苦等了一年，有“中華情節(jié)”的車友終于等來了華晨的新車駿捷FRV，希望3月31日在沈陽正式下線能給所有人交上一份滿意的答卷。華晨中華駿捷FRV的定價圍繞在7～8萬區(qū)間還是很合理的，和寶馬在同一條生產(chǎn)線生產(chǎn)，低盤技術、組裝工藝遠高于同價位競爭車型。

　　駿捷FRV是華晨汽車緊湊型平臺上的首款車型。說駿捷FRV是緊湊車型真的有些勉強，軸距達到2570mm，整車長4180mm,寬1755mm,高1460mm，貌似平庸但內部空間之大，同級車中無出其右。設計者沒有一味的追求軸距最大化，而是基于國人的體制特點、駕乘習慣以及內飾的造型要求，細致地測量、評價、分析了競品車的內部空間狀態(tài)，合理地定義了駿捷FRV的內部空間設計，既滿足了人機工程的空間要求，又能最大化的實現(xiàn)造型創(chuàng)意，完美的平衡了內部空間與造型完美與舒適性的關系。駿捷FRV的人機工程設計更適合國人的使用習慣，是一款真正為中國人量身設計的自主車。

　　駿捷FRV將裝備了8款發(fā)動機14款動力總成，涵蓋1.3L~2.0L的排量，從自然吸氣到渦輪增壓，從汽油機到柴油機，從五擋手動到四擋自動，基本包括了市場上同級別車的動力配置。采用的是三菱4G18型發(fā)動機，并會配備4速自動變速箱。而此舉就意味著駿捷FRV很可能將是以1.3L-1.6L排量車型為主，將成為小排量兩廂車型市場中的有力競爭者。

　　主要面向于經(jīng)濟型家用家轎市場，是利用華晨最新技術平臺打造，該車由喬治亞羅設計車身，整車造型動感時尚，充滿激情與活力，濃郁的意大利情懷。駿捷FRV采用前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，復合扭轉梁式后懸，為此款車提供了良好的操控性，車身剛性高，底盤調校柔中帶剛，更加適合中國路況。而配備的前排雙安全氣囊、ABS+EBD、吸能式轉向管柱，讓消費者完全不用擔心全家人的安全。 駿捷FRV這款時尚的兩廂車雖然在網(wǎng)上價格已被預測為7～8萬區(qū)間，但華晨方面對此依然守口如瓶，不過按照華晨向來定價風格，性價比高應該是必然的。

　　J.D.Power亞太機構在對中國汽車品牌售后服務的評估中，華晨中華品牌以815分成為唯一入選前15名中的唯一中國汽車自主品牌，尊馳更是在西班牙NCAP碰撞測試中取得三星的成績，這個成績是迄今為止自主品牌的最好成績，而且碰撞后改進的技術華晨會“應用于所有車型上”，這已經(jīng)應用在駿捷FRV來說，技術裝備、技術調整都將是上乘之做。
作為自主品牌的有一次提升，駿捷FRV帶給中國消費者的將不僅僅是一次價格上波動，更加是在詮釋兩廂緊湊車型的制造工藝、性能技術和配置上都將有新標準。