不同車型的剎車盤磨損情況不一樣。

一般來說，汽車剎車盤的最大磨損極限為 2 毫米，磨損到 25 毫米左右就需要更換。新的剎車片厚度通常在 5 厘米左右，磨損到不足 3 毫米時就得更換。剎車片一般每 3000 公里檢查一次，3 - 4 萬公里更換，每 5000 公里也要檢查。每 6 萬公里要檢查剎車盤。

德系車和日系車剎車盤磨損情況不同，這是因為造車思維差異，德系傾向“技術(shù)驅(qū)動”，重設(shè)計、輕試驗，日系是“目標(biāo)驅(qū)動”，重視試驗環(huán)節(jié)。

而且磨損快慢與剎車盤和剎車片材質(zhì)、經(jīng)常轉(zhuǎn)彎剎車左右輪受力不平衡、剎車盤變形、剎車分泵回位不一致等有關(guān)。

剎車盤磨損嚴(yán)重會有剎車乏力、抖動及異響、潛在制動系統(tǒng)損傷、增加安全風(fēng)險等問題。

判斷剎車盤是否磨損可通過聽覺檢查，聽到鐵與鐵的摩擦聲可能就需更換；觀察警示燈，亮起表明要換；測量厚度，新剎車盤前 32 毫米后 28 毫米，磨損后減少，以 2 毫米為更換標(biāo)準(zhǔn)。

另外，所有車剎車時前后磨損程度都不同，像前驅(qū)車前盤負(fù)荷大，前輪剎車通常比后輪好。