事因小編上一天到達(dá)攝影位置是在太遲了，所以當(dāng)9月2日的第六回合較量來(lái)臨時(shí)，小編已經(jīng)在攝影位置恭候多時(shí)了（提醒各位車(chē)迷：必須穿專(zhuān)用馬甲才有權(quán)限進(jìn)入賽道護(hù)欄外拍攝）。可以看到，根據(jù)當(dāng)天早上的排位賽，Andrew的28號(hào)車(chē)排在首位發(fā)車(chē)，而Yasser的74號(hào)車(chē)、Bhurit的59號(hào)車(chē)、孫竟祖的13號(hào)車(chē)、李勇德的7號(hào)車(chē)分列2-5號(hào)發(fā)車(chē)位置發(fā)車(chē)。

　　比賽開(kāi)始三圈之后，總體排位相比發(fā)車(chē)時(shí)已發(fā)生了些許改變：28號(hào)車(chē)的Andrew發(fā)揮良好，一直帶頭破風(fēng)前進(jìn)；不巧的是，昨天剛撞過(guò)的74號(hào)車(chē)Yasser又發(fā)生了輕微碰撞，也因此從第二名掉到了第五名。Yasser能追回來(lái)嗎？

　　這不，斗志昂揚(yáng)的“小黃車(chē)駕駛員”Yasser，就追上了他那開(kāi)“小藍(lán)車(chē)”的13號(hào)孫竟祖隊(duì)友。并在他車(chē)尾“吊”了一段時(shí)間之后，順利將其超越，Yasser名次也因此爬升至第四位！

　　來(lái)到第一梯隊(duì)，駕駛59號(hào)賽車(chē)的Bhurit抓住了駕駛28號(hào)賽車(chē)Andrew的某個(gè)失誤后實(shí)現(xiàn)超車(chē)，排名升至第一！而駕駛7號(hào)賽車(chē)的李勇德也順利超越了駕駛13號(hào)賽車(chē)的孫竟祖，排到了第三。比賽可謂進(jìn)入了白熱化階段。

　　駕駛59號(hào)車(chē)的Bhurit在獲得第一名的位置后，完全進(jìn)入了“唯我獨(dú)尊”的境界：他每次入彎前的剎車(chē)、壓路肩、出彎加速均顯得一氣呵成，盡顯不驕不躁的老將風(fēng)范。而其他對(duì)手，也只能對(duì)快如脫兔的59號(hào)車(chē)投以尷尬不失禮貌的注目禮了……

　　比賽進(jìn)行到中后段時(shí)，駕駛74號(hào)車(chē)的Yasser沉著冷靜地，用一次的全力加速-入彎推遲剎車(chē)點(diǎn)-彎中卡位的策略，完成了對(duì)駕駛7號(hào)車(chē)的李勇德的超越，擠進(jìn)了前三！看到此情此景，開(kāi)著13號(hào)藍(lán)車(chē)，并與Yasser進(jìn)行過(guò)多次纏斗的孫竟祖隊(duì)友，應(yīng)該內(nèi)心百感交集吧。

　　刺激的時(shí)刻總是嫌少：在最適合高組別車(chē)型超越（套圈）低組別車(chē)型的6號(hào)右轉(zhuǎn)高速?gòu)潱徒M別的GT4車(chē)型因賽制，與自身動(dòng)力、底盤(pán)、下壓力極限更低的設(shè)定，只能“乖巧”地把最佳行車(chē)線(xiàn)拱手讓出，并眼睜睜地望著“大佬”們把自己給超了。

同級(jí)別的套圈看得小編也是心情復(fù)雜

　　經(jīng)過(guò)了三十多分鐘的酣戰(zhàn)，駕駛59號(hào)車(chē)的Bhurit以31:12.176的總用時(shí)奪得了冠軍！而28號(hào)車(chē)的Andrew以落后冠軍11.589s的成績(jī)成為亞軍，駕駛74號(hào)車(chē)的Yasser 則以落后冠軍12.466s的成績(jī)屈居季軍。

　　第六輪結(jié)束后，Andrew共積105分，排在榜首；而B(niǎo)hurit積99分，排第二名；而Yasser積73分，排總積分榜第三名。