新車(chē)看點(diǎn)：明年國(guó)產(chǎn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手GLA/Q3

　　　　捷豹E-PACE是繼F-PACE之后捷豹品牌歷史上第二款SUV車(chē)型。E-PACE定位低于F-PACE，2018年將引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。E-PACE造型兼顧了跑車(chē)化運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和SUV通過(guò)性。新車(chē)的大燈組造型與跑車(chē)F-TYPE較為相似，高配車(chē)型配備矩陣式LED大燈，視覺(jué)效果十分拉風(fēng)。

　　雖然E-PACE跟F-PACE的外觀(guān)設(shè)計(jì)風(fēng)格相同，但卻不是同一個(gè)平臺(tái)，E-PACE的底盤(pán)設(shè)計(jì)更接近路虎發(fā)現(xiàn)神行。

　　車(chē)身尺寸方面，E-PACE的長(zhǎng)寬高分別4395×1984×1649mm，軸距為2681mm。整體要比F-PACE稍小，與去年在洛杉磯首發(fā)的I-PACE接近。

　　E-PACE跟F-PACE一樣，提供R-Dynamic運(yùn)動(dòng)套件，主要表現(xiàn)是取消霧燈換成更大面積的黑色蜂窩進(jìn)氣口。但實(shí)際上，兩邊的進(jìn)氣口基本都是封死的樣子貨，只有外側(cè)帶有導(dǎo)風(fēng)槽。

　　由于車(chē)尾融合了F-TYPE跑車(chē)風(fēng)格，看上去非常像是一款轎跑型SUV。修長(zhǎng)的LED尾燈甚至比F-TYPE更為凌厲動(dòng)感。

　　同時(shí)，運(yùn)動(dòng)化的后包圍也把整體的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)營(yíng)造得很到位，黑色蜂窩尾唇提升了視覺(jué)效果，雙邊共雙出的大口徑排氣管看著非�；Ｈ�。

　　普通版車(chē)型為20英寸輪轂，R-Dynamic運(yùn)動(dòng)版則是21英寸，輪胎采用的是P ZERO的245/45 R21。

　　E-PACE有多色可選，包括佛羅倫薩紅、博拉斯科灰、銫藍(lán)、玉龍白、梧桐銀、圣托里尼黑、克里斯金屬灰、硅金屬銀、花侖珍珠黑等。上市初期的第一年還提供First Edition首發(fā)限量版，擁有火山紅和富士白兩種專(zhuān)屬顏色。

　　E-PACE可以說(shuō)是結(jié)合了F-PACE與F-TYPE。三輻式多功能方向盤(pán)和12.3英寸全液晶儀表盤(pán)都是與F-PACE同款。一鍵啟動(dòng)位置設(shè)置在中控臺(tái)上方，儀表盤(pán)的側(cè)面。

　　最為特別的是，E-PACE沒(méi)有采用捷豹家族的旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，而是采用跟F-TYPE一樣的傳統(tǒng)造型擋把，并且擋把的樣式也跟F-TYPE非常接近。

　　內(nèi)飾配色方面，全系標(biāo)配全黑內(nèi)飾，R-Dynamic運(yùn)動(dòng)版可選黑紅內(nèi)飾，而普通版則還有黑白內(nèi)飾可選。

　　10英寸的InControl中控觸摸屏已經(jīng)應(yīng)用在所有捷豹新車(chē)上，擁有豐富的功能。實(shí)體按鍵設(shè)置合理，自動(dòng)空調(diào)設(shè)有3個(gè)帶顯示屏的調(diào)校旋鈕，操作方便，強(qiáng)調(diào)直觀(guān)的功能性作用。E-PACE后排空間不大，與奔馳GLA等對(duì)手差不多。后備廂容積為577L，后排座椅支持4/6放到，最大可擴(kuò)展至1234L。

　　捷豹還提供智能手環(huán)可選，把手環(huán)與車(chē)尾捷豹logo接觸即可解鎖車(chē)輛。此外E-PACE還支持與apple watch互聯(lián)，可用蘋(píng)果手表查詢(xún)車(chē)輛信息和解鎖車(chē)門(mén)。但上述兩者皆不能啟動(dòng)引擎。問(wèn)題來(lái)了，車(chē)主到底需要戴幾塊表？

　　海外版E-PACE提供三款2.0T柴油引擎和高低功率版的2.0T汽油引擎可選。P250車(chē)型搭載低功率版2.0T引擎，最大輸出183kW(249PS)，峰值扭矩365N·m；P300車(chē)型搭載高功率版2.0T引擎，最大輸出221kW(300PS)，峰值扭矩400N·m。

　　傳動(dòng)方面配備的是ZF的9AT變速箱，并且提供四驅(qū)可選。此外，E-PACE擁有運(yùn)動(dòng)、普通、節(jié)油、雪地四種駕駛模式。

　　新車(chē)看點(diǎn)：XF獵裝版，國(guó)內(nèi)年底上市

　　就如捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān)Ian Callum所說(shuō)：“XF Sportbrake上的每一條線(xiàn)都是有意義的，它們賦予車(chē)子一個(gè)更有動(dòng)感的外觀(guān)”。新一代XF Sportbrake的前臉與XF基本相同，甚至車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條也十分相似，差異僅在尾廂部分，雖然是旅行車(chē)，但XF Sportbrake的車(chē)身并不會(huì)顯得臃腫，新車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4955/2091/1496mm，軸距2960mm。

