高速公路追尾責任認定是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于高速公路追尾責任認定相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
首先是減速讓路行駛進行變道。即當車輛即將變道到你的車道時，適當減速，讓后面的車輛盡快加速。也就是說，當一輛車在行駛過程中要變道到你的車道時，你跟著另一輛車變道，為對方騰出空間。高速公路上車流量大，速度快。最要命的是后視鏡有盲點，所以盲目變道的風 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)彎讓直行，這是在沒有拿到駕照之前就應該明白的道理。所以當發(fā)生類似的交通事故時，我們通常認為直行車輛沒有責任，而轉(zhuǎn)彎車輛全責，即使轉(zhuǎn)彎車輛被撞。但是，事實真的是這樣嗎？實際上，在大多數(shù)情況下確實如此，但在一些特殊情況下，情況并非如此。首先 閱讀全文>>
車停路邊被刮誰的責任1、車停路邊被刮分責任視情況而定：（1）車停路邊，如果車輛停在停車位內(nèi)被別的車刮擦的，屬于對方的責任；（2）如果車輛未按規(guī)定停車，則己方也要承擔一部分責任。2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第 閱讀全文>>
一、車輛調(diào)頭被撞責任劃分如下：因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；各方均無導 閱讀全文>>
駕駛機動車進入高速公路加速車道后盡快將車速提高60公里以上《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條高速公路應標明車道行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載 閱讀全文>>
一、按需選擇行駛車道高速公路上的每條車道都是有其規(guī)定的車速以及車輛類型的。如果我們沒有按照規(guī)定進行車道選擇或變更，不僅會對自己的行車安全造成隱患，還會對往來車輛造成一定程度的影響，非常危險！二、每條車道都是不同的高速公路各車道 閱讀全文>>
高速公路中，最內(nèi)側(cè)車道是左邊，而行駛的右側(cè)是應急車道。以超車為例，首先要觀察進入的車道和車輛情況，包括車輛數(shù)量和與后車的安全距離。然后打開轉(zhuǎn)向燈，在確保安全的情況下轉(zhuǎn)入所要進入的車道。在高速公路上，禁止右側(cè)超車，也禁止占用應急車道進行超車。特別 閱讀全文>>
雙向四車道高速公路是一種具有四條車道的高速公路，每條車道寬度為3.75米，總寬度為26米。它由中間帶（寬度為3米）和中央分隔帶（寬度為2米）分隔成兩個方向的行車道。雙向四車道高速公路的邊坡坡率在滿足穩(wěn)定的前提下，采用不同的坡腳和坡口形式。 閱讀全文>>
倒車方全責。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十條機動車倒車時，應當察明車后情況，確認安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。如果你有其他違章行為，諸如超速（這個需要對方證明）、逆 閱讀全文>>
查看高速公路攝像頭可以借助相關的應用或網(wǎng)站。一些高速公路的官方網(wǎng)站提供實時的路況和交通信息，包括攝像頭的實時畫面�？梢酝ㄟ^訪問官方網(wǎng)站來查看高速公路攝像頭的情況。市面上也有一些第三方應用，如“高速路況”、“高速公路在線”等，可以提供 閱讀全文>>
【法律分析】：根據(jù)車輛違停的具體情況，可以扣2分到12分。1、駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車的，一次扣12分。2、駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內(nèi)停車的，一次扣6分。3、駕駛機動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，一次扣3分。4 閱讀全文>>
高速上幾車連撞責任根據(jù)以下情況劃分：1、事故發(fā)生時各車輛的行駛狀態(tài)和車速：如果前車突然剎車或變道，后車沒有保持安全距離，導致追尾撞擊，后車的責任相對較大；如果前車突然變道或倒車，導致后車無法避讓，前車的責任相對較大；2、事故發(fā)生時各 閱讀全文>>
1、雙方同向行駛，直行車撞左轉(zhuǎn)車尾部，即追尾；直行車責任大，因為后車應當與前車保持足以安全制動的安全距離。2、雙方同向行駛，直行車超車；直行車責任大，因為遇前車左轉(zhuǎn)時，后車不得超車。3、同向多條道路，雙方同向行駛，左轉(zhuǎn)車在右側(cè)車道左轉(zhuǎn)，直 閱讀全文>>
一、上車開車門被撞的責任怎么劃分（1）違規(guī)停車，司機開車門發(fā)生碰撞事故，車內(nèi)乘客和司機負全責；（2）對于沒盡提醒義務打開車門發(fā)生交通事故的，負事故主要責任；（3）對于沒有違規(guī)停車還盡了提醒義務，但是開車門還是被撞了，另一方也要 閱讀全文>>
當發(fā)生交通事故后，報交警處理，先由交警部門出具責任認定書分清責任�！痉煞治觥扛鶕�(jù)相關法律規(guī)定，交警部門一般是在進行現(xiàn)場調(diào)查的十日內(nèi)作出事故認定，但是需要進行檢驗、鑒定的，則是在檢驗或鑒定結(jié)論確定之日起的五日內(nèi)制作事故認定。如果交通肇事逃 閱讀全文>>
通常國內(nèi)高速公路每公里造價在5KW到1億之間。當然，如果有隧道和特大橋，會繼續(xù)增加。不同城市的房價差異很大，主要與地質(zhì)和地形有關。例如，重慶，的設計速度為80公里，西地區(qū)，渝，約為7.8億公里，渝東南部約為1.5億公里。關注橋隧比。橋隧比幾乎在1億以 閱讀全文>>
交通責任怎么劃分標準1、交通責任的劃分標準如下：（1）全部責任和無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，負全部責任，他方無責任；（2）主要責任和次要責任。在交通事故中作用大的一方當事人負主要責任，另一方負次要責任；（3 閱讀全文>>
追尾責任認定不一定全部都是后車的責任，前車倒車或溜車、前車壓線等行為導致的追尾均屬于前車全責。因第三方導致追尾的，連環(huán)追尾事故最常見，按照事故不同，賠償責任也不同：如果是最前面的一輛車沒有違反交通規(guī)則，后車是一輛賠一輛，例如第二輛車賠第一輛，第 閱讀全文>>
基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結(jié)案等步驟。1、出險后，客戶向保險公司理賠部門報案;2、內(nèi)勤接報案后，要求客戶將出險情況立即填寫《業(yè)務出險登記表》(電話、傳真等報案由內(nèi)勤代填);3、內(nèi) 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復制或建立鏡像，如有違反，追究法律責任。
舉報郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號