新車看點：速騰終換代！基于MQB平臺打造

　　美版Jetta對應(yīng)的是國產(chǎn)速騰而非捷達(dá)?；贛QB平臺的新一代Jetta將在北美車展首發(fā)，速騰有望在年底同步換代。

　　不久前，大眾官方發(fā)布了新一代Jetta車型的設(shè)計草圖，從圖中我們可以看出新車采用了大眾最新的設(shè)計元素，整體設(shè)計風(fēng)格與T-Roc相同。前臉部分，大燈與前進(jìn)氣格柵相連，整體感較強。前保險杠兩側(cè)設(shè)計了造型鋒利的霧燈飾口，進(jìn)一步提升了運動色彩。

　　側(cè)面來看，全新一代Jetta車型的設(shè)計線條非常流暢，低矮扁平的車身在視覺效果上突出了運動性，營造出些許Coupe車型的風(fēng)格。同時，新車采用了更加細(xì)長的尾燈組設(shè)計，排氣也采用了雙邊共兩出布局，邊緣輔以鍍鉻飾條裝飾，加上全新的雙五輻式輪圈，進(jìn)一步凸顯了時尚運動感。

　　內(nèi)飾方面一眼就能看出這還是大眾的套路，但不再是四平八穩(wěn)的對稱性設(shè)計，多媒體區(qū)域更加偏向駕駛員一側(cè)，中控部分液晶儀表與多媒體屏幕融為一體。多媒體屏幕下方，新車依次排列著空調(diào)出風(fēng)口以及空調(diào)控制旋鈕。

新一代Jetta測試車諜照

　　新一代Jetta將會搭載第7.5代高爾夫同款的最新1.5T發(fā)動機，傳動依舊是7速DSG變速箱。至于性能版的Jetta GLI也是向高爾夫GTI看齊，搭載同款的2.0T引擎。國產(chǎn)速騰則依舊采用現(xiàn)款的1.4TSI引擎。

　　奔馳GLS Grand Edition將會在即將開幕的2018北美車展上發(fā)布，新車將作為現(xiàn)款GLS最后的特別版車型推出。此外，全新一代GLS目前正在測試階段，并將有望在2019年正式亮相。

　　GLS Grand Edition擁有兩種配色可選，并配備有兩種樣式的20英寸雙五輻高亮合金輪圈。此外，新車在前翼子板上則標(biāo)有“Grand Edition”的銘牌，以突出其身份。

　　GLS并不是全新世代的車系，而是2014年底奔馳采用全新家族命名法則前，從GL更名而來的車系。這么算下來從2012年GL發(fā)布以來，至今已有近7年時間了。加上就連家族內(nèi)“不修邊幅”的老大哥G級換代后都搞內(nèi)飾豪華大裝修了，甚至未來小弟A級換代后也要搞豪華裝修。看著GLS比較老舊的內(nèi)飾布局和慘不忍睹的人機交互部分，換代也是該需要提上日程了。

　　內(nèi)飾部分，陶瓷白和咖啡棕的搭配是這款車獨有的內(nèi)飾顏色設(shè)定，中控面板以及車門面板上均采用了橫向線條裝飾，提升檔次感。除了這些官方標(biāo)定的配置/設(shè)計外，這款車同樣可以接受客戶的進(jìn)一步定制。

　　座椅和門板方面都采用了菱形格縫線的白色Nappa真皮包裹，加上木紋飾板和意式Espresso顏色真皮齊齊上陣，并配備了天鵝絨地毯，整體格調(diào)十分高級。

　　在動力方面，這款特別版車型將提供GLS350d 4MATIC（3.0T V6柴油）、GLS400 4MATIC（3.0T V6）、GLS500 4MATIC（4.7T V8）共三種動力版本。

新車看點：改款=換燈，沒有比MINI更會玩英倫風(fēng)的小車了

　　新款MINI系列官圖發(fā)布，此次公布的車型包含MINI COOPER S(三門版)和MINI COOPER S CABRIO（敞篷版）車型，均搭載2.0T發(fā)動機，MINI ONE和MINI COOPER車型暫時尚未發(fā)布。新車除了更換最新配置外，動力也有大幅調(diào)整，入門的兩款MINI ONE車型由1.2T發(fā)動機升級為1.5T，傳動系統(tǒng)，6AT被新的7速雙離合和8AT取代。

　　作為一款經(jīng)典車，MINI就算是換代，外觀都不可能有太大改動，此次改款，基本輪廓自然不會發(fā)生太大變化，新車外觀的改動主要升級燈組上。標(biāo)準(zhǔn)版依舊只提供魯肅大燈，高配車型提供LED大燈，再加錢，還能選裝自適應(yīng)大燈。

MINI COOPER S

　　而有了寶馬的技術(shù)加持之后，LED大燈擁有了矩陣式照明技術(shù)，簡單來說就是能分區(qū)照亮前方，在傳感器探測到前方有來車的時候，大燈會降低這一區(qū)域的照明亮度，其它區(qū)域則基于以高明度照亮，但受制于級別和成本限制，MINI的矩陣LED大燈只有4個分區(qū)，可能不會那么精確。

MINI COOPER S CABRIO

　　尾燈雖沒有新技術(shù)，但可能更能得大家芳心，MINI巧妙的將英國米字旗元素融入其中，極具個性。

　　車內(nèi)，新款MINI采用了新樣式的多功能方向盤，新車標(biāo)配6.5英寸中控顯示屏，支持觸控、互聯(lián)等，高配車型升級為8.8英寸。

　　副駕前的面板也支持各種個性化定制，自己可以選擇3D打印或者激光雕刻等多種方式，對于一臺強調(diào)個性的小車，這可能是它最核心的競爭力之一。

　　動力方面，新款MINI將提供3種排量4種輸出的不同選擇，傳動系統(tǒng)則有6速手動、7速雙離合、ZF 8AT可選，自動擋版本還采用了電子擋桿，樣式新穎。最入門的MINI ONE FIRST和MINI ONE由此前1.2T發(fā)動機升級為1.5T發(fā)動機，最大扭矩均提升了10N·m達(dá)到160N·m和190N·m。

   

　　7速雙離合和8AT均為新增的變速箱，此前，MINI自動擋僅有用6AT。據(jù)此前消息，新款MINI搭載的1.5T三缸發(fā)動機將會擁有新的鋁制渦輪增壓器外殼，而2.0T發(fā)動機則將擁有鋼制渦輪增壓器外殼，同時還升級了冷卻系統(tǒng)，動力提升之外，燃油經(jīng)濟性或也有所提升。

新車看點：全新凱迪拉克入門級SUV，年內(nèi)國產(chǎn)

　　凱迪拉克XT4將在2018北美車展首發(fā)。據(jù)悉，該車有望在2018年第三季度由上汽通用在國內(nèi)投產(chǎn)。

　　凱迪拉克XT4將繼續(xù)沿用凱迪拉克“鉆石切割”的家族式設(shè)計語言。從車身側(cè)面來看，新車的車身線條同樣與XT5相似，其C柱后方擁有明顯的下降趨勢。車尾部分，新車整體線條較為方正，其尾燈組上延伸到了D柱的后側(cè)，可以看出是汲取了凱雷德ESCALADE的設(shè)計。

　　官方尚未透露XT4的動力信息，據(jù)猜測應(yīng)該會提供1.5T和2.0T可選，傳動匹配9AT變速箱，部分車型還可能配備四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)了解，凱迪拉克XT4有望配備自動駕駛技術(shù)，從而展現(xiàn)凱迪拉克在自動駕駛方面取得的成果。