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上海車展

東京車展重磅新車匯 環(huán)保概念比東京還熱

2017-10-28 00:15:52 來源: PCauto 作者:guojiajun
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斯巴魯WRX STI S208

新車看點:性能因限量而彌足珍貴

  在2017東京車展上,斯巴魯WRX STI最強(qiáng)性能版本——WRX STI S208正式亮相,新車在斯巴魯WRX STI上經(jīng)過全面升級,將限量打造450臺,并且僅在日本本土銷售。

2017東京車展:斯巴魯WRX STI S208亮相

  作為最強(qiáng)性能版本,新車配備更加激進(jìn)的外觀運動套件,原有的霧燈組換成了熏黑進(jìn)氣格柵,全新的前唇設(shè)計更加注重氣動效果,此外新車前進(jìn)氣格柵以及前大燈組均采用熏黑處理。

2017東京車展:斯巴魯WRX STI S208亮相

  為了進(jìn)一步降低車重,新車車頂采用碳纖維材質(zhì)打造,位于前后翼子板上的剎車通風(fēng)口進(jìn)一步將車輛各方面散熱性能發(fā)揮到極致,另外新車尾部還配備夸張的固定式擾流板以及底部擴(kuò)散器,雙邊四出排氣布局令其更具攻擊性。

2017東京車展:斯巴魯WRX STI S208亮相

2017東京車展:斯巴魯WRX STI S208亮相

  為了進(jìn)一步營造戰(zhàn)斗氛圍,WRX STI S208內(nèi)部配備紅色三點式安全帶,中控臺配備紅色飾條裝飾,另外啟動按鍵同樣采用紅色處理。

2017東京車展:斯巴魯WRX STI S208亮相

  新車動力方面同樣經(jīng)過升級,但截至目前斯巴魯并未公布其具體數(shù)據(jù)。參考目前日規(guī)新款WRX STI車型搭載EJ20系列的2.0L水平對置四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),并具備雙主動氣門控制系統(tǒng),其最大輸出功率為可達(dá)到227kW(308PS),峰值扭矩為422N·m,傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。

本田Sports EV

新車看點:趣味十足的小家伙

  2017東京車展上,本田帶來了全新純電動概念車Sports EV Concept,該車和此前在法蘭克福車展上發(fā)布的Urban EV概念車采用類似的設(shè)計素,不過這臺是偏運動取向。

2017東京車展:本田Sports EV概念車亮相

2017東京車展:本田Sports EV概念車亮相

  這臺全新的純電動概念車線條比較流暢,采用溜背設(shè)計突出其偏向運動的定位。車側(cè)加入藍(lán)色裝飾,表明新能源車身份。

2017東京車展:本田Sports EV概念車亮相

2017東京車展:本田Sports EV概念車亮相

2017東京車展:本田Sports EV概念車亮相

  據(jù)悉,新車將搭載一套高效的純電動力總成,并配備人工智能技術(shù),進(jìn)一步提升新車駕乘體驗。

豐田Tj Cruiser概念車

新車看點:方正又跨界還搭混動

  在2017東京車展上,豐田Tj Cruiser Concept概念車正式亮相,新車定位于一款跨界SUV概念車,新車基于TNGA架構(gòu)打造,車身采用硬朗的線條設(shè)計,動力方面搭載一套由2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)。

2017東京車展:豐田Tj Cruiser概念車

  豐田Tj Cruiser Concept概念車線條非常硬朗,車身造型方面,大尺寸進(jìn)氣格柵以及夸張的包圍令新車顯得非常粗獷。

2017東京車展:豐田Tj Cruiser概念車

2017東京車展:豐田Tj Cruiser概念車

  新車后門采用后滑門設(shè)計,進(jìn)一步方面乘客上下車。新車尾部層次豐富,前后燈組均采用圓形設(shè)計以相互呼應(yīng)。此外新車還配備普利司通動力俠系列越野輪胎,提高車輛在非鋪裝路面的通過性。

2017東京車展:豐田Tj Cruiser概念車

2017東京車展:豐田Tj Cruiser概念車

  豐田Tj Cruiser Concept同樣采用橫平豎直的線條設(shè)計,長條形全液晶儀表盤貫穿整個中控臺。此外新車還配備雙輻式方向盤。車內(nèi)四個獨立座椅均可完全放平。

2017東京車展:豐田Tj Cruiser概念車

  據(jù)悉,新車搭載一套由2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng),目前官方暫未公布具體動力參數(shù),更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注,畢竟車界內(nèi)從來都不缺乏趣味相投的概念車。

雷克薩斯LS+ Concept

新車看點:最智能的旗艦

  距離新一代雷克薩斯LS發(fā)布還不到1年時間,此次東京車展上,雷克薩斯又帶來了一款LS+概念車,新車主要展示雷克薩斯在自動駕駛方面的成果,也部分預(yù)示著雷克薩斯下一代產(chǎn)品的設(shè)計方向。

2017東京車展:雷克薩斯LS 概念車

2017東京車展:雷克薩斯LS 概念車

2017東京車展:雷克薩斯LS 概念車

2017東京車展:雷克薩斯LS 概念車

2017東京車展:雷克薩斯LS 概念車

  概念車的整體線條和已經(jīng)量產(chǎn)并上市的新一代LS其實非常相近,調(diào)整的只是燈組、中網(wǎng)這些細(xì)節(jié),加入藍(lán)色裝飾、貫穿式尾燈……這些會不會量產(chǎn)還不一定,設(shè)計上而言,并無太多可以講的點。

2017東京車展:雷克薩斯LS 概念車

2017東京車展:雷克薩斯LS 概念車

  而這款車更大的意義是用來展示雷克薩斯的自動駕駛技術(shù),官方已經(jīng)表示,他們的目標(biāo)是希望在2020年開始逐漸在量產(chǎn)車型上配備自動駕駛技術(shù),車輛可以自主識別道路交通狀況,實現(xiàn)自動并道,車道更換分流以及保持車距等多種自動駕駛功能。

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