　　內(nèi)飾方面，新一代XF Sportbrake配備全彩12.3英寸TFT儀表盤(pán)和10英寸中控觸摸屏，并提供10種不同顏色的氛圍燈，座椅提供20向可調(diào)節(jié)，全景天窗等旅行車(chē)必備配置當(dāng)然也不會(huì)缺席。

　　XF Sportbrake與XF最大的不同要數(shù)尾廂空間，XF Sportbrake在不放倒后排座椅的情況下?lián)碛?65L的尾廂容積，按4/2/4比例放倒第二排座椅后容積可達(dá)1,700L，并且放倒后的座椅靠背可以與尾廂地臺(tái)保持全平。新車(chē)還配有智能尾門(mén)功能，車(chē)主可以事先設(shè)定好尾門(mén)的開(kāi)啟幅度，并通過(guò)站在其附近以揮動(dòng)手腳的方式開(kāi)啟尾門(mén)。

　　動(dòng)力方面，引入國(guó)內(nèi)的新一代XF Sportbrake將提供2.0T渦輪增壓和3.0SC V6機(jī)械增壓兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF 8AT變速箱。2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kW（250PS），最大扭矩365N·m；3.0SC V6最大功率250kW（340PS），最大扭矩450N·m。

　　新車(chē)看點(diǎn)：不正經(jīng)的豪華旗艦轎車(chē)

　　同樣是豪華全尺寸旗艦，到了捷豹手里就能給你玩出不一樣的感覺(jué)。如果你正值青壯，一身正裝，不論是開(kāi)S級(jí)、7系、A8、甚至是CT6、大陸，怎么看都像是司機(jī)。但如果是一臺(tái)XJ，如果你能在口袋巾和袖口上再做點(diǎn)文章，別跑，一大波網(wǎng)紅已經(jīng)盯上你了。

　　如果XJ后面還加上一個(gè)R，那這臺(tái)車(chē)妥妥的不是一臺(tái)正經(jīng)豪華旗艦轎車(chē)。至于人正不正經(jīng)，那就不知道了。

　　新款的XJR更名為XJR575，后面3位數(shù)直接代表了最大功率數(shù)值423kW(575PS)，相比之前的XJR提升25PS，最大扭矩則為700N·m。

　　動(dòng)力的來(lái)源還是熟悉的老朋友，一臺(tái)5.0SC V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是ZF 8AT變速箱。老搭檔的配合下，新車(chē)4.4s破百，極速300km/h，跟S65、M760二位還有些差距，但也足夠稱(chēng)得上暴力了，畢竟是一臺(tái)身長(zhǎng)過(guò)5m的大家伙。

　　性能暴力，也別擔(dān)心不舒服，捷豹為它配上了適應(yīng)空氣懸掛，傳感器會(huì)監(jiān)測(cè)加速、轉(zhuǎn)彎、油門(mén)、剎車(chē)踏板的活動(dòng)，隨后對(duì)懸掛阻尼進(jìn)行每秒鐘500次的調(diào)整，該硬的時(shí)候肯定硬，該軟的時(shí)候……也得軟。

　　動(dòng)力升級(jí)這么多，外觀(guān)也得意思下，熟悉的R風(fēng)格，熏黑中網(wǎng)、熏黑輪轂、紅色卡鉗、雙邊四出的菊花都表明了這是性能版的態(tài)度，就是這尾部怎么看都太含蓄。

　　內(nèi)飾部分變化更小，加點(diǎn)紅色縫線(xiàn)和“575”的標(biāo)識(shí)直接完事。三幅方向盤(pán)既沒(méi)改成平底也沒(méi)換上Alcantara，激起駕駛欲上差了不止一層意思。不過(guò)配置還是對(duì)得起它豪華車(chē)的身份，車(chē)載4G熱點(diǎn)、10英寸觸屏、1300W Meridian音響系統(tǒng)，Touch Pro的信息娛樂(lè)系統(tǒng)……全都給你奉上，年輕人最?lèi)?ài)的USB接口一次性給你3個(gè)。

　　駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）也打包了一堆配置：包括車(chē)道保持、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控、泊車(chē)輔助等。甚至還有交通標(biāo)志識(shí)別，比如你在用ACC用120km/h速度巡航，前方突然一個(gè)路牌顯示限速降低到100km/h，系統(tǒng)會(huì)識(shí)別這個(gè)標(biāo)識(shí)然后自動(dòng)將巡航速度降到100km/h。

　　新車(chē)看點(diǎn)：爭(zhēng)霸紐北最速前驅(qū)車(chē)

　　新一代梅甘娜R.S.將加入F1賽車(chē)風(fēng)格側(cè)裙、擾流板和擴(kuò)散器。座艙內(nèi)，預(yù)計(jì)新車(chē)會(huì)沿用標(biāo)準(zhǔn)版梅甘娜的大尺寸液晶屏及電子儀表，并在此基礎(chǔ)上增加更多賽車(chē)元素。

　　另外新車(chē)還將配備四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并提供運(yùn)動(dòng)和競(jìng)賽兩種底盤(pán)可選，前者將在公路駕駛和賽道競(jìng)速兩者中取得一種平衡，而后者則是一款不折不扣的刷圈機(jī)器。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)或搭載升級(jí)后的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將有望達(dá)到223kW（303PS），傳動(dòng)方面則提供6速手動(dòng)和EDC雙離合變速箱可選。