【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】在瑪莎拉蒂迎來百年誕辰之際，8CTF賽車在印第安納波利斯500英里大獎賽上再度亮相，以紀念它在1939年取得的傳奇勝利。此次的車手是約翰尼·拉瑟福德（Johnny Rutherford），他曾在印第安納波利斯500英里大獎賽中三度奪冠，與在1939和1940連續(xù)兩年為瑪莎拉蒂斬獲歷史性勝利的Wilbur Shaw（威爾伯·肖）有異曲同工之妙。

　　今天“歷史名車協(xié)會”（HVA，Historical Vehicle Association）用一種特殊的方式使瑪莎拉蒂8CTF賽車的傳奇成為了永恒----它將作為首款外國廠商制造的汽車在美國國會圖書館里永久存檔。該檔案隸屬《美國內政部文化遺產檔案標準》，并歸入“歷史名車協(xié)會”編撰的《全國歷史名車名錄》和《美國歷史工程記錄》。

　　瑪莎拉蒂全球首席執(zhí)行官韋斯特（Harald Wester）先生表示：“在瑪莎拉蒂第一個百年誕辰之際，我們正自豪地著手為下個世紀描繪發(fā)展道路。十分感謝‘歷史名車協(xié)會’的此次選擇，此舉彰顯了瑪莎拉蒂與印第安納波利斯賽道的深厚淵源，必將進一步鞏固瑪莎拉蒂在美國市場的地位。”

　　在意大利工業(yè)家奧斯家族的鼎力支持下，埃內斯特·瑪莎拉蒂（Ernesto Maserati）于1938年初提出了注定卓爾不凡的8CTF項目構想。“特別的波爾”因固定缸蓋和8缸發(fā)動機而著稱，動力強勁，加速迅猛，可靠性出色。時至今日，這些仍是瑪莎拉蒂傳承百年的特性。8CTF賽車是瑪莎拉蒂對歐洲其他汽車制造商在30年代主宰賽道做出的有力回擊。不久之后，一款捷報頻傳的瑪莎拉蒂就在“全球最知名的賽事”中連續(xù)奪冠，這段往事如今仍是瑪莎拉蒂傳奇故事中最璀璨的一顆寶石。

　　瑪莎拉蒂北美公司總裁兼首席執(zhí)行官皮特·格雷迪（Peter Grady）表示：“在瑪莎拉蒂百年誕辰之際，看到經(jīng)典的瑪莎拉蒂8CTF賽車再戰(zhàn)擁有悠久歷史的印第安納波利斯500英里大獎賽，這是一件了不起的事。”在邁入下一個百年之際，瑪莎拉蒂推出了兩款全新運動型豪華轎車，銷售紀錄創(chuàng)下歷史新高，并提出了令人興奮的發(fā)展規(guī)劃。這些業(yè)績標志著瑪莎拉蒂的實力達到了前所未有的水平。