發(fā)動機一個缸失火理論上車輛可以繼續(xù)行駛。發(fā)動機有多個氣缸，當其中一個缸失火，其他正常工作的氣缸仍能為車輛提供動力，讓車輛保持前行 。 不過在這種狀態(tài)下，汽車動力會減弱，原本充沛的動力輸出會變得綿軟，加速時能明顯感覺到力不從心。而且行駛平順 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

發(fā)動機淹缸常見，有多種解決辦法。 化油器發(fā)動機出現(xiàn)淹缸，通常是冬天啟動時多踩油，導致氣缸內(nèi)汽油過多。解決方法是拆下火花塞，清理干凈。要是缸內(nèi)余油多，就用工具把余油吸出來。 單缸柴油機在冬季啟動時也容易淹缸，這是因為柴油不易點燃，低溫下發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

發(fā)動機沖缸原因有不少。 先說發(fā)動機長時間高溫工作這一點，發(fā)動機在運行時會產(chǎn)生大量熱量，要是長時間處于高溫狀態(tài)，缸體就會因為熱脹冷縮發(fā)生變形。這一變形，原本良好的密封就失效了，冷卻水就會趁機滲進去，進而導致沖缸。 裝配環(huán)節(jié)也很關(guān)鍵，裝配的時候 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

發(fā)動機拉缸指的是氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋。這時候活塞、活塞環(huán)跟氣缸壁摩擦時就喪失密封性啦，接著氣缸壓縮壓力降低，發(fā)動機也就喪失動力咯。這可是汽車發(fā)動機比較常見的故障。 為啥會出現(xiàn)發(fā)動機拉缸呢 先說說活塞組方面的問題。要是活塞環(huán)間隙過小，活 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

汽車發(fā)動機換缸套，先了解缸套類型，現(xiàn)在小汽車很多沒有單獨缸套，是在缸體上鏜出缸套。要是有缸套，分濕式和干式。濕式好拿，用手能拽出；干式麻煩，和缸體是過渡配合，靠壓力機嵌進缸體，得用工具從缸體下方往上取。 換缸套前先做準備，備好工具如扳手、 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

發(fā)動機敲缸原因不少。 活塞與氣缸配合間隙方面，工作時活塞在氣缸內(nèi)高速往復運動，要是二者配合間隙過大，活塞運行中就會敲擊氣缸壁，產(chǎn)生敲缸聲，冷啟動時明顯，溫度升高間隙變小敲缸聲減弱�；钊�方向裝反或變形也會導致敲缸，因為這破壞了正常配合間隙 ， 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

汽車發(fā)動機拉缸，是活塞或活塞環(huán)與缸壁之間局部高溫，使金屬熔化產(chǎn)生黏著磨損，本質(zhì)是活塞與缸壁之間油膜中斷 。原因主要有這些。 零部件方面，活塞配缸間隙不當會拉缸。間隙過大，活塞運動沖擊載荷大，潤滑油膜被破壞；間隙過小，活塞受熱膨脹擠缸，油膜 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

發(fā)動機爆缸是指發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時，活塞因潤滑不良、冷卻不好等原因，在高速運動摩擦中產(chǎn)生高溫膨脹，局部熔著，和氣缸抱在一起，發(fā)動機無法轉(zhuǎn)動。發(fā)動機爆缸的原因有多個。 燃油質(zhì)量有問題會導致爆缸，燃油質(zhì)量直接影響發(fā)動機燃燒效率，要是燃油品質(zhì)差，就 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

發(fā)動機異響不一定是拉缸。發(fā)動機出現(xiàn)異響原因多樣，像有機橡膠老化或松動、混合氣過多、高壓油泵故障、高里程發(fā)動機凸輪軸和液壓支撐桿間隙過大、活塞等部件磨損等都會導致異響。 拉缸是氣缸內(nèi)壁被拉成深溝紋，致使活塞、活塞環(huán)跟氣缸壁摩擦時密封性喪失， 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

發(fā)動機缺缸時會有不少明顯表現(xiàn)。 首先發(fā)動機工作會異常，動力也會不足。因為部分氣缸不能正常工作，發(fā)動機整體輸出功率受影響，車輛加速就會無力，爬坡能力也會減弱。比如正常時能輕松爬上的坡，缺缸后可能就比較費勁。 車輛在行駛過程中會出現(xiàn)不均勻且 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

