一鍵啟動(dòng)需要按多次才能啟動(dòng)，常見(jiàn)原因和解決辦法有這些。 要是遙控鑰匙和一鍵啟動(dòng)按鍵里的電磁線圈不匹配，那就沒(méi)法啟動(dòng)車(chē)輛，得更換匹配的電磁線圈。 鑰匙電量不足也不行，汽車(chē)接收不到或接收信號(hào)微弱，行車(chē)電腦接收不到鑰匙信息，及時(shí)更換鑰匙電池就能解 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車(chē)電瓶沒(méi)電了需要沖多久才能啟動(dòng)？這得看具體情況。 如果電瓶只是輕微虧電，充電半小時(shí)左右，車(chē)輛或許就能正常啟動(dòng)。 要是虧電比較嚴(yán)重，可能需要充電 4 小時(shí)左右。 以 12V60Ah 電瓶為例，采用恒壓限流方式充電，恒壓 18V 限流 15A 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

電動(dòng)汽車(chē)電池的更換時(shí)間沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)。 一般來(lái)說(shuō)，大部分電動(dòng)汽車(chē)的電池使用 8 年左右可以考慮更換。 鋰電池正常使用年限通常是 5 - 8 年，所以電動(dòng)汽車(chē)電池 5 - 8 年換一次是常見(jiàn)的。 通常情況下，電動(dòng)汽車(chē)在 6 - 8 年 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車(chē)補(bǔ)胎后需要做動(dòng)平衡。尤其是輪胎卸下來(lái)補(bǔ)或補(bǔ)的位置較大時(shí)，必須做動(dòng)平衡。 要是沒(méi)做動(dòng)平衡，車(chē)輪不能穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，車(chē)輛行駛會(huì)出現(xiàn)顫動(dòng)、方向盤(pán)振動(dòng)，高速時(shí)更明顯，甚至偏移。 補(bǔ)胎位置小，大部分時(shí)間在市政道路行駛且沒(méi)異常，不做動(dòng)平衡也行，有異常再做 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

電動(dòng)汽車(chē)絕緣故障真的嚴(yán)重嗎？答案是不算嚴(yán)重。 首先，電動(dòng)汽車(chē)絕緣故障的嚴(yán)重程度和燃油汽車(chē)相比，并沒(méi)有更高。因?yàn)樵谄��?chē)領(lǐng)域，不管是哪種類(lèi)型的車(chē)，都得進(jìn)行絕緣測(cè)試來(lái)保障電氣系統(tǒng)安全，電動(dòng)汽車(chē)也不例外，會(huì)經(jīng)過(guò)電阻測(cè)試確定絕緣性，所以不存在因其動(dòng)力 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

雷丁電動(dòng)汽車(chē)有電卻不走，這可能由多種原因?qū)е隆?首先是連接線接觸不良，外力影響或腐蝕會(huì)讓連接線變松，出現(xiàn)這種情況，得用專(zhuān)業(yè)檢測(cè)儀器找出不良處并換線修復(fù)。 剎把未回位也會(huì)這樣，用手頂住剎把能行駛的話，那就是剎把問(wèn)題。 轉(zhuǎn)吧、控制器、電機(jī)、霍爾 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)突然變硬的情況比較常見(jiàn)，遇到這種問(wèn)題不用慌，咱們來(lái)看看怎么解決。 首先要檢查制動(dòng)液，保證制動(dòng)液充足，不然剎車(chē)容易變硬不好用。 要是剎車(chē)片或剎車(chē)蹄片磨損過(guò)度了，就得換新的，這樣能讓剎車(chē)恢復(fù)正常。 有時(shí)還得調(diào)整剎車(chē)系統(tǒng)，比如調(diào)整剎車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

電動(dòng)汽車(chē)的充電樁在一定條件下是可以通用的。 只要購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)汽車(chē)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，使用的充電樁也符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，那通常就能通用。 首先，新能源車(chē)充電有市電充電、用 16A 插座、使用交流充電樁和使用直流充電樁這幾種方式。在充電樁的技術(shù)條件方面，沒(méi)與 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

電動(dòng)汽車(chē)的充電樁不是都能完全通用的。 只要購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)汽車(chē)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，使用的充電樁也符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，那么在大多數(shù)情況下是通用的。 目前市面上的公共充電樁大多遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在接口設(shè)計(jì)、充電協(xié)議、通信手段等方面都有詳細(xì)的規(guī)定和要求，所 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

電動(dòng)汽車(chē)充電插座的要求不少。 首先得符合 220V 電壓，電流要在 10 安以上，還得有接地，這樣能保障充電安全穩(wěn)定。 混動(dòng)車(chē)型一般通過(guò)普通插座，用交流電插口充電；純電動(dòng)車(chē)型則用直流電插口。 充電接口類(lèi)型大多是 Type 1 或 Type 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

