途樂行駛10萬公里后質(zhì)量相當(dāng)不錯。日產(chǎn)途樂自1951年誕生，憑借深厚技術(shù)底蘊(yùn)，發(fā)動機(jī)成熟穩(wěn)定，足以應(yīng)對超10萬公里的行駛里程。其匹配的7AT變速箱可靠耐用，減少故障隱患。底盤是硬軸設(shè)計(jì)，后防傾桿電動取消功能方便越野。此外，它車身尺寸大，內(nèi)部空間寬敞。這些優(yōu)勢使得途樂在行駛10萬公里后，依然能為駕駛者帶來良好體驗(yàn) 。

從發(fā)動機(jī)方面來看，途樂經(jīng)過十萬公里的磨礪，其發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢盡顯無遺。成熟的技術(shù)確保了動力輸出的持續(xù)性與穩(wěn)定性，即便是在復(fù)雜路況與頻繁啟停的使用場景下，依然能保持高效的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。在十萬公里這樣一個較長的周期里，它的動力性能不會出現(xiàn)明顯衰減，依然可以為駕駛者提供充沛的動力，無論是在城市道路的超車，還是在野外爬坡，都能輕松應(yīng)對。

而它的7AT變速箱與發(fā)動機(jī)配合默契，換擋平順且響應(yīng)迅速。經(jīng)過十萬公里的使用，變速箱內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)依然能夠精準(zhǔn)運(yùn)作，很少會出現(xiàn)頓挫或者換擋延遲等問題。這種可靠耐用的變速箱，無疑是途樂行駛十萬公里后質(zhì)量穩(wěn)定的重要保障。

底盤部分更是途樂的一大亮點(diǎn)。硬軸設(shè)計(jì)本就堅(jiān)固耐用，再加上后防傾桿的電動取消功能，讓車輛在越野時能夠根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整懸掛狀態(tài)。即便是經(jīng)歷了十萬公里的顛簸與復(fù)雜路況考驗(yàn)，底盤依然扎實(shí)緊湊，不會出現(xiàn)松散的情況，保證了良好的駕乘舒適性與操控穩(wěn)定性。

另外，途樂寬敞的車身尺寸為車內(nèi)營造了舒適的空間環(huán)境。行駛十萬公里后，車內(nèi)的各種內(nèi)飾部件也依然保持著較好的狀態(tài)，沒有因?yàn)殚L時間的使用而出現(xiàn)過多的磨損或者異響，為駕乘人員提供了舒適的環(huán)境。

總的來說，日產(chǎn)途樂憑借在發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤以及空間等多方面的出色表現(xiàn)，在行駛10萬公里后依然有著可靠的質(zhì)量，無論是日常使用還是越野探險，它都能是值得信賴的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）