2000年至2007年間，奇駿在海外市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量共達(dá)到了61.5萬(wàn)輛，其銷(xiāo)售最多的一年達(dá)到6.4萬(wàn)輛，平均年銷(xiāo)售量也達(dá)到5.4萬(wàn)輛。不俗的戰(zhàn)績(jī)，讓新奇駿當(dāng)之無(wú)愧地成為男性在2008年最為期待的SUV。

　　回歸本質(zhì)，更具野性的城市SUV

　　CR-V在近兩年不斷沖擊著中國(guó)SUV市場(chǎng)，偏于中性的外觀，這種“洗腦”式的銷(xiāo)售，已經(jīng)讓很多人開(kāi)始淡忘了SUV的本質(zhì)。基于皮卡底盤(pán)發(fā)展而來(lái)的廂式車(chē)；采用四輪驅(qū)動(dòng)；前懸掛是轎車(chē)車(chē)型的獨(dú)立螺旋彈簧懸架；后懸掛則是非獨(dú)立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車(chē)的舒適性，又有越野車(chē)的越野性；可載人，又可載貨，行駛范圍廣，這才是最本質(zhì)的SUV。如今再看CR-V，已經(jīng)很難從它身上尋找到一份狂野的感覺(jué)。兩年的時(shí)間，人們對(duì)CR-V的視覺(jué)倦怠在所難免。

　　談及我們所熟悉的奇駿，一定會(huì)想到在日內(nèi)瓦車(chē)展展出的老款X-Trail。國(guó)產(chǎn)新奇駿的外觀在其基礎(chǔ)上并沒(méi)有太多的改變，規(guī)整、硬朗的線(xiàn)條依舊保留了那份純真的野性感覺(jué)。全新造型的保險(xiǎn)杠，讓新奇駿的前臉看起來(lái)少了一些繁復(fù)。寬厚、結(jié)實(shí)的行李架前方整合了一對(duì)照明燈（頂配配備），非常適合喜歡在野外運(yùn)動(dòng)的朋友，在擴(kuò)大照明范圍的同時(shí)也提高了行車(chē)的安全性。

　　內(nèi)在性能凸顯，真男人的SUV

　　如果聞香可以識(shí)女人，那么觀車(chē)則可辨男人，開(kāi)新奇駿的人一定與開(kāi)CR-V的人不盡相同。他們要的不是細(xì)膩柔和，而是一種區(qū)別于城市的另類(lèi)感覺(jué)。也許新奇駿正式把握住了這樣的特點(diǎn)，所以格外注重內(nèi)在的修煉。

　　新奇駿的“新”不僅體現(xiàn)在出色的公路行駛能力和乘坐舒適性上。新一代奇駿采用了全新的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛員可以根據(jù)路況選擇兩驅(qū)、AUTO或LOCK三種模式，而上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、偏航瞬間控制系統(tǒng)、電子制動(dòng)差速鎖+VDC等高科技裝置將主動(dòng)安全操控與越野性能出色融合，使得新一代奇駿技術(shù)價(jià)值倍增，遠(yuǎn)超同級(jí)對(duì)手。與同級(jí)別SUV的四驅(qū)系統(tǒng)相比，新一代奇駿的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)在響應(yīng)速度、控制精度、道路通過(guò)性和適應(yīng)性、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性等多方面都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　與智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)相匹配的是日產(chǎn)領(lǐng)先全球的Xtronic-CVT無(wú)級(jí)變速器，該無(wú)級(jí)變速器還配備了六速手動(dòng)模式。Xtronic-CVT無(wú)級(jí)變速器是目前世界上技術(shù)最先進(jìn)的變速器之一，已經(jīng)在東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、軒逸、逍客等車(chē)型上進(jìn)行了大規(guī)模的裝備，其良好的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性能很好地滿(mǎn)足城市路況的行駛要求，而加入手動(dòng)模式則為駕駛者在面對(duì)各種戶(hù)外路況時(shí)平添更多駕駛樂(lè)趣。

　　較高的坐姿，跨闊的視野，新奇駿帶給購(gòu)車(chē)者的不再是簡(jiǎn)單的轎車(chē)式操控。HSA、HDC（陡坡上下緩降系統(tǒng)），讓其無(wú)論在面對(duì)何種路況時(shí)，都能根據(jù)行駛情況通過(guò)電子控制向前后輪進(jìn)行最合適的扭拒分配，保持平穩(wěn)前進(jìn)。當(dāng)在摩擦力變化的越野路面和結(jié)冰路面下坡時(shí)，駕駛員無(wú)須腳踩制動(dòng)踏板來(lái)調(diào)整車(chē)速，該系統(tǒng)根據(jù)摩擦力的狀態(tài)控制制動(dòng)力，防止車(chē)輪抱死，讓車(chē)速保持在7km/h左右下行。

　　空間成為新奇駿內(nèi)修中另一個(gè)較為突出的亮點(diǎn)。超大的行李廂達(dá)到479/603升，移除可拆洗式行李廂下藏抽屜，可以提升行李廂的使用靈活性。在同級(jí)別車(chē)中，還首次采用了后排出風(fēng)口以及帶保溫制冷功能的杯托。大空間和高品質(zhì)的人性化內(nèi)部設(shè)計(jì)，為戶(hù)外生活提供充足的準(zhǔn)備，實(shí)用性和便利性大大增強(qiáng)，駕乘感受也得到充分提升。

　　可以很有殺傷力，也可以很低調(diào)

　　游走城市、穿梭郊外，很符合新一代年輕人追求強(qiáng)烈個(gè)性的心態(tài)。不同于大部分歐洲國(guó)家，一家多車(chē)在中國(guó)看來(lái)還是顯得頗為奢侈，所以，一款真正意義上的多功能車(chē)會(huì)成為今后的主流。新奇駿的到來(lái)可以很具有殺傷力，無(wú)論是針對(duì)CR-V還是眾多熱愛(ài)SUV的消費(fèi)者，風(fēng)靡國(guó)外的車(chē)型、高科技的裝備，無(wú)疑都是它沖擊中國(guó)市場(chǎng)的利器。新奇駿的到來(lái)也可以很低調(diào)，只是留給那些靜下心來(lái)想體會(huì)純正SUV感覺(jué)的人一個(gè)空間，提供了一個(gè)新的選擇。