電動(dòng)汽車(chē)一鍵啟動(dòng)不響應(yīng)別著急，咱們來(lái)逐步解決。 先檢查電池電量，如果電量不足，得趕緊充電�？梢愿鶕�(jù)剩余電量估算續(xù)航里程，通過(guò)充電樁客戶(hù)端找附近的充電樁。要是出門(mén)在外，隨車(chē)充電盒能派上用場(chǎng)，找個(gè)充電接口就能充。提前做好預(yù)防也很重要，估算續(xù)航 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

電動(dòng)汽車(chē)需要多久更換一次電池？這沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的時(shí)間。 一般來(lái)說(shuō)，大部分電動(dòng)汽車(chē)的電池使用 8 年左右可以考慮更換。從目前的使用情況看，鋰電池正常使用 5 - 8 年是比較常見(jiàn)的。像三元鋰電池，其電池電芯材料決定了電池的循環(huán)次數(shù)在 150 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

電動(dòng)汽車(chē)在水淹中確實(shí)會(huì)受到影響。 電動(dòng)汽車(chē)的核心部件如電機(jī)、控制器和電池等，雖然在設(shè)計(jì)時(shí)有一定的防浸措施，但這并不意味著它們能完全抵御水淹。 比如在短時(shí)間、較淺的水淹情況下，可能影響不大，但要是長(zhǎng)時(shí)間水淹，問(wèn)題就會(huì)比較嚴(yán)重。 電池是電 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

漲緊輪是否需要與皮帶一同更換？答案是在大多數(shù)情況下，出于安全和保證汽車(chē)正常運(yùn)行的考慮，漲緊輪需要與皮帶一同更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪、曲軸正時(shí)輪相連，保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣正常工作。更換正時(shí)皮帶時(shí)，由于皮帶和張緊輪的使用壽命相 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法充電不是正�，F(xiàn)象。這可能是由多種原因造成的。 首先是電池自身的問(wèn)題，像電池壽命終止了，電池管的保險(xiǎn)絲壞了，BMS 系統(tǒng)出故障，接口有問(wèn)題，內(nèi)部傳感器不好使等。 然后充電口連接也可能有狀況，比如充電接口損壞或有故障，讓充電設(shè)備沒(méi)法 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

新能源電動(dòng)汽車(chē)淋雨一般不會(huì)有問(wèn)題。 因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)的電池都是全封閉結(jié)構(gòu)，很多廠家還做過(guò)安全測(cè)試，將電池組浸泡在水中 24 小時(shí)后，各項(xiàng)性能指標(biāo)仍正常。而且電池里的電解液純度很高，外部的水進(jìn)不去，也就不會(huì)造成短路傷害乘客。 不過(guò)，在雨天行駛和停 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

車(chē)輛召回更換燃油泵需要去換。 因?yàn)槠��?chē)廠商召回車(chē)輛通常是由于發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，比如燃油泵存在安全或故障隱患。 燃油泵位于車(chē)輛油箱內(nèi)部，是電噴汽車(chē)燃油噴射系統(tǒng)的基本組成部分，負(fù)責(zé)給發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃油，其作用至關(guān)重要。 如果使用有故障隱患的燃油泵，會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

柴油機(jī)為什么不需要火花塞點(diǎn)火？這是因?yàn)椴裼陀兄�自身的特性和柴油機(jī)獨(dú)特的工作原理。 柴油的燃點(diǎn)高，很難像汽油那樣容易霧化、點(diǎn)燃并快速傳導(dǎo)燃燒。而且柴油不易充分霧化后與空氣混合，這種情況下火花塞難以點(diǎn)燃柴油。 柴油機(jī)是靠缸內(nèi)的高壓產(chǎn)生高溫，讓柴 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

后輪是需要做動(dòng)平衡的。 比如更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過(guò)輪胎后、車(chē)輪受過(guò)大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等情況，都應(yīng)該給后輪做動(dòng)平衡。 汽車(chē)的輪胎在制造時(shí)有誤差，每個(gè)部位的重量不完全相等，輪圈制造也存在誤差，所以輪胎安裝到輪圈上后，車(chē)輪各部位重量 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

后輪需要做動(dòng)平衡。 因?yàn)閯?dòng)平衡能保證車(chē)輛行駛的平穩(wěn)和安全，防止高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)、震動(dòng)等不穩(wěn)定狀況。 更換或修理后輪時(shí)，后輪質(zhì)量會(huì)變化，比如輪胎制造有誤差，輪轂和制動(dòng)鼓加工時(shí)錯(cuò)位，輪轂螺栓質(zhì)量不一，輪胎磨損、不圓或變形，越野后泥土加重輪胎某 閱讀全文>>

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• 2024-12-26