【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】全新寶馬Z4概念車正式發(fā)布，而新車的外觀和內(nèi)飾足夠驚艷世俗，預計該車的整體造型將直接預示著全新一代寶馬Z4的設計理念和風格。據(jù)悉，量產(chǎn)版車型或由寶馬與豐田共同合作并進行研發(fā)，屆時該車有望在2018年量產(chǎn)。

　　沒有太多浮夸的設計是全新寶馬Z4概念車給人第一印象，看了這么多年以不變應萬變的寶馬家族式雙腎格柵終于在樣式上升級換代了，新車在格柵內(nèi)部營造出了類似繁星點綴的效果，算是緊跟了一回時下的審美需求和時尚潮流吧。

　　全車隨處可見符合空氣動力學的運動套件，而更大的進氣口與20英寸動感型輪圈或暗示著新車型將以性能為取向的定位。車頭經(jīng)車身延伸到車尾的折線設計，更是重新定義了寶馬的設計語言，讓美學和力學結(jié)合到了新的高度。

　　寶馬全新一代Z4預計由寶馬與豐田共同開發(fā)，而新車將采用以更長、更低與更寬為主打的設計方向，因此概念版也呈現(xiàn)出了寬體車型的視覺效果。我們推測該車或在空間表現(xiàn)上，相比起現(xiàn)款寶馬Z4可能有不少的提升，值得期待。

　　Z4系列作為寶馬家族中敞篷車的實力小將，即便到了全新一代，敞蓬這個經(jīng)典撩人的設計同樣得到了傳承。新車在車尾盡顯前衛(wèi)的設計，銳利的線條風格、富有辨識度的尾燈組狹長狀造型以及保險杠下方的碳纖維飾件，全方位凸顯其高雅的本質(zhì)。

　　概念版車型的內(nèi)飾向來都是相當科幻，但新車看起來十分靠譜，其合理布局和簡約化設計大有成為下一代寶馬家族式元素的可能性。該車環(huán)繞式的座艙配合上多邊形全液晶儀表、四輻式運動型平底方向盤以及全新樣式的檔把設計，頗有來自未來的即視感。

　　寶馬標志性的“大雞腿”檔把造型不見了，同時更為扁平化的按鈕出現(xiàn)在了新車的iDrive系統(tǒng)控制區(qū)內(nèi)，看來概念版車型在細節(jié)上的優(yōu)化真是下足了功夫。此外，官方為凸顯性能與駕駛，其更在方向盤的兩側(cè)配有了充滿戰(zhàn)斗格調(diào)的紅色“賽道模式”按鈕。

　　寶馬這次在車內(nèi)配色上一改以往沉悶的家族式氛圍，新車在彰顯個性之余也一定程度上突破了傳統(tǒng)。全新Z4概念車的主副駕駛位座椅大膽采用了混搭配色，主駕駛使用的是黑色皮料，而副駕駛選用了Alcantara材質(zhì)進行打造，整車氛圍不談逼格就已經(jīng)很有視覺沖擊力了。

　　動力向來不是概念車所展示的重點，據(jù)此前寶馬內(nèi)部泄露的文件顯示，預計全新Z4量產(chǎn)版將搭載B48系列的2.0T（含低/高功率版）和B58系列的3.0T發(fā)動機，其中入門版車型（sDrive20i）最大功率145kW（197PS），峰值扭矩320N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速手動和8速手自一體變速箱。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家�。�

編輯推薦閱讀：

 寶馬M3/M4將取消碳纖維傳動軸 全因減排

 寶馬X2量產(chǎn)版 法蘭克福車展亮相/或國產(chǎn)

 未來寶馬產(chǎn)品或重新布局 8系X7等均在列