換缸墊對發(fā)動機一般沒什么大影響。只要安裝正確，不會給發(fā)動機帶來負面效果。 缸墊安裝在氣缸蓋和氣缸體之間，主要作用是補充微孔，保證接合處和燃燒室的密封性，防止氣缸和水套漏氣，是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的一個保障。要是氣缸墊出現(xiàn)泄漏，那就必須得換，這能 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

汽車發(fā)動機拉缸有這些表現(xiàn)。 發(fā)動機工作時會發(fā)出鐺鐺的異常響聲，而且這響聲會隨著負荷增加而增大，溫度升高時也會更明顯。曲軸箱內(nèi)會有沙沙氣聲，同時曲軸箱內(nèi)的廢氣比原來增多。 用氣缸壓力表檢測，能發(fā)現(xiàn)被拉缸的汽缸壓力明顯下降。 排氣管冒煙嚴重，而 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

發(fā)動機拉缸初期車輛動力下降明顯，加速時會感覺無力，也就是大家常說的車悶。這是因為拉缸問題影響了發(fā)動機內(nèi)部的正常做功，導致動力輸出大打折扣。 水溫不正常也是發(fā)動機拉缸初期的一個顯著表現(xiàn)。車輛啟動后，水溫會很快升高，甚至出現(xiàn)開鍋的情況。這是由 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

發(fā)動機缺缸還能繼續(xù)行駛多久，這并沒有一個固定確切的數(shù)值。 要是你的車是四缸發(fā)動機，在特殊緊急情況下必須繼續(xù)行駛，保持在一檔或二檔低速行駛，勉強能開大概十公里。在怠速或者中低速行駛狀態(tài)下，只要不猛踩油門急劇加速，短時間內(nèi)也能開個十公里上下。 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

低速高檔時發(fā)動機敲缸在某些情況下是正常的。這其實是發(fā)動機爆燃現(xiàn)象的一種表現(xiàn)。 當發(fā)動機在低速、高檔位運行時，燃油與空氣混合不充分，致使燃燒不完全，進而引發(fā)爆燃，這種爆燃會讓發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生敲缸聲。 發(fā)動機爆燃和多種因素有關(guān)，像油品質(zhì)量、溫度以 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

發(fā)動機大修鏜缸的潛在風險及應對辦法來啦。 首先，鏜缸可能影響發(fā)動機的壓縮比。這是因為鏜缸會改變氣缸的內(nèi)徑尺寸，壓縮比就跟著變了。要是新的壓縮比沒算準，活塞和連桿等部件也沒調(diào)整好，發(fā)動機的動力輸出、燃油經(jīng)濟性等方面都會受影響。解決辦法就是鏜 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

發(fā)動機抖動缺缸原因不少。 先看點火系統(tǒng)，分電器蓋觸點要是燒蝕了，會影響點火，導致某個氣缸不能正常工作，發(fā)動機就會抖動缺缸。點火線圈故障也常見，它要是出問題，火花塞就沒法正常點火，氣缸不工作，發(fā)動機自然抖動。還有火花塞，電極放電部分燒蝕變圓， 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

發(fā)動機敲缸聲音和氣門聲在聲音特征、可能原因和緊急程度上都有區(qū)別。 聲音特征方面，敲缸聲類似金屬敲擊，是低沉、連續(xù)的。在發(fā)動機中上部位能聽到喑啞的“達達”有節(jié)奏響聲，冷車、怠速運轉(zhuǎn)時更清晰，發(fā)動機溫度正常后明顯減弱甚至消失。這是因為活塞在氣 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

發(fā)動機缸維修成本高低得看具體情況。 要是更換氣缸墊，這算發(fā)動機缸維修里比較基礎(chǔ)的，一般起步價1500元。隨著問題復雜程度上升，工時費也跟著漲。比如氣缸墊損壞嚴重，維修工時增加，費用自然更高。 拉缸維修費用通常在3000到5000元之間，像1 閱讀全文>>

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• 2025-04-09

發(fā)動機敲缸原因有這些。 活塞和氣缸之間間隙太大，可能因為修理不當，讓活塞與氣缸間隙變大，或者氣缸磨損嚴重，導致間隙過大。在發(fā)動機低溫時，活塞間隙大，敲缸聲就會比較嚴重，等發(fā)動機溫度升高，活塞膨脹，活塞配合間隙變小，爆震聲就可能減小或消失 。 閱讀全文>>

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• 2025-04-09