng)箱相連，前后軸扭矩分配40:60，全時(shí)四驅(qū)。此外，為確保通過(guò)側(cè)面碰撞測(cè)試，新車(chē)車(chē)門(mén)加厚，車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)降低，車(chē)身剛性提高。

　　強(qiáng)悍的越野能力才是G級(jí)的靈魂，新一代G級(jí)仍保留梯形梁結(jié)構(gòu)，保證了強(qiáng)大的車(chē)身剛度，標(biāo)志性的3把差速鎖也繼續(xù)保留。懸架系統(tǒng)由G和AMG聯(lián)合研發(fā)，前雙叉臂后硬軸設(shè)計(jì)。雙叉臂與梯形大梁相連，無(wú)副車(chē)架設(shè)計(jì)，硬軸每側(cè)與4根縱臂相連。

　　新G級(jí)離地間隙241mm，涉水深度700mm，車(chē)身穩(wěn)定角度35°，接近角31°，離去角30°，通過(guò)角26°。G模式(G-Mode)為新增模式，搭配360°全景影像系統(tǒng)，一個(gè)人去野心里也不虛。

新車(chē)看點(diǎn)：個(gè)頭不大，排量不小，性能更夸張

　　可能會(huì)有人納悶了，為什么一臺(tái)GLC放在大“壕”區(qū)？它只是一臺(tái)中型SUV啊。首先這臺(tái)GLC63的指導(dǎo)售價(jià)不超過(guò)100萬(wàn)，那基本是不可能的。很可能比列表里Q8的一些車(chē)型都還要貴，定位接近于阿爾法·羅密歐的Stelvio四葉草版。

　　外觀方面，AMG GLC63/AMG GLC63S將直接把AMG GT R的那張巨嘴移植過(guò)來(lái)，看來(lái)所有的大排量性能車(chē)都需要一副咄咄逼人的前臉。看了這個(gè)后，終于理解為什么有些人說(shuō)“43完完全全不算AMG”的說(shuō)法了。

AMG GLC 63S車(chē)型

　　動(dòng)力方面，GLC63將搭載AMG的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為350kW(476PS)，峰值扭矩650N·m；據(jù)悉，AMG GLC63車(chē)型將標(biāo)配4MATIC系統(tǒng)，與此同時(shí)AMG GLC63車(chē)型的0-96km/h加速時(shí)間為3.9秒。

　　而更大功率的AMG GLC63S也有望同步引進(jìn)。AMG GLC63S車(chē)型最大功率為375kW(510PS)，峰值扭矩為700N·m。，而AMG GLC63S則僅需3.7